|
Elektromos városi közlekedés |
Budapest, Villamos — 4712
Város | ksz./üzem | — | kezdete | vége | típus |
Budapest | FVV | 4712 | 1963 | 1964 | P V |
BHÉV / FHÉV / BKV | P 3021 | 01.07.1958 | 1963 |
MÁV-BEV | Ce 58.400 | 1953 | 30.06.1958 |
BHÉV / FHÉV / BKV | P 3021 | ≥ 05.1945 | 1953 |
C 3021 | 1925 | ≥ 05.1945 |
M 2021 | 12.01.1917 | 1925 | BBVV A motor car (Ganz) |
BBVV | 21 | 1899 | 12.01.1917 |
Város: | Budapest Magyarország |
Hely: | Korábbi társaságok |
Kocsiszín/üzem: | FVV |
típus: | P V |
Gyártási év: | 1899 |
Aktuális állapot: | Selejtezve |
Üzemmód: | Forgalmi |
Állományból törölve: | 1964 |
Driving trailer from 1951 to 1958, train compositions:
1951 P 3021-M 2250-P 3022 (PV-MVI-PV) → 02.1952 P 3021-M 2038-P 3022 (PV-MV-PV)
→ Ce 58.400-Cvill 241(→ Cvill 680)-Ce 58.401
01.01.1952-1953 MÁV-BEV with BHÉV number. Probably the Ce number changed to Be in 1956 |
Másodlagos fotók (0): elrejtés / mutatás
Technikai célú képek (0): elrejtés / mutatás
↑ 1963 . Átszámozva vagy átállomásítva
↑ 30 június 1958 . — 1 július 1958 . Átszámozva vagy átállomásítva
↑ 1953 . Átszámozva vagy átállomásítva
↑ legkorábban május 1945 . Átszámozva vagy átállomásítva
↑ 1925 . Átépítve vagy modernizálva
↑ 12 január 1917 . Átszámozva vagy átállomásítva
Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Járművek azonos pályaszámmal:
— |
típus |
ksz./üzem |
gysz. |
Gy. |
Megjegyzés |
21 |
Spiering horse car |
B.K.V.T. |
|
1868 |
|
21 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1889 |
|
21 |
BVVV Af (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1893 |
До 1903 — 103 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4807 |
21 |
Steam engine |
BHÉV / FHÉV / BKV |
|
1894 |
|
21 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1898 — BKVT N; с 1911 — 49; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1148; с 1944 — Мишкольц, 36; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1955 — 175 |
21 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 49; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1148; с 1944 — Мишкольц, 36; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1955 — 175 |
21 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 49; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1120; с 1947 — FVV, 1101; с 1953 — Мишкольц, 1101; с 1955 — 171 |
21 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
|
1896 |
|
4712 |
P V |
FVV |
|
1899 |
До 01.01.1952 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3028; до ≥ 05.1945 — C 3028; до 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2028; до 12.01.1917 — BBVV, 28. С ≈ 1952 — 4012; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3028; с 1963 — FVV, 4714 |
21 |
Ganz 2-axle motor car |
UPT Museum |
|
1911 |
До 2000 — BKV, 2420; до 1968 — FVV; до 1951 — 2400; до 1950 — BLVV, 9600; до 1940 — 21 |
21 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1911 |
С 1940 — 9600; с 1950 — FVV, 2400; с 1951 — 2420; с 1968 — BKV; с 2000 — Музей ОТ, 21 |
21 |
Electric locomotive |
UPT Museum |
|
1918 |
До 1992 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 21; до 1958 — MÁV-BEV, V 22.001; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 21; до ≈ 1930 — M 21 |
21 |
2-axle motor car |
Városmajor |
|
1925 |
С 1955 — Двухосный вагон-вышка № 75 |
21 |
Ganz-MÁVAG MillFAV |
Mexikói út |
|
1971 |
|
Járműlisták:
|
|