Krimski trolejbus, trolejbus č. 8103

Mesto:	Krimski trolejbus Ukraine
Vozovňa/Remíza:	Alushta trolleybus depot
Typ:	Škoda 14Tr89/6
Výroba:	1989
Výrobné číslo:	10893
Súčasný stav:	Vyradené
Účel:	Osobné
Halted:	12/2018
Vyradenie:	2021
Фото 09.2004 Фото 09.2004 Фото 06.2005

Zobraziť všetky komentáre k fotografiám tohoto vozidla

Sekundárne fotografie (0): skryť / zobraziť

Conditional photos (1): skryť / zobraziť

Technical photos (0): skryť / zobraziť

↑ 2021 Vyradené

689

Симферополь, Троллейбусная станция
Linka 21

Štvrtok 8. novembra 2018
Autor: Павел - Аюстал

336

Алушта, Троллейбусная станция
Резерв

Nedeľa 15. júla 2018
Autor: MAXMASTER

2018

2017

202

Алушта, Кольцо "Автовокзал"
Linka 2

Nedeľa 13. augusta 2017
Autor: Aztec

342

Трасса Симферополь — Алушта, Кольцо "Перевальное"
Linka 21

Sobota 25. februára 2017
Autor: MAXMASTER

2017

2016

207

Симферополь, улица Гагарина
Linka 21

Sobota 29. októbra 2016
Autor: Aztec

311

Алушта, улица Горького
Linka 31

Pondelok 1. augusta 2016
Autor: Игорь Сериков

238

Алушта, улица Горького
Linka 1

Sobota 23. januára 2016
Autor: Guaglione

2016

2015

220

Симферополь, улица Гагарина
Linka 1

Štvrtok 24. septembra 2015
Autor: Aztec

276

Трасса Симферополь — Алушта, село Доброе
Linka 51

Nedeľa 21. júna 2015
Autor: MAXMASTER

676

Трасса Симферополь — Алушта, Нижняя Кутузовка Судакская развилка
Linka 1

Štvrtok 5. marca 2015
Autor: Guaglione

412

Алушта, Кольцо "Автовокзал"
Linka 2

Pondelok 5. januára 2015
Autor: simf13

2015

2014

417

Алушта, улица Горького
Linka 2

Sobota 21. júna 2014
Autor: simf13

2014

2013

212

Алушта, Линия на Рабочий уголок
Linka 2

Pondelok 28. októbra 2013
Autor: Транспортник

226

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал Перевальное
Linka 51

Nedeľa 29. septembra 2013
Autor: MAXMASTER

360

Алушта, Кольцо "Автовокзал"
Linka 53

Štvrtok 12. septembra 2013
Autor: MAXMASTER

194

Алушта, Кольцо "Автовокзал"
Linka 52

Pondelok 24. júna 2013
Autor: MAXMASTER

219

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Linka 51

Pondelok 1. apríla 2013
Autor: Guaglione

245

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Linka 53

Sobota 23. februára 2013
Autor: Guaglione

489

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Linka 52

Utorok 12. februára 2013
Autor: Guaglione

222

Алушта, Кольцо "Автовокзал"
Linka 2

Štvrtok 7. februára 2013
Autor: MAXMASTER

272

Трасса Симферополь — Алушта, Нижняя Кутузовка Верхняя Кутузовка
Linka 1

Piatok 25. januára 2013
Autor: Guaglione

1001

Krimski trolejbus, Škoda 9TrH27 č. 7774 — linka 2
Krimski trolejbus, Škoda 9TrH27 č. 7012

Алушта, Троллейбусная станция
Linka 1

Алуштинские достопримечательности — словно на выставочной площадке!

