№ |
Модель |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Постр. |
Примечание |
4 |
Конка Spiering |
B.K.V.T. |
|
1867 |
|
27 |
Конка Spiering |
B.K.V.T. |
|
1868 |
|
4 |
Конка |
Margitsziget |
|
1869 |
|
4 |
Двухосный прицепной Hernals |
Városmajor |
|
1874 |
С ≈ 1924 — Двухосный прицепной вагон; с 1955 — 71 |
4 |
Двухосный прицепной вагон |
Városmajor |
|
1874 |
Freight car. До ≈ 1924 — Двухосный прицепной Hernals. С 1955 — 71 |
4 |
Паровоз |
Városmajor |
9 |
1875 |
|
4 |
Паровоз |
Музей ОТ |
1941 |
1887 |
"Haraszti". До 1992 — Музей Т; до 1906 — BHÉV / FHÉV / BKV |
4 |
Паровоз |
Музей Т |
1941 |
1887 |
"Haraszti". До 1906 — BHÉV / FHÉV / BKV. С 1992 — Музей ОТ |
4 |
Паровоз |
BHÉV / FHÉV / BKV |
1941 |
1887 |
"Haraszti". С 1964 — Музей Т; с 1992 — Музей ОТ |
4 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1888 |
|
27 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1889 |
|
4 |
Паровоз |
BVV / BVVV |
|
1890 |
|
4 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1891 |
До 1906 — 50 (?) |
4 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1898 — BKVT N; с 1911 — 27; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1126; с 1947 — FVV, 1110; с 1955 — Мишкольц, 1110; с 1958 — 186 |
4 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
|
1895 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9052 |
4 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 27; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1126; с 1947 — FVV, 1110; с 1955 — Мишкольц, 1110; с 1958 — 186 |
27 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 4; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1126; с 1947 — FVV, 1110; с 1955 — Мишкольц, 1110; с 1958 — 186 |
27 |
BVVV Aa (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1895 |
До 1906 — 128 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4810; с 1949 — FVV, Двухосный прицепной вагон № 8053; с 1952 — 8653; с 1962 — Мишкольц, 1010 |
4 |
Schlick/Siemens & Halske (BVVV) |
Aréna út |
|
1896 |
|
27 |
BBVV A моторный (Ganz) |
BBVV |
|
1899 |
С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2027; с 1925 — P V № C 3027; с ≥ 05.1945 — P 3027; с 01.01.1952 — FVV, 4713; с ≈ 1952 — 4711; с ≈ 1952 — 4011; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3027 |
4 |
Электровоз |
BLVV |
|
1901 |
С 1923 — 304; с 1940 — 7303; с 1949 — FVV |
27 |
Паровоз |
Музей Т |
1687 |
1902 |
Hungarian Railway History Park. До 1929 — BHÉV / FHÉV / BKV |
4 |
Электровоз |
BURV |
|
1902 |
С 1923 — M 4; с 1940 — BEVV / BSzKRt., 7203; с 1949 — FVV |
27 |
Паровоз |
BHÉV / FHÉV / BKV |
1687 |
1902 |
С 2005 — Музей Т |
27 |
BURV SS (Schlick) |
BURV |
|
1907 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9102; с 1950 — FVV, 2102; с ≈ 1952 — 2101; с 1959 — Мишкольц, 25 |
27 |
Двухосный моторный Ganz |
BLVV |
|
1911 |
С 1940 — 9606; с 1950 — 2404; с 1951 — 2414; с 1968 — BKV |
4 |
Электровоз |
BBVV |
|
1917 |
С 20.02.1925 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2004; с 24.11.1939 — Тепловоз № DL 42; с 1952 — MÁV-BEV, M 271.5002; с ???? — M 242.5002; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, DL 42; с 1987 — Музей ОТ, 42 |
1103 |
CSM-2 |
FVV |
|
1962 |
С 01.01.1968 — Angyalföld; с 27.01.1981 — Сегед, 611; с 30.09.1989 — 605 |
1103 |
CSM-2 |
Angyalföld |
|
1962 |
До 31.12.1967 — FVV. С 27.01.1981 — Сегед, 611; с 30.09.1989 — 605 |
27 |
Ganz-MÁVAG MillFAV |
Mexikói út |
|
1973 |
|
1103 |
LEW M X A |
Szentendre |
16928 |
1980 |
|