Будапешт, трамвай № 8655
Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль |
Будапешт | FVV | 8655 | 1952 | 1962 | Двухосный прицепной вагон |
8055 | 1949 | |
BEVV / BSzKRt. | 4817 | 1923 | | BVVV Af (Schlick) |
BVV / BVVV | 37 | 1903 | |
111 (?) | 1894 | |
↑ 1952 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ 1949 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
↑ 1923 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ 1903 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ 1894 г. Паступiў на прадпрыемства
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Іншыя ТС з гэтым нумарам:
№ |
Мадэль |
Дэпо / Парк |
Зав. № |
Пабуд. |
Заўвагі |
37 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1890 |
|
37 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 |
37 |
BKVT G (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 |
37 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1109; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8129; с 1950 — FVV, 7102; с ???? — 8570 |
37 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 10; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1136; с 1947 — FVV, 1125; с 1957 — Печ, (1125) |
37 |
BURV SS (Schlick) |
BURV |
|
1907 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9112; с 1950 — FVV, 2112; с ≈ 1952 — 2102; с 1959 — Мишкольц, 28 |
37 |
BBVV U моторный (GVF) |
BBVV |
|
1912 |
С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M IV № M 2037; с 1930 — P X № C 3037; с ≥ 05.1945 — P 3037; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.451; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3037 |
37 |
Двухосный моторный Ganz |
BLVV |
|
1912 |
С 1940 — 9616 |
37 |
Зубчатый электровоз Ganz |
Városmajor |
|
1929 |
|
37 |
Ganz-MÁVAG MillFAV |
Mexikói út |
|
1973 |
|
Cпісы РС:
|