市区电力交通网布达佩斯, 电车 # 1133
| 市 | 运营商/停车场 | # | 从... | 至... | 型号 |
|---|---|---|---|---|---|
 布达佩斯 | BEVV / BSzKRt. | 1133 | 1923 | 1947 | BKVT N |
| P.K.V.T. / BKVT | 34 | 1911 | |||
| 7 | 1898 | ||||
| 1895 | BKVT A (Schlick) |
| 城市: | 布达佩斯 匈牙利 |
| 位置: | Former companies |
| 运营商/停车场: | BEVV / BSzKRt. |
| 型号: | BKVT N |
| 制造日期: | 1895 |
| 运营状态: | 正式停运 |
| 用处: | 载客车辆 |
| 退役日期: | 1947 |
↑ 1947 年 正式停运
| 运营商/停车场: | BEVV / BSzKRt. |
| #: | 1133 |
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↑ 1923 年 号码更换/同市转换
| 运营商/停车场: | P.K.V.T. / BKVT |
| #: | 34 |
| 显示完整数据 |
| #: | 34 |
| 显示完整数据 |
↑ 1911 年 号码更换/同市转换
| #: | 7 |
| 显示完整数据 |
| 型号: | BKVT N |
| 显示完整数据 |
↑ 1898 年 改造 （型号有变化）
| 型号: | BKVT A (Schlick) |
| 显示完整数据 |
↑ 1895 年 到达场站日期
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| # | 型号 | 运营商/停车场 | 序# | 造 | 拆 | 附加信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1867 | |||
| 7 | Hernals 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | 1982 | С 1955 — 53; с ≈ 1978 — Брно, 53 | |
| 7 | Horse car | Margitsziget | 1878 | |||
| 7 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1888 | |||
| 7 | Steam engine | BHÉV / FHÉV / BKV | 209 | 1888 | ||
| 34 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1890 | |||
| 7 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1906 — 88 (?) | ||
| 7 | 2-axle trailer car | BVV / BVVV | 1893 | До 1917 — BVVV Aa (Schlick) № 17; до 1903 — 90. С 1923 — BEVV / BSzKRt., 8161; с 1949 — FVV | ||
| 34 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1894 | До 1903 — 108 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4815; с 1949 — FVV, Двухосный прицепной вагон № 8054; с 1952 — 8654 | ||
| 7 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1895 | |||
| 34 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 7; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1106; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3051; с 1953 — Дебрецен, 130; с 1955 — 48; с 1958 — 78 | ||
| 34 | BKVT G (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 7; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1106; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3051; с 1953 — Дебрецен, 130; с 1955 — 48; с 1958 — 78 | ||
| 34 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 7; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1106; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3051; с 1953 — Дебрецен, 130; с 1955 — 48; с 1958 — 78 | ||
| 7 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 34; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1106; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3051; с 1953 — Дебрецен, 130; с 1955 — 48; с 1958 — 78 | ||
| 7 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | Aréna út | 1896 | |||
| 1133 | BKVT N | FVV | 1896 | До 1947 — BEVV / BSzKRt., 1178; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 79; до 1899 — BKVT B (Schlick). С 1958 — Дебрецен, 62 | ||
| 34 | Steam engine | BHÉV / FHÉV / BKV | 1856 | 1906 | С 01.01.1952 — MÁV-BEV, 377.34; с ≈ 1952 — 377.503; с ≈ 1953 — 377.703; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV | |
| 34 | BURV SS (Schlick) | BURV | 1907 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9109; с 1950 — FVV, 2109; с 1952 — Мишкольц, 2109; с 1954 — 59; с 1960 — 46 | ||
| 34 | Weitzer 2-axle trailer car | UPT Museum | 1912 | До ???? — Ньиредьхаза, Bk 586; до 1956 — Ck 527; до 1950 — 34 | ||
| 34 | BBVV U motor car (GVF) | BBVV | 1912 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M IV № M 2034; с 1952 — FVV, 2004; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2074 | ||
| 34 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1912 | С 1940 — 9613; с 1950 — 2409; с 1951 — 2419; с 1968 — BKV | ||
| 34 | Schlick 2-axle motor car | T Museum | 1913 | До 1977 — Сегед, 34; до 1943 — Мишкольц, 34; до 1938 — Сегед, 34 | ||
| 34 | Ganz electric cog-wheel locomotive | Városmajor | 1929 | |||
| 34 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1973 | |||
| 1133 | LEW M X A | Szentendre | 18027 | 1983 |
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