Budapest, trammivagun № P 3037
Linn | Depoo/park | № | Alates | Kuni | Mudel |
Budapest | BHÉV / FHÉV / BKV | P 3037 | 01.07.1958 | 11.09.1975 | P X |
MÁV-BEV | Ce 58.451 | 1953 | 30.06.1958 |
BHÉV / FHÉV / BKV | P 3037 | ≥ 05.1945 | 31.12.1951 |
C 3037 | 1930 | ≥ 05.1945 |
M 2037 | 12.01.1917 | 1930 | M IV |
BBVV | 37 | 1912 | 12.01.1917 | BBVV U motor car (GVF) |
Linn: | Budapest Ungari |
Asukoht: | Former local railway companies |
Depoo/park: | BHÉV / FHÉV / BKV |
Mudel: | P X |
Valmistatud: | 1912 |
Hetkeseis: | Maha kantud |
Otstarve: | Liinisõiduk |
Maha kantud: | 11.09.1975 |
Wooden-framed car. Used as trailer car between 1926 and 1930. Steel-framed (Füzesi main workshop) from 31.08.1958.
01.01.1952-1953 MÁV-BEV with BHÉV number. Probably the Ce letters (in the MÁV-BEV number) changed to Be in 1956. |
↑ 11 september 1975 a. Maha kantud
↑ 30 juuni 1958 a. — 1 juuli 1958 a. Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
↑ 31 detsember 1951 a. — 1953 a. Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
↑ Mai 1945 a. või hiljem Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
↑ 1930 a. Moderniseeritud (mudeli vahetus)
↑ 12 jaanuar 1917 a. Moderniseeritud (mudeli vahetus)
↑ 1912 a. Saabus ettevõttesse
Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud. Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Teised sõidukid sama numbriga:
№ |
Mudel |
Depoo/park |
Tehase number |
Valminud |
Märkus |
37 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1890 |
|
37 |
BVVV Af (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1894 |
До 1903 — 111 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4817; с 1949 — FVV, Двухосный прицепной вагон № 8055; с 1952 — 8655 |
37 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 |
37 |
BKVT G (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 |
37 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 |
37 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 10; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1136; с 1947 — FVV, 1125; с 1957 — Печ, (1125) |
37 |
BURV SS (Schlick) |
BURV |
|
1907 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9112; с 1950 — FVV, 2112; с ≈ 1952 — 2102; с 1959 — Мишкольц, 28 |
37 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1912 |
С 1940 — 9616 |
37 |
Ganz electric cog-wheel locomotive |
Városmajor |
|
1929 |
|
37 |
Ganz-MÁVAG MillFAV |
Mexikói út |
|
1973 |
|
Veeremi nimekirjad:
|