Debrecen, raitiovaunu # 77
Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno | Malli |
Debrecen | DHV / DKV / DKV Zrt. | 77 | 1958 | 1960 | P XVI N |
47 | 1955 | 1958 |
51 | 1953 | 1955 |
Budapest | BHÉV / FHÉV / BKV | P 3060 | 1944 | 1952 |
BEVV / BSzKRt. | 1160 | 1923 | | BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT | 61 | 1899 | |
1896 | | BKVT B (Schlick) |
↑ 1958 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1955 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1952 v. — 1953 v. Siirretty toiseen kaupunkiin
↑ 1944 v. Uudistettu (malli vaihtunut)
↑ 1923 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1899 v. Uudistettu (malli vaihtunut)
↑ 1896 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
# |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Huom. |
61 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1891 |
|
77 |
P XVI N |
DHV / DKV / DKV Zrt. |
|
1896 |
До 1960 — 131; до 1952 — Будапешт, P 3057; до 1944 — BEVV / BSzKRt., BKVT N № 1155; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 56; до 1899 — BKVT B (Schlick) |
51 |
BKVT Q |
DHV / DKV / DKV Zrt. |
|
1898 |
До 1956 — Будапешт, 1361; до 1949 — BEVV / BSzKRt., 1306; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 147; до 1906 — BKVT M (Schlick) |
77 |
BKVT Q |
DHV / DKV / DKV Zrt. |
|
1898 |
До 1957 — Будапешт, 1313; до 1949 — BEVV / BSzKRt., 1352; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 453; до 1905 — BKVT E' (Ganz). С 1958 — 38 |
61 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1914 |
С 1928 — 1043; с 1940 — 9680; с 1950 — 2462; с 1968 — BKV |
47 |
Ganz 2-axle motor car |
DHV / DKV / DKV Zrt. |
|
1917 |
До 1960 — Печ, 22 |
61 |
BBVV E motor car (GVF) |
BBVV |
|
1918 |
С 19.12.1921 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2061; с 1952 — FVV, 2022 |
61 |
SGP S/T1W |
Városmajor |
70018 |
1973 |
|
Kalustoluettelot:
|