Гарадскі электратранспартДебрецен, трамвай № 79
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль |
|---|---|---|---|---|---|
 Дебрецен | DHV / DKV / DKV Zrt. | 79 | 1958 | 1971 | BKVT Q |
| 49 | 1955 | ||||
| Будапешт | FVV | 5322 | 1951 | ||
| 5332 | 1948 | ||||
| BEVV / BSzKRt. | 1314 | 1923 | |||
| P.K.V.T. / BKVT | 155 | 1906 | |||
| 1898 | BKVT M (Schlick) |
| Сістэма: | Debreceni Közlekedési Zrt. |
| Горад: | Дебрецен Венгрия |
| Дэпо / Парк: | DHV / DKV / DKV Zrt. |
| Мадэль: | BKVT Q |
| Пабудаваны: | 1898 |
| Стан: | Спісаны |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Спісаны: | 1971 |
| 1955 to twin car 49+50 -> 79+80 | |
↑ 1971 г. Спісаны
| №: | 79 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1958 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 49 |
| Паказаць усе даныя |
| Сістэма: | Debreceni Közlekedési Zrt. |
| Горад: | Дебрецен Венгрия |
| Дэпо / Парк: | DHV / DKV / DKV Zrt. |
| №: | 49 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1955 г. Адпраўлены ў іншы горад
| Горад: | Будапешт Венгрия |
| Лакацыя: | Бывшие компании |
| Дэпо / Парк: | FVV |
| №: | 5322 |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 5322 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1951 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 5332 |
| Паказаць усе даныя |
| Дэпо / Парк: | FVV |
| №: | 5332 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1948 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1314 |
| Паказаць усе даныя |
| Дэпо / Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1314 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1923 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | P.K.V.T. / BKVT |
| №: | 155 |
| Паказаць усе даныя |
| Мадэль: | BKVT Q |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1906 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| Мадэль: | BKVT M (Schlick) |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1898 г. Паступiў на прадпрыемства
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|
| 155 | BVVV C (Schlick) | BVV / BVVV | 1896 | С 1925 — BEVV / BSzKRt., 5519 | |
| 79 | BKVT Q | DHV / DKV / DKV Zrt. | 1898 | До 1957 — Будапешт, 1314; до 1949 — BEVV / BSzKRt., 1353; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 454; до 1905 — BKVT E' (Ganz). С 1958 — 41 | |
| 1314 | BKVT Q | FVV | 1898 | До 1949 — BEVV / BSzKRt., 1353; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 454; до 1905 — BKVT E' (Ganz). С 1957 — Дебрецен, 79; с 1958 — 41 | |
| 5332 | BKVT Q | FVV | 1900 | До 1951 — 5362; до 1948 — BEVV / BSzKRt., 1379; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 500; до 1905 — BKVT D (Schlick). С 1956 — Дебрецен, 132 | |
| 155 | Двухосный прицепной Ganz | BLVV | 1910 | С 1930 — Двухосный моторный Ganz № 49; с 1940 — 9628; с 1950 — 2416; с 1951 — 2406; с 1956 — 1206; с 1961 — 2306; с 1968 — BKV | |
| 1314 | BKVT R3 (GVF) | P.K.V.T. / BKVT | 1913 | С 01.01.1923 — BEVV / BSzKRt., 4613; с 01.10.1949 — FVV | |
| 1314 | Ganz CSMG2 | Kelenföld | 721-120/14 | 1968 | До 2007 — Ferencváros; до late 1970s — Baross, Ganz GCSM1 |
| 1314 | Ganz GCSM1 | Baross | 721-120/14 | 1968 | С early 1980s — Ferencváros, Ganz CSMG2; с 2007 — Kelenföld |
| 1314 | Ganz CSMG2 | Ferencváros | 721-120/14 | 1968 | До late 1970s — Baross, Ganz GCSM1. С 2007 — Kelenföld |
Cпісы РС:
- Debreceni Közlekedési Zrt.
- Debreceni Közlekedési Zrt. → BKVT Q
- Дебрецен → DHV / DKV / DKV Zrt. → BKVT Q
- Будапешт → FVV → BKVT Q
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BKVT Q
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT Q
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT M (Schlick)
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT Q
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT M (Schlick)
- Дебрецен → DHV / DKV / DKV Zrt.
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT
- Дебрецен → BKVT Q
- Будапешт → BKVT Q
- Будапешт → BKVT M (Schlick)
- Венгрия → BKVT Q
- Венгрия → BKVT M (Schlick)
- BKVT Q
- BKVT M (Schlick)
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.