№ |
Модель |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Постр. |
Утил. |
Примечание |
96 |
Laclede cable car |
Third Avenue RR |
|
|
|
1899 to electric car, 201–400 series |
96 |
Четырёхосный моторный Brill |
Jamaica Central |
|
|
|
1924 ex Second Avenue Railroad. С 1927 — 316 |
96 |
Четырёхосный моторный Brill |
Second Avenue RR |
|
|
|
1924 to Long Island Electric Ry., 50–98 series |
96 |
Конка |
Third Avenue RR |
|
1861 |
|
|
96 |
Двухосный моторный Jones |
M&QT |
|
1893 |
|
До ≈ 1914 — Провиденс, 96 |
96 |
Двухосный моторный Stephenson |
Metropolitan St. Ry. |
|
1893 |
|
|
96 |
Двухосный моторный American |
Union Ry. / TARS |
|
1894 |
|
|
96 |
Четырёхосный моторный Barney & Smith |
BRT / B&QT |
|
1895 |
1947 |
Parlor car. До 1907 — 9992; до 1906 — Amphion. С 1911 — 797 |
96 |
St. Louis 'Third Ave. Standard' |
Third Avenue RR |
|
1899 |
|
04.1900 to Metropolitan St. Ry. |
96 |
Четырёхосный моторный Brill |
Third Avenue Ry. |
|
1903 |
|
1909 to Union Railway or Yonkers Railroad |
96 |
Четырёхосный моторный Brill |
Westchester Elec. Ry / TARS |
|
1905 |
|
С 1924 — 546 |
96 |
Четырёхосный моторный Brill |
Metropolitan St. Ry. |
|
1907 |
|
С 31.12.1911 — New York Rys. |
96 |
Четырёхосный моторный Brill |
New York Rys. |
|
1907 |
|
1920 to New York & Harlem RR. До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |