| № |
Модель |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Постр. |
Примечание |
| 54 |
Двухосный прицепной Hernals |
Városmajor |
|
1874 |
До 1955 — 8 |
| 4807 |
BVVV Af (Schlick) |
BEVV / BSzKRt. |
|
1893 |
До 1923 — BVV / BVVV, 21; до 1903 — 103 (?) |
| 105 |
BKVT C (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1896 |
До 1897 — Двухосный прицепной Schlick. С 1906 — BKVT Q; с 1925 — BEVV / BSzKRt., 5414; с 01.10.1949 — FVV |
| 111 |
BKVT C (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1896 |
До 1897 — Двухосный прицепной Schlick. С 1906 — BKVT Q; с 1925 — BEVV / BSzKRt., 5420; с 01.10.1949 — FVV; с 1955 — Дебрецен, 136; с 1956 — 54; с 1969 — 76 |
| 54 |
BKVT B (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1896 |
С 1899 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1153; с 1947 — FVV, 1116; с 1958 — Дебрецен, 55 |
| 105 |
Двухосный прицепной Schlick |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1896 |
С 1897 — BKVT C (Schlick); с 1906 — BKVT Q; с 1925 — BEVV / BSzKRt., 5414; с 01.10.1949 — FVV |
| 111 |
Двухосный прицепной Schlick |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1896 |
С 1897 — BKVT C (Schlick); с 1906 — BKVT Q; с 1925 — BEVV / BSzKRt., 5420; с 01.10.1949 — FVV; с 1955 — Дебрецен, 136; с 1956 — 54; с 1969 — 76 |
| 111 |
BKVT Q |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1896 |
До 1905 — BKVT C (Schlick); до 1897 — Двухосный прицепной Schlick. С 1925 — BEVV / BSzKRt., 5420; с 01.10.1949 — FVV; с 1955 — Дебрецен, 136; с 1956 — 54; с 1969 — 76 |
| 105 |
BKVT Q |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1896 |
До 1905 — BKVT C (Schlick); до 1897 — Двухосный прицепной Schlick. С 1925 — BEVV / BSzKRt., 5414; с 01.10.1949 — FVV |
| 54 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1896 |
До 1899 — BKVT B (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1153; с 1947 — FVV, 1116; с 1958 — Дебрецен, 55 |
| 105 |
BBVV A прицепной (Ganz) |
BBVV |
|
1899 |
С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, P VI № C 3105; с ≥ 05.1945 — P 3105; с 01.01.1952 — FVV, 4812; с 31.03.1958 — 8033 |
| 105 |
Двухосный прицепной Ganz |
BLVV |
|
1900 |
До 1927 — Двухосный моторный Ganz № 51. С 1940 — 9804; с 1950 — FVV, Двухосный прицепной вагон № 8134; с 1952 — 8950; с 1959 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4541; с 2023 — Ferencváros |
| 54 |
Двухосный моторный Ganz |
BLVV |
|
1910 |
До 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 160. С 1940 — 9633 |
| 111 |
BBVV U прицепной (GVF) |
BBVV |
|
1912 |
С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, P VII № C 3111; с ≥ 05.1945 — P 3111; с 01.01.1952 — FVV, 4510; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3111; с 01.01.1963 — FVV, 4515 |
| 105 |
BURV 1000 V (Schlick) |
BURV |
|
1912 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9204; с 1950 — FVV, 2204; с 1954 — 2203; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M XI № M 2067 |
| 111 |
BURV 1000 V (Schlick) |
BURV |
|
1912 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9210; с 1950 — FVV, 2210; с 1962 — BHÉV / FHÉV / BKV, M XI № M 2081 |
| 54 |
BBVV E моторный (GVF) |
BBVV |
|
1918 |
С 04.03.1922 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2054; с 1952 — FVV, 2016; с 1957 — 1916; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2054; с 1963 — FVV, 1941; с 1968 — BKV |
| 54 |
SGP G/T1G |
Városmajor |
|
1973 |
|
Городской электротранспорт
Будапешт