Elektrická Městská DopravaBudapešť, tramvajový vůz č. 1144
| Město | Vozovna | č. | Od... | Do... | Typ |
|---|---|---|---|---|---|
 Budapešť | BEVV / BSzKRt. | 1144 | 1923 | 1947 | BKVT N |
| P.K.V.T. / BKVT | 45 | 1911 | |||
| 19 | 1898 | ||||
| 1895 | BKVT A (Schlick) |
| Město: | Budapešť Maďarsko |
| Lokace: | Former companies |
| Vozovna: | BEVV / BSzKRt. |
| Typ: | BKVT N |
| Vyroben: | 1895 |
| Současný stav: | Vyřazen |
| Účel provozu: | Osobní |
| Vyřazen: | 1947 |
↑ 1947 Vyřazen
| Vozovna: | BEVV / BSzKRt. |
| č.: | 1144 |
| Zobrazit všechna data |
↑ 1923 Přečíslován/předán v rámci města
| Vozovna: | P.K.V.T. / BKVT |
| č.: | 45 |
| Zobrazit všechna data |
| č.: | 45 |
| Zobrazit všechna data |
↑ 1911 Přečíslován/předán v rámci města
| č.: | 19 |
| Zobrazit všechna data |
| Typ: | BKVT N |
| Zobrazit všechna data |
↑ 1898 GO/modernizace (přetypování)
| Typ: | BKVT A (Schlick) |
| Zobrazit všechna data |
↑ 1895 Dodano
Váš komentář
Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Ostatní vozidla se stejnými evidenčními čísly:
| č. | Typ | Vozovna | Výr. č. | Výroba | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| 19 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 19 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1889 | С 1912 — Двухосный прицепной вагон № II; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8341 | |
| 45 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1891 | ||
| 19 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1903 — 101 (?) | |
| 45 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 19; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1118; с 1946 — Двухосный прицепной вагон № 8136; с 1952 — FVV, 8630 | |
| 45 | BKVT G (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 19; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1118; с 1946 — Двухосный прицепной вагон № 8136; с 1952 — FVV, 8630 | |
| 45 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 19; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1118; с 1946 — Двухосный прицепной вагон № 8136; с 1952 — FVV, 8630 | |
| 19 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 45; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1118; с 1946 — Двухосный прицепной вагон № 8136; с 1952 — FVV, 8630 | |
| 19 | Schlick/Siemens & Halske (BKVT) | UR Museum | 1896 | До 05.11.1973 — Aréna út | |
| 19 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1896 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9004; с 1942 — 7294 | |
| 19 | Schlick/Siemens & Halske (BKVT) | Aréna út | 1896 | С 1975 — Музей ПЖД | |
| 19 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1900 | С 1940 — 9508 | |
| 45 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1900 | До 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 181. С 1940 — 9624 | |
| 45 | BBVV E motor car (GVF) | BBVV | 1914 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2045; с 1953 — FVV, 2027; с 1957 — 1927; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2045; с 1963 — FVV, 1939; с 1968 — Újpest | |
| 45 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1914 | С 1928 — 1037; с 1940 — 9674; с 1950 — 2452; с 1968 — BKV | |
| 45 | Ganz 1-axle trailer car | Városmajor | 1929 | ||
| 1144 | LEW M X A | Szentendre | 18044 | 1983 |
Seznamy vozového parku:
- Budapešť → BEVV / BSzKRt. → BKVT N
- Budapešť → P.K.V.T. / BKVT → BKVT N
- Budapešť → P.K.V.T. / BKVT → BKVT A (Schlick)
- Budapešť → Former companies → BKVT N
- Budapešť → Former companies → BKVT A (Schlick)
- Budapešť → BEVV / BSzKRt.
- Budapešť → P.K.V.T. / BKVT
- Budapešť → BKVT N
- Budapešť → BKVT A (Schlick)
- Maďarsko → BKVT N
- Maďarsko → BKVT A (Schlick)
- BKVT N
- BKVT A (Schlick)
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.