Transports Électriques de VilleBudapest, véhicule N°. 7295
| Ville | Opérateur/Dépôt | N°. | Depuis... | Jusqu'à... |
|---|---|---|---|---|
 Budapest | BEVV / BSzKRt. | 7295 | 1942 | 1951 |
| 9005 | 1940 | |||
| BURV | 20 | 1896 |
| Ville: | Budapest Hongrie |
| Emplacement: | Former companies |
| Opérateur/Dépôt: | BEVV / BSzKRt. |
| Modèle: | BURV A(G) (Ganz) |
| Construit: | 1896 |
| État actuel: | Retiré |
| Service: | Régulier |
| Retiré: | 1951 |
↑ 1951 Retiré
| N°.: | 7295 |
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↑ 1942 Renuméroté ou transféré dans la ville
| N°.: | 9005 |
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| Opérateur/Dépôt: | BEVV / BSzKRt. |
| N°.: | 9005 |
| Afficher les données complètes |
↑ 1940 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Opérateur/Dépôt: | BURV |
| N°.: | 20 |
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↑ 1896 Arrivé au ateliers
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| N°. | Modèle | Opérateur/Dépôt | N°. série | Construit | Fer. | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1868 | |||
| 20 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1889 | |||
| 20 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1903 — 102 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4806; с 1949 — FVV, Двухосный прицепной вагон № 8051; с 1952 — 8651 | ||
| 20 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1911 — 47; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1146 | ||
| 20 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 47; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1146 | ||
| 20 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 47; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1119; с 1947 — FVV, 1105; с 1953 — Мишкольц, 1105; с 1955 — 177 | ||
| 20 | Schlick/Siemens & Halske (royal car) | Aréna út | 1896 | 1975 | До 1944 — Музей Т; до 1934 — Aréna út | |
| 20 | Schlick/Siemens & Halske (royal car) | T Museum | 1896 | 1975 | До 1934 — Aréna út. С 1944 — Aréna út | |
| 20 | Schlick/Siemens & Halske (royal car) | Aréna út | 1896 | 1975 | С 1934 — Музей Т; с 1944 — Aréna út | |
| 20 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1900 | С 1940 — 9509 |
Listes de véhicules:
- Budapest → BEVV / BSzKRt. → BURV A(G) (Ganz)
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