Budapeštas, tramvajaus vagonas nr. P 3037
Miestas | Depas/Parkas | nr. | Nuo... | Iki... | Modelis |
Budapeštas | BHÉV / FHÉV / BKV | P 3037 | 1958-07-01 | 1975-09-11 | P X |
MÁV-BEV | Ce 58.451 | 1953 | 1958-06-30 |
BHÉV / FHÉV / BKV | P 3037 | ≥ 1945-05 | 1951-12-31 |
C 3037 | 1930 | ≥ 1945-05 |
M 2037 | 1917-01-12 | 1930 | M IV |
BBVV | 37 | 1912 | 1917-01-12 | BBVV U motor car (GVF) |
Miestas: | Budapeštas Vengrija |
Lokacija: | Former local railway companies |
Depas/Parkas: | BHÉV / FHÉV / BKV |
Modelis: | P X |
Pagamintas: | 1912 |
Dabartinė būsena: | Nurašytas |
Paskirtis: | Keleivinis |
Nurašytas: | 1975-09-11 |
Wooden-framed car. Used as trailer car between 1926 and 1930. Steel-framed (Füzesi main workshop) from 31.08.1958.
01.01.1952-1953 MÁV-BEV with BHÉV number. Probably the Ce letters (in the MÁV-BEV number) changed to Be in 1956. |
↑ 1975 m. rugsėjo 11 d. Nurašytas
↑ 1958 m. birželio 30 d. — 1958 m. liepos 1 d. Pernumeruotas/perduotas miesto ribose
↑ 1951 m. gruodžio 31 d. — 1953 m. Pernumeruotas/perduotas miesto ribose
↑ 1945 m. Gegužė ar vėliau Pernumeruotas/perduotas miesto ribose
↑ 1930 m. Kapitalinis remontas/modernizacija (naujas modelis)
↑ 1917 m. sausio 12 d. Kapitalinis remontas/modernizacija (naujas modelis)
Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte. Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Kitos transporto priemonės su tokiu pačiu numeriu:
nr. |
Modelis |
Depas/Parkas |
Gam.nr. |
Pag. |
Pastaba |
37 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1890 |
|
37 |
BVVV Af (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1894 |
До 1903 — 111 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4817; с 1949 — FVV, Двухосный прицепной вагон № 8055; с 1952 — 8655 |
37 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 |
37 |
BKVT G (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 |
37 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 |
37 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 10; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1136; с 1947 — FVV, 1125; с 1957 — Печ, (1125) |
37 |
BURV SS (Schlick) |
BURV |
|
1907 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9112; с 1950 — FVV, 2112; с ≈ 1952 — 2102; с 1959 — Мишкольц, 28 |
37 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1912 |
С 1940 — 9616 |
37 |
Ganz electric cog-wheel locomotive |
Városmajor |
|
1929 |
|
37 |
Ganz-MÁVAG MillFAV |
Mexikói út |
|
1973 |
|
Transporto priemonių sarašai:
|