Piatok 25. januára 2013
Autor: Guaglione

2013

2012

759

Южнобережное шоссе, Краснокаменка Линейное

Восход солнца над Аюдагом

Štvrtok 30. augusta 2012
Autor: olegomm

973

Алуштинский троллейбусный парк

Повреждения троллейбуса после ДТП с перевернувшимся грузовиком "Mercedes". Прошу прощения за неудачное освещение

Sobota 10. marca 2012
Autor: MAXMASTER

2012

2011

241

Трасса Симферополь — Алушта, Перевальное Ангарский перевал
Linka 51

Pondelok 13. júna 2011
Autor: A. V.

303

Трасса Симферополь — Алушта, Нижняя Кутузовка Верхняя Кутузовка
Linka 51

Pondelok 9. mája 2011
Autor: MAXMASTER

280

Алушта, улица Симферопольская
Linka 52

Nedeľa 24. apríla 2011
Autor: kostyan4237

211

Южнобережное шоссе, Краснокаменка Пушкино
Linka 52

Štvrtok 7. apríla 2011
Autor: Юрій Зінькевич

240

Ялта, улица Киевская
Linka 52

Nedeľa 20. marca 2011
Autor: MAXMASTER

242

Южнобережное шоссе, Пушкино Краснокаменка
Linka 52

Истинно междугородняя трасса.

Pondelok 28. februára 2011
Autor: Ymtram

196

Симферополь, Троллейбусная станция
Linka 51

Štvrtok 13. januára 2011
Autor: Aztec

2011

2010

259

Симферополь, Троллейбусная станция
Linka 51

Sobota 16. októbra 2010
Autor: VitalikTTL

188

Южнобережное шоссе, Краснокаменка Пушкино
Linka 52

Utorok 13. júla 2010
Autor: Дальнобойщик

221

Трасса Симферополь — Алушта, Судакская развилка Нижняя Кутузовка
Linka 51

Возле троллейбусного парка

Streda 7. júla 2010
Autor: Дальнобойщик

388

Ялта, улица Московская
Linka 52

Streda 21. apríla 2010
Autor: PRO100МИХА

326

Симферополь, Ялтинское шоссе
Linka 51

Nedeľa 7. marca 2010
Autor: Степан

2010

2009

378

Симферополь, проспект Академика Вернадского
Linka 51

Piatok 11. septembra 2009
Autor: Anton

332

Междугородная троллейбусная линия Симферополь — Ялта
Linka 52

Utorok 30. júna 2009
Autor: Дальнобойщик

420

Симферополь, Ялтинское шоссе
Linka 51

Nedeľa 7. júna 2009
Autor: tavalex2007

291

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал Перевальное
Linka 52

Streda 25. marca 2009
Autor: Anton

303

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал Перевальное
Linka 52

Streda 25. marca 2009
Autor: Anton

2009

2008

292

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
Linka 51

Streda 6. augusta 2008
Autor: АК (Александр)

436

Krimski trolejbus, Škoda 9TrH27 č. 7012

Алушта, Троллейбусная станция
Linka 1

.

Streda 25. júna 2008
Autor: Dan_Iv

215

Симферополь, Троллейбусная станция
Linka 51

Streda 18. júna 2008
Autor: Aztec

2008

2007

319

Симферополь, Троллейбусная станция
Linka 51

Štvrtok 4. januára 2007
Autor: Aztec

2007

2006

249

Ялта, Троллейбусная станция
Linka 53

Štvrtok 24. augusta 2006
Autor: Сергей Орлов

2006

2005

691

Южнобережное шоссе, Краснокаменка Линейное
Linka 53

Nedeľa 25. septembra 2005
Autor: Anton

↑ 1989 Arrived at the facility

Komentáre · 6

14.10.2019 01:16 UTC
Odkaz

Виктор Селезнев

Bez fotografií · Corrector / Redaktor sprav

Первый месяц своей работы 8103 была хоть и именной (банальное имя "Алушта"), но обычной линейной машиной. Забавно, что на линии она работала "паровозиком" с 8102, преимущественно по 54 маршруту. Плановые ТО тоже проходили вместе.

