Budapešť, električkový voz č. 4711
| Mesto | Vozovňa/Remíza | č. | Since... | To... | Typ |
|---|
 Budapešť | FVV | 4711 | 1963 | 1964 | P V |
| BHÉV / FHÉV / BKV | P 3025 | 01. 07. 1958 | 1963 |
| FVV | 4014 | ≈ 1952 | 30. 06. 1958 |
| 4714 | 01. 01. 1952 | ≈ 1952 |
| BHÉV / FHÉV / BKV | P 3025 | ≥ 5/1945 | 01. 01. 1952 |
| C 3025 | 1925 | ≥ 5/1945 |
| M 2025 | 12. 01. 1917 | 1925 | BBVV A motor car (Ganz) |
| BBVV | 25 | 1899 | 12. 01. 1917 |
↑ 1963 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 30. júna 1958 — 1. júla 1958 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 1952 (približne) Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 1. januára 1952 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ Maj 1945 or later Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 1925 GO/modernizácia (zmena typu)
↑ 12. januára 1917 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 1899 Arrived at the facility
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený. Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Ostatné vozidlá s rovnakým evidenčným číslom:
| č. |
Typ |
Vozovňa/Remíza |
Výrobné č. |
Výroba |
Poznámka |
| 25 |
Spiering horse car |
B.K.V.T. |
|
1868 |
|
| 25 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1889 |
|
| 25 |
BVVV Aa (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1895 |
До 1906 — 125 (?) |
| 25 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1898 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1124; с 1944 — Сегед, 81; с 1952 — Мишкольц, 37; с 1955 — 172 |
| 25 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1124; с 1944 — Сегед, 81; с 1952 — Мишкольц, 37; с 1955 — 172 |
| 4714 |
P V |
FVV |
|
1899 |
До 1963 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3028; до 30.06.1958 — FVV, 4012; до ≈ 1952 — 4712; до 01.01.1952 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3028; до ≥ 05.1945 — C 3028; до 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2028; до 12.01.1917 — BBVV, 28 |
| 4711 |
P V |
FVV |
|
1899 |
До ≈ 1952 — 4713; до 01.01.1952 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3027; до ≥ 05.1945 — C 3027; до 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2027; до 12.01.1917 — BBVV, 27. С ≈ 1952 — 4011; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3027 |
| 25 |
Steam engine |
BHÉV / FHÉV / BKV |
|
1900 |
|
| 4014 |
BKVT R (Schlick) |
BEVV / BSzKRt. |
|
1904 |
До 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 715 |
| 25 |
BURV SS (Schlick) |
BURV |
|
1907 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9100; с 1950 — FVV, 2100; с ≈ 1952 — 2104; с 1959 — BHÉV / FHÉV / BKV, P III № P 377; с 1964 — M II № M 177 |
| 25 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1911 |
С 1940 — 9604; с 1950 — 2466; с 1968 — BKV |
| 25 |
Ganz-MÁVAG MillFAV |
Mexikói út |
|
1973 |
|
| 4014 |
Tatra T5C5 |
Baross |
168808 |
1980 |
До 2016 — Budafok; до 2003 — Szépilona |
| 4014 |
Tatra T5C5 |
Budafok |
168808 |
1980 |
До 2003 — Szépilona. С 2016 — Baross |
| 4014 |
Tatra T5C5 |
Szépilona |
168808 |
1980 |
С 2003 — Budafok; с 2016 — Baross |
Záznam vozidiel:
| 
Mestská Elektrická Hromadná Doprava