Міський електротранспортБудапешт, трамвайний вагон № 8655
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | До... | Модель |
|---|---|---|---|---|---|
 Будапешт | FVV | 8655 | 1952 | 1962 | Двухосный прицепной вагон |
| 8055 | 1949 | ||||
| BEVV / BSzKRt. | 4817 | 1923 | BVVV Af (Schlick) | ||
| BVV / BVVV | 37 | 1903 | |||
| 111 (?) | 1894 |
| Мiсто: | Будапешт Угорщина |
| Локація: | Бывшие компании |
| Підприємство/Депо/Парк: | FVV |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Побудований: | 1894 |
| Поточний стан: | Списаний |
| Призначення: | Службовий |
| Списаний: | 1962 |
| 1938-1949 twin car 4815+4817 | |
↑ 1962 р. Списаний
| №: | 8655 |
| Показати всі дані |
↑ 1952 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | 8055 |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | FVV |
| №: | 8055 |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Призначення: | Службовий |
| Показати всі дані |
↑ 1949 р. КВР/модернізація (зміна моделі)
| Підприємство/Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 4817 |
| Модель: | BVVV Af (Schlick) |
| Призначення: | Пасажирський |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 4817 |
| Показати всі дані |
↑ 1923 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | BVV / BVVV |
| №: | 37 |
| Показати всі дані |
| №: | 37 |
| Показати всі дані |
↑ 1903 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | 111 (?) |
| Показати всі дані |
↑ 1894 р. Надійшов на підприємство
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|
| 37 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1890 | ||
| 37 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 | |
| 37 | BKVT G (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 | |
| 37 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 | |
| 37 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 10; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1136; с 1947 — FVV, 1125; с 1957 — Печ, (1125) | |
| 37 | BURV SS (Schlick) | BURV | 1907 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9112; с 1950 — FVV, 2112; с ≈ 1952 — 2102; с 1959 — Мишкольц, 28 | |
| 37 | BBVV U моторный (GVF) | BBVV | 1912 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M IV № M 2037; с 1930 — P X № C 3037; с ≥ 05.1945 — P 3037; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.451; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3037 | |
| 37 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1912 | С 1940 — 9616 | |
| 37 | Зубчатый электровоз Ganz | Városmajor | 1929 | ||
| 37 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1973 |
Cписки рухомого складу:
- Будапешт → FVV → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BVVV Af (Schlick)
- Будапешт → BVV / BVVV → BVVV Af (Schlick)
- Будапешт → Бывшие компании → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → Бывшие компании → BVVV Af (Schlick)
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → BVV / BVVV
- Будапешт → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BVVV Af (Schlick)
- Угорщина → Двухосный прицепной вагон
- Угорщина → BVVV Af (Schlick)
- Двухосный прицепной вагон
- BVVV Af (Schlick)
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.