Sähköinen kaupunkiliikenneBudapest, raitiovaunu # 1144
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno | Malli |
|---|---|---|---|---|---|
 Budapest | BEVV / BSzKRt. | 1144 | 1923 | 1947 | BKVT N |
| P.K.V.T. / BKVT | 45 | 1911 | |||
| 19 | 1898 | ||||
| 1895 | BKVT A (Schlick) |
| Kaupunki: | Budapest Unkari |
| Sijainti: | Former companies |
| Liikennöitsijä/varikko: | BEVV / BSzKRt. |
| Malli: | BKVT N |
| Valmistettu: | 1895 |
| Nykytila: | Poistettu |
| Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
| Poistettu: | 1947 |
↑ 1947 v. Poistettu
| Liikennöitsijä/varikko: | BEVV / BSzKRt. |
| #: | 1144 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1923 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| Liikennöitsijä/varikko: | P.K.V.T. / BKVT |
| #: | 45 |
| Näytä kaikki tiedot |
| #: | 45 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1911 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| #: | 19 |
| Näytä kaikki tiedot |
| Malli: | BKVT N |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1898 v. Uudistettu (malli vaihtunut)
| Malli: | BKVT A (Schlick) |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1895 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # | Malli | Liikennöitsijä/varikko | Sarjanumero | Valmistettu | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|
| 19 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 19 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1889 | С 1912 — Двухосный прицепной вагон № II; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8341 | |
| 45 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1891 | ||
| 19 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1903 — 101 (?) | |
| 45 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 19; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1118; с 1946 — Двухосный прицепной вагон № 8136; с 1952 — FVV, 8630 | |
| 45 | BKVT G (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 19; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1118; с 1946 — Двухосный прицепной вагон № 8136; с 1952 — FVV, 8630 | |
| 45 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 19; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1118; с 1946 — Двухосный прицепной вагон № 8136; с 1952 — FVV, 8630 | |
| 19 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 45; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1118; с 1946 — Двухосный прицепной вагон № 8136; с 1952 — FVV, 8630 | |
| 19 | Schlick/Siemens & Halske (BKVT) | UR Museum | 1896 | До 05.11.1973 — Aréna út | |
| 19 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1896 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9004; с 1942 — 7294 | |
| 19 | Schlick/Siemens & Halske (BKVT) | Aréna út | 1896 | С 1975 — Музей ПЖД | |
| 19 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1900 | С 1940 — 9508 | |
| 45 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1900 | До 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 181. С 1940 — 9624 | |
| 45 | BBVV E motor car (GVF) | BBVV | 1914 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2045; с 1953 — FVV, 2027; с 1957 — 1927; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2045; с 1963 — FVV, 1939; с 1968 — Újpest | |
| 45 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1914 | С 1928 — 1037; с 1940 — 9674; с 1950 — 2452; с 1968 — BKV | |
| 45 | Ganz 1-axle trailer car | Városmajor | 1929 | ||
| 1144 | LEW M X A | Szentendre | 18044 | 1983 |
Kalustoluettelot:
- Budapest → BEVV / BSzKRt. → BKVT N
- Budapest → P.K.V.T. / BKVT → BKVT N
- Budapest → P.K.V.T. / BKVT → BKVT A (Schlick)
- Budapest → Former companies → BKVT N
- Budapest → Former companies → BKVT A (Schlick)
- Budapest → BEVV / BSzKRt.
- Budapest → P.K.V.T. / BKVT
- Budapest → BKVT N
- Budapest → BKVT A (Schlick)
- Unkari → BKVT N
- Unkari → BKVT A (Schlick)
- BKVT N
- BKVT A (Schlick)
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.