Міський електротранспортБудапешт, трамвайний вагон № 8650
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | До... | Модель |
|---|---|---|---|---|---|
 Будапешт | FVV | 8650 | 1952 | 1962 | Двухосный прицепной вагон |
| 8050 | 1949 | ||||
| BEVV / BSzKRt. | 4804 | 1923 | BVVV Af (Schlick) | ||
| BVV / BVVV | 16 | 1903 | |||
| 99 (?) | 1893 |
| Мiсто: | Будапешт Угорщина |
| Локація: | Бывшие компании |
| Підприємство/Депо/Парк: | FVV |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Побудований: | 1893 |
| Поточний стан: | Списаний |
| Призначення: | Службовий |
| Списаний: | 1962 |
| 1938-1949 twin car 4804+4805 | |
↑ 1962 р. Списаний
| №: | 8650 |
| Показати всі дані |
↑ 1952 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | 8050 |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | FVV |
| №: | 8050 |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Призначення: | Службовий |
| Показати всі дані |
↑ 1949 р. КВР/модернізація (зміна моделі)
| Підприємство/Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 4804 |
| Модель: | BVVV Af (Schlick) |
| Призначення: | Пасажирський |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 4804 |
| Показати всі дані |
↑ 1923 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | BVV / BVVV |
| №: | 16 |
| Показати всі дані |
| №: | 16 |
| Показати всі дані |
↑ 1903 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | 99 (?) |
| Показати всі дані |
↑ 1893 р. Надійшов на підприємство
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|
| 16 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 16 | Паровоз | BHÉV / FHÉV / BKV | 218 | 1888 | |
| 16 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1889 | ||
| 16 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1911 — 44; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1143 | |
| 16 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 44; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1143 | |
| 16 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 44; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1115 | |
| 16 | Schlick/Siemens & Halske (BKVT) | Aréna út | 1896 | ||
| 16 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1896 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9002; с 1942 — 7292 | |
| 4804 | Двухосный прицепной Ganz | FVV | 1900 | До 1950 — 9807; до 1940 — 108 | |
| 16 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1900 | С 1940 — 9505 |
Cписки рухомого складу:
- Будапешт → FVV → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BVVV Af (Schlick)
- Будапешт → BVV / BVVV → BVVV Af (Schlick)
- Будапешт → Бывшие компании → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → Бывшие компании → BVVV Af (Schlick)
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → BVV / BVVV
- Будапешт → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BVVV Af (Schlick)
- Угорщина → Двухосный прицепной вагон
- Угорщина → BVVV Af (Schlick)
- Двухосный прицепной вагон
- BVVV Af (Schlick)
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.