|
Sähköinen kaupunkiliikenne |
Budapest, raitiovaunu # 10
Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo |
Budapest | BVV / BVVV | 10 | 1906 |
93 (?) | 1893 |
↑ 1906 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1893 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
# |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Huom. |
10 |
Spiering horse car |
B.K.V.T. |
|
1867 |
|
10 |
2-axle trailer car |
Városmajor |
|
1874 |
С 1875 — 14; с 1955 — 76 |
10 |
Hernals 2-axle trailer car |
Városmajor |
|
1875 |
С 1955 — 55 |
10 |
BVVV A (Ganz) |
BVV / BVVV |
|
1888 |
С 1912 — Двухосный прицепной вагон № VIII; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8347 |
10 |
Steam engine |
BHÉV / FHÉV / BKV |
212 |
1888 |
С 1917 — Дебрецен, 10 |
10 |
2-axle trailer car |
UPT Museum |
|
1895 |
До 1992 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4481; до 1958 — FVV, 8164; до 1952 — BEVV / BSzKRt., 8172; до 1940 — 8602; до 1925 — 8164; до 1923 — BVV / BVVV, 10; до 1917 — BVVV Aa (Schlick) № 36; до 1903 — 127 |
10 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
|
1895 |
|
10 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1898 — BKVT N; с 1911 — 37; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1136; с 1947 — FVV, 1125; с 1957 — Печ, (1125) |
10 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 37; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1136; с 1947 — FVV, 1125; с 1957 — Печ, (1125) |
10 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 37; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 |
10 |
2-axle trailer car |
BVV / BVVV |
|
1895 |
До 1917 — BVVV Aa (Schlick) № 36; до 1903 — 127. С 1923 — BEVV / BSzKRt., 8164; с 1925 — 8602; с 1940 — 8172; с 1952 — FVV, 8164; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4481; с 1992 — Музей ОТ, 10 |
10 |
Schlick/Siemens & Halske (BVVV) |
Aréna út |
|
1896 |
|
Kalustoluettelot:
|
|