Budapešť, električkový voz č. 4713
Mesto | Vozovňa/Remíza | č. | Since... | To... | Typ |
Budapešť | FVV | 4713 | 1963 | 1964 | P V |
BHÉV / FHÉV / BKV | P 3022 | 01. 07. 1958 | 1963 |
MÁV-BEV | Ce 58.401 | 1953 | 30. 06. 1958 |
BHÉV / FHÉV / BKV | P 3022 | ≥ 5/1945 | 1953 |
C 3022 | 1925 | ≥ 5/1945 |
M 2022 | 12. 01. 1917 | 1925 | BBVV A motor car (Ganz) |
BBVV | 22 | 1899 | 12. 01. 1917 |
Mesto: | Budapešť Hungary |
Location: | Former companies |
Vozovňa/Remíza: | FVV |
Typ: | P V |
Výroba: | 1899 |
Súčasný stav: | Vyradené |
Účel: | Osobné |
Vyradenie: | 1964 |
Driving trailer from 1951 to 1958, train compositions:
1951 P 3021-M 2250-P 3022 (PV-MVI-PV) → 02.1952 P 3021-M 2038-P 3022 (PV-MV-PV)
→ Ce 58.400-Cvill 241(→ Cvill 680)-Ce 58.401
01.01.1952-1953 MÁV-BEV with BHÉV number. Probably the Ce number changed to Be in 1956 |
↑ 1963 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 30. júna 1958 — 1. júla 1958 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 1953 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ Maj 1945 or later Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 1925 GO/modernizácia (zmena typu)
↑ 12. januára 1917 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 1899 Arrived at the facility
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený. Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Ostatné vozidlá s rovnakým evidenčným číslom:
č. |
Typ |
Vozovňa/Remíza |
Výrobné č. |
Výroba |
Poznámka |
22 |
Spiering horse car |
B.K.V.T. |
|
1868 |
|
22 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1889 |
|
22 |
BVVV Af (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1893 |
До 1903 — 104 (?) |
22 |
Steam engine |
BHÉV / FHÉV / BKV |
|
1894 |
|
22 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1898 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1121; с 1947 — FVV, 1118; с 1953 — Мишкольц, 1118; с 1959 — 23 |
22 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1121; с 1947 — FVV, 1118; с 1953 — Мишкольц, 1118; с 1959 — 23 |
22 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
|
1896 |
|
4713 |
P V |
FVV |
|
1899 |
До 01.01.1952 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3024; до ≥ 05.1945 — C 3024; до 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2024; до 12.01.1917 — BBVV, 24. С ≈ 1952 — 4013; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3024; с 1963 — FVV, 4710 |
4713 |
P V |
FVV |
|
1899 |
До 01.01.1952 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3027; до ≥ 05.1945 — C 3027; до 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2027; до 12.01.1917 — BBVV, 27. С ≈ 1952 — 4711; с ≈ 1952 — 4011; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3027 |
22 |
Ganz 2-axle motor car |
UPT Museum |
|
1911 |
До 2000 — BKV, 2421; до 1968 — FVV; до 1951 — 2401; до 1950 — BLVV, 9601; до 1940 — 22 |
22 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1911 |
С 1940 — 9601; с 1950 — FVV, 2401; с 1951 — 2421; с 1968 — BKV; с 2000 — Музей ОТ, 22 |
22 |
Ganz-MÁVAG MillFAV |
Mexikói út |
|
1971 |
|
22 |
2-axle trailer car |
Városmajor |
|
|
С 1955 — 77 |
Záznam vozidiel:
|