Budapest, raitiovaunu # 7410
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno |
|---|
 Budapest | FVV | 7410 | 1955 | 1964 |
| 9550 | 1949 | |
| BLVV | 1942 | |
| BEVV / BSzKRt. | 2100 | 1923 | |
| BVV / BVVV | 115 | 1895 | |
↑ 1955 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1949 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1942 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1923 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1895 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Huom. |
| 115 |
BKVT C (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1896 |
До 1897 — Двухосный прицепной Schlick. С 1906 — BKVT Q; с 1925 — BEVV / BSzKRt., 5424; с 01.10.1949 — FVV |
| 115 |
Schlick 2-axle trailer car |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1896 |
С 1897 — BKVT C (Schlick); с 1906 — BKVT Q; с 1925 — BEVV / BSzKRt., 5424; с 01.10.1949 — FVV |
| 115 |
BKVT Q |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1896 |
До 1905 — BKVT C (Schlick); до 1897 — Двухосный прицепной Schlick. С 1925 — BEVV / BSzKRt., 5424; с 01.10.1949 — FVV |
| 2100 |
BURV SS (Schlick) |
FVV |
|
1907 |
До 1950 — BEVV / BSzKRt., 9100; до 1940 — BURV, 25. С ≈ 1952 — 2104; с 1959 — BHÉV / FHÉV / BKV, P III № P 377; с 1964 — M II № M 177 |
| 2100 |
BURV SS (Schlick) |
FVV |
|
1907 |
До ≈ 1952 — 2101; до 1950 — BEVV / BSzKRt., 9101; до 1940 — BURV, 26. С 1959 — Мишкольц, 26 |
| 115 |
BBVV U trailer car (GVF) |
BBVV |
|
1912 |
С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, P VII № C 3115; с ≥ 05.1945 — P 3115; с 01.01.1952 — FVV, 4514; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3115; с 01.01.1963 — FVV, 4518; с 1965 — Двухосный прицепной вагон № 8400; с 01.01.1968 — BKV; с 1973 — Ferencváros, 8625 |
| 115 |
BURV 1000 V (Schlick) |
BURV |
|
1912 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9214; с 1950 — FVV, 2214 |
Kalustoluettelot:
| 
Sähköinen kaupunkiliikenne