А затем случились два самых интересных месяца в истории этой машины (июль и август 1989) - она была ходовым видеосалоном. Притом одним из трех (еще 2010 и 6003). С 8103 это выглядело таким образом, что машина работала исключительно по 51 маршруту, но вообще без остановок. Машина "грузилась" на конечных станциях не через кассу, люди просто заходили и садились на свободное место. Проезд вместо стандартных 65 копеек стоил 1 рубль. Телевизор с видаком стояли на переднелевой колесной арке, откуда были убраны два места, смотрящие назад. Чтобы сохранить 43 сидячих места, уменьшили расстояние между рядами с левой стороны и втиснули еще один ряд (надо заметить, колени пассажиров высокого роста спасибо за это явно не сказали). По воспоминания некоторых пассажиров, время в пути состояло 1 час 5 минут - что говорит о превосходных ходовых характеристиках тогдашней 8103 (вообще-то обычное время в пути без остановок на троллейбусе никак не менее 1:15).

Курортный сезон 1989 года подошел к концу и эксперимент свернули. Уже в середине сентября 8103 была обычной линейной машиной... но надписи про видеосалон отчего-то остались :). Видеосистема была убрана. Стандартную конфигурацию мест при этом не восстановили, еще много лет на арке сидений назад не было, а коленям пассажиров левой стороны так и было тесно.

В конце 1992 года 8103 закатали в рекламу какого-то автосалона. Название уже не вспомню, но точно такая же реклама была на 8101 и 3711. Летом 1994 машина снова стала именной, увы, имя тоже не могу вспомнить :(. Классический внешний вид, а также дополнительные круглые фары машина обрела в конце 1995 года. В конце 1996 еще и большой номер в центре левого борта вместо маленького, а также аудиосистему в кабине водителя. В 1998 году машину закатали в синюю рекламу бренда Nivea. В начале нулевых вновь вернулся классический окрас.

Из фактов - зимой 1995/96 машина почти постоянно работала на маршруте 56 Симферополь - Перевал (большинство машин там были симферопольскими, но затесалась алуштинская именно эта). Летом 1996 по малопонятным причинам (не техническим точно) машину постоянно ставили на алуштинскую двойку. В условиях, когда сезон был довольно удачен (в смысле многолюден), а двоек работало всего две, выезд туда машины с трассовым салоном выглядел очень странно и несколько раз приводил к печальным последствиям - выдавливались стекла в дверях.

+2 / –0

14.10.2019 13:24 UTC
Odkaz

Burns

Fotografií: 14

Цитата (Виктор Селезнев, 14.10.2019):
> В конце 1992 года 8103 закатали в рекламу какого-то автосалона

скорее всего "Автодель"

+1 / –1

14.10.2019 18:35 UTC
Odkaz

Виктор Селезнев

Bez fotografií · Corrector / Redaktor sprav

Цитата (Burns, 14.10.2019):
> скорее всего "Автодель"

Совершенно верно! Спасибо.

+0 / –0

14.10.2019 21:33 UTC
Odkaz

Burns

Fotografií: 14

я просто помню вспышками рекламу на троллейбусах в начале 90х. она тогда была прямоугольничком по бортам небольшим таким. помню автодель и миду, а фотографий с ними в базе нет.

+0 / –0

15.10.2019 05:19 UTC
Odkaz

Виктор Селезнев

Bez fotografií · Corrector / Redaktor sprav

Вообще-то я уже засомневался. Автодель была черная (например, на 2102 в 1993-94 годах). А на 8103, 8101 и 3711 белая и крупная, на весь троллейбус. Что на автомобильную тему - точно, а Автодель (более ранняя версия) или нет - вопрос оставим открытым.

+0 / –0

24.10.2019 17:51 UTC
Odkaz

Виктор Селезнев

Bez fotografií · Corrector / Redaktor sprav

Цитата (Виктор Селезнев, 14.10.2019):
> точно такая же реклама была на 8101 и 3711.

Зрительный зал подсказывает (да и я сам вспомнил), что еще на 1950 и 2001.

+0 / –0