Budapešť, električkový voz č. P 3037
Mesto | Vozovňa/Remíza | č. | Since... | To... | Typ |
Budapešť | BHÉV / FHÉV / BKV | P 3037 | 01. 07. 1958 | 11. 09. 1975 | P X |
MÁV-BEV | Ce 58.451 | 1953 | 30. 06. 1958 |
BHÉV / FHÉV / BKV | P 3037 | ≥ 5/1945 | 31. 12. 1951 |
C 3037 | 1930 | ≥ 5/1945 |
M 2037 | 12. 01. 1917 | 1930 | M IV |
BBVV | 37 | 1912 | 12. 01. 1917 | BBVV U motor car (GVF) |
Mesto: | Budapešť Hungary |
Location: | Former local railway companies |
Vozovňa/Remíza: | BHÉV / FHÉV / BKV |
Typ: | P X |
Výroba: | 1912 |
Súčasný stav: | Vyradené |
Účel: | Osobné |
Vyradenie: | 11. 09. 1975 |
Wooden-framed car. Used as trailer car between 1926 and 1930. Steel-framed (Füzesi main workshop) from 31.08.1958.
01.01.1952-1953 MÁV-BEV with BHÉV number. Probably the Ce letters (in the MÁV-BEV number) changed to Be in 1956. |
↑ 11. septembra 1975 Vyradené
↑ 30. júna 1958 — 1. júla 1958 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 31. decembra 1951 — 1953 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ Maj 1945 or later Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 1930 GO/modernizácia (zmena typu)
↑ 12. januára 1917 GO/modernizácia (zmena typu)
↑ 1912 Arrived at the facility
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený. Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Ostatné vozidlá s rovnakým evidenčným číslom:
č. |
Typ |
Vozovňa/Remíza |
Výrobné č. |
Výroba |
Poznámka |
37 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1890 |
|
37 |
BVVV Af (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1894 |
До 1903 — 111 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4817; с 1949 — FVV, Двухосный прицепной вагон № 8055; с 1952 — 8655 |
37 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 |
37 |
BKVT G (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 |
37 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 |
37 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 10; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1136; с 1947 — FVV, 1125; с 1957 — Печ, (1125) |
37 |
BURV SS (Schlick) |
BURV |
|
1907 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9112; с 1950 — FVV, 2112; с ≈ 1952 — 2102; с 1959 — Мишкольц, 28 |
37 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1912 |
С 1940 — 9616 |
37 |
Ganz electric cog-wheel locomotive |
Városmajor |
|
1929 |
|
37 |
Ganz-MÁVAG MillFAV |
Mexikói út |
|
1973 |
|
Záznam vozidiel:
|