Гарадскі электратранспартКрич, трамвай № 15
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|
 Крич | National Tramway Museum | 15 | 21.11.1959 | Single-deck saloon | |
| Шеффилд | Sheffield Corporation Tramways | 1 | 1946 | 21.11.1959 | |
| 375 | 1933 | 1946 | |||
| 166 | 1902 | 1933 | |||
| 15 | 1896 | 1902 | |||
| Sheffield Tramways Co. | 1874 | 1896 |
| Горад: | Крич Великобритания |
| Дэпо / Парк: | National Tramway Museum |
| Мадэль: | Двухосный прицепной Starbuck |
| Пабудаваны: | 1874 |
| Стан: | Працуе |
| Прызначэнне: | Музейны |
| Заўвагі: | Single-deck saloon |
| Seats: 16 1902 converted into electric breakdown car # 166 1933 renumbered to # 375 Reconverted to horse car by Sheffield Corporation in time for Jubilee of Sheffield Corporation tramways on 11 July 1946 and renumbered # 1 21.11.1959 transferred to Crich | |
Відэа з гэтым ТС:
| Tram and Transit, Vol 1 |
2015
2014
 |
Exhibition Hall 13 верасня 2014 г., субота |
¤ |
| Горад: | Крич Великобритания |
| Дэпо / Парк: | National Tramway Museum |
| №: | 15 |
| Пабудаваны: | 1874 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 21 лістапада 1959 г. Адпраўлены ў іншы горад
| Горад: | Шеффилд Великобритания |
| Дэпо / Парк: | Sheffield Corporation Tramways |
| №: | 1 |
| Пабудаваны: | 1873 |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 1 |
| Пабудаваны: | 1873 |
| Прызначэнне: | Музейны |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1946 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 375 |
| Пабудаваны: | 1874 |
| Прызначэнне: | Службовы |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 375 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1933 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 166 |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 166 |
| Прызначэнне: | Службовы |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1902 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 15 |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Паказаць усе даныя |
| Дэпо / Парк: | Sheffield Corporation Tramways |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1896 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | Sheffield Tramways Co. |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1874 г. Паступiў на прадпрыемства
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Двухосный прицепной Starbuck | STCo | 1873 | Open-top double-deck | |
| 1 | Двухосный прицепной Ashbury | SCT | 1886 | Open-top double-deck. До 1896 — STCo | |
| 1 | Двухосный прицепной Ashbury | STCo | 1886 | Open-top double-deck. С 1896 — SCT | |
| 1 | Двухосный моторный Milnes | SCT | 1899 | Open-top double-deck, 1908 top-canopied | |
| 15 | Двухосный моторный Milnes | SCT | 1899 | Open-top double-deck, 1913 top-canopied | |
| 1 | Двухосный моторный Craven | SCT | 1927 | Enclosed double-deck | |
| 15 | Двухосный моторный