Гарадскі электратранспартБудапешт, трамвай № 4378
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль |
|---|---|---|---|---|---|
 Будапешт | BKV | 4378 | 1986 | Двухосный прицепной вагон | |
| Újpest | 1934 | 1968 | M V | ||
| FVV | 1963 | ||||
| BHÉV / FHÉV / BKV | M 2044 | 1958 | |||
| FVV | 1926 | 1957 | |||
| 2026 | 1953 | ||||
| BHÉV / FHÉV / BKV | M 2044 | 12.01.1917 | 31.12.1951 | ||
| BBVV | 44 | ≥ 1914 | 12.01.1917 | BBVV E моторный (GVF) |
| Горад: | Будапешт Венгрия |
| Лакацыя: | Бывшие компании |
| Дэпо / Парк: | BKV |
| Мадэль: | Двухосный прицепной вагон |
| Пабудаваны: | 1914 |
| Стан: | Невядомы |
| Прызначэнне: | Службовы |
| 1957 to steel body 1963-1986 twin car 1934+1935 | |
| Лакацыя: | Бывшие компании |
| Дэпо / Парк: | BKV |
| №: | 4378 |
| Мадэль: | Двухосный прицепной вагон |
| Прызначэнне: | Службовы |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1986 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| Лакацыя: | Закрытые депо |
| Дэпо / Парк: | Újpest |
| №: | 1934 |
| Мадэль: | M V |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Паказаць усе даныя |
| Лакацыя: | Закрытые депо |
| Дэпо / Парк: | Újpest |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1968 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Лакацыя: | Бывшие компании |
| Дэпо / Парк: | FVV |
| Паказаць усе даныя |
| Лакацыя: | Бывшие компании |
| Дэпо / Парк: | FVV |
| №: | 1934 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1963 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Лакацыя: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Дэпо / Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | M 2044 |
| Паказаць усе даныя |
| Лакацыя: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Дэпо / Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | M 2044 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1958 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Лакацыя: | Бывшие компании |
| Дэпо / Парк: | FVV |
| №: | 1926 |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 1926 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1957 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 2026 |
| Паказаць усе даныя |
| Лакацыя: | Бывшие компании |
| Дэпо / Парк: | FVV |
| №: | 2026 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 31 снежня 1951 г. — 1953 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Лакацыя: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Дэпо / Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | M 2044 |
| Паказаць усе даныя |
| Лакацыя: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Дэпо / Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | M 2044 |
| Мадэль: | M V |
| Паказаць усе даныя |
↑ 12 студзеня 1917 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| Лакацыя: | Бывшие компании |
| Дэпо / Парк: | BBVV |
| №: | 44 |
| Мадэль: | BBVV E моторный (GVF) |
| Паказаць усе даныя |
↑ не раней за 1914 г. Паступiў на прадпрыемства
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 16; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1115 | |
| 44 | BKVT G (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 16; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1115 | |
| 44 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 16; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1115 | |
| 44 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 16; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1143 | |
| 44 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1900 | До 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 154. С 1940 — 9623; с 1950 — 2415; с 1951 — 2405; с 1956 — 1205; с 1961 — 2305; с 1968 — BKV | |
| 2026 | BVVV H (Schlick) | BKV | 1907 | До 1968 — FVV; до 1963 — 2722; до 1949 — BEVV / BSzKRt.; до 1923 — BVV / BVVV, 298 | |
| 2026 | BVVV H (Schlick) | FVV | 1907 | До 1963 — 2722; до 1949 — BEVV / BSzKRt.; до 1923 — BVV / BVVV, 298. С 1968 — BKV | |
| 1926 | BKVT S (Ganz) | BEVV / BSzKRt. | 1908 | До 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 687. С 1951 — FVV, 1826 | |
| 44 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1914 | С 1928 — 1036; с 1940 — 9673; с 1950 — 2450; с 1968 — BKV | |
| 44 | Одноосный прицепной Ganz | Városmajor | 1929 | ||
| 2026 | Siemens Combino Supra NF12B | Hungária | 11.2006 |
Cпісы РС:
- Будапешт → BKV → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → Újpest → M V
- Будапешт → FVV → M V
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV → M V
- Будапешт → BBVV → BBVV E моторный (GVF)
- Будапешт → Бывшие компании → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → Закрытые депо → M V
- Будапешт → Бывшие компании → M V
- Будапешт → Бывшие местные железные дороги компании → M V
- Будапешт → Бывшие компании → BBVV E моторный (GVF)
- Будапешт → BKV
- Будапешт → Újpest
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV
- Будапешт → BBVV
- Будапешт → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → M V
- Будапешт → BBVV E моторный (GVF)
- Венгрия → Двухосный прицепной вагон
- Венгрия → M V
- Венгрия → BBVV E моторный (GVF)
- Двухосный прицепной вагон
- M V
- BBVV E моторный (GVF)
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.