Mestská Elektrická Hromadná DopravaBudapešť, električkový voz č. P 3027
| Mesto | Vozovňa/Remíza | č. | Since... | To... | Typ |
|---|---|---|---|---|---|
 Budapešť | BHÉV / FHÉV / BKV | P 3027 | 01. 07. 1958 | 1963 | P V |
| FVV | 4011 | ≈ 1952 | 30. 06. 1958 | ||
| 4711 | ≈ 1952 | ≈ 1952 | |||
| 4713 | 01. 01. 1952 | ≈ 1952 | |||
| BHÉV / FHÉV / BKV | P 3027 | ≥ 5/1945 | 01. 01. 1952 | ||
| C 3027 | 1925 | ≥ 5/1945 | |||
| M 2027 | 12. 01. 1917 | 1925 | BBVV A motor car (Ganz) | ||
| BBVV | 27 | 1899 | 12. 01. 1917 |
| Mesto: | Budapešť Hungary |
| Location: | Former local railway companies |
| Vozovňa/Remíza: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Typ: | P V |
| Výroba: | 1899 |
| Súčasný stav: | Vyradené |
| Účel: | Osobné |
| Vyradenie: | 1963 |
↑ 1963 Vyradené
| Location: | Former local railway companies |
| Vozovňa/Remíza: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| č.: | P 3027 |
| Show full data |
↑ 30. júna 1958 — 1. júla 1958 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
| Location: | Former companies |
| Vozovňa/Remíza: | FVV |
| č.: | 4011 |
| Show full data |
| č.: | 4011 |
| Show full data |
↑ 1952 (približne) Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
| č.: | 4711 |
| Show full data |
| č.: | 4711 |
| Show full data |
↑ 1952 (približne) Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
| č.: | 4713 |
| Show full data |
| Location: | Former companies |
| Vozovňa/Remíza: | FVV |
| č.: | 4713 |
| Show full data |
↑ 1. januára 1952 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
| Location: | Former local railway companies |
| Vozovňa/Remíza: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| č.: | P 3027 |
| Show full data |
| č.: | P 3027 |
| Show full data |
↑ Maj 1945 or later Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
| č.: | C 3027 |
| Show full data |
| č.: | C 3027 |
| Typ: | P V |
| Show full data |
↑ 1925 GO/modernizácia (zmena typu)
| č.: | M 2027 |
| Typ: | BBVV A motor car (Ganz) |
| Show full data |
| Location: | Former local railway companies |
| Vozovňa/Remíza: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| č.: | M 2027 |
| Show full data |
↑ 12. januára 1917 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
| Location: | Former companies |
| Vozovňa/Remíza: | BBVV |
| č.: | 27 |
| Show full data |
↑ 1899 Arrived at the facility
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Ostatné vozidlá s rovnakým evidenčným číslom:
| č. | Typ | Vozovňa/Remíza | Výrobné č. | Výroba | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| 27 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 27 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1889 | ||
| 27 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 4; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1103; с 1949 — FVV; с 1953 — Мишкольц, 1103; с 1955 — 179 | |
| 27 | BKVT G (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 4; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1103; с 1949 — FVV; с 1953 — Мишкольц, 1103; с 1955 — 179 | |
| 27 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 4; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1103; с 1949 — FVV; с 1953 — Мишкольц, 1103; с 1955 — 179 | |
| 27 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 4; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1126; с 1947 — FVV, 1110; с 1955 — Мишкольц, 1110; с 1958 — 186 | |
| 27 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1895 | До 1906 — 128 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4810; с 1949 — FVV, Двухосный прицепной вагон № 8053; с 1952 — 8653; с 1962 — Мишкольц, 1010 | |
| 4713 | P V | FVV | 1899 | До 1963 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3022; до 30.06.1958 — MÁV-BEV, Ce 58.401; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3022; до ≥ 05.1945 — C 3022; до 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2022; до 12.01.1917 — BBVV, 22 | |
| 4711 | P V | FVV | 1899 | До 1963 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3025; до 30.06.1958 — FVV, 4014; до ≈ 1952 — 4714; до 01.01.1952 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3025; до ≥ 05.1945 — C 3025; до 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2025; до 12.01.1917 — BBVV, 25 | |
| 4713 | P V | FVV | 1899 | До 01.01.1952 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3024; до ≥ 05.1945 — C 3024; до 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2024; до 12.01.1917 — BBVV, 24. С ≈ 1952 — 4013; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3024; с 1963 — FVV, 4710 | |
| 27 | Steam engine | T Museum | 1687 | 1902 | Hungarian Railway History Park. До 1929 — BHÉV / FHÉV / BKV |
| 27 | Steam engine | BHÉV / FHÉV / BKV | 1687 | 1902 | С 2005 — Музей Т |
| 4011 | BKVT R (Schlick) | BEVV / BSzKRt. | 1904 | До 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 712 | |
| 27 | BURV SS (Schlick) | BURV | 1907 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9102; с 1950 — FVV, 2102; с ≈ 1952 — 2101; с 1959 — Мишкольц, 25 | |
| 27 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1911 | С 1940 — 9606; с 1950 — 2404; с 1951 — 2414; с 1968 — BKV | |
| 4011 | Snow removal car | BHÉV / FHÉV / BKV | 1925 | С 1952 — FVV, 7500; с ≈ 1953 — 7090; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2011; с 1963 — FVV, 7111; с ≈ 1980 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2011; с 2001 — Музей ОТ, 2011 | |
| 27 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1973 | ||
| 4011 | Tatra T5C5K2 | Angyalföld | 168805 | 1980 | До 19.09.2017 — Budafok, Tatra T5C5; до 2003 — Szépilona |
| 4011 | Tatra T5C5 | Budafok | 168805 | 1980 | До 2003 — Szépilona. С 29.11.2017 — Angyalföld, Tatra T5C5K2 |
| 4011 | Tatra T5C5 | Szépilona | 168805 | 1980 | С 2003 — Budafok; с 29.11.2017 — Angyalföld, Tatra T5C5K2 |
Záznam vozidiel:
- Budapešť → BHÉV / FHÉV / BKV → P V
- Budapešť → FVV → P V
- Budapešť → BHÉV / FHÉV / BKV → BBVV A motor car (Ganz)
- Budapešť → BBVV → BBVV A motor car (Ganz)
- Budapešť → Former local railway companies → P V
- Budapešť → Former companies → P V
- Budapešť → Former local railway companies → BBVV A motor car (Ganz)
- Budapešť → Former companies → BBVV A motor car (Ganz)
- Budapešť → BHÉV / FHÉV / BKV
- Budapešť → FVV
- Budapešť → BBVV
- Budapešť → P V
- Budapešť → BBVV A motor car (Ganz)
- Hungary → P V
- Hungary → BBVV A motor car (Ganz)
- P V
- BBVV A motor car (Ganz)
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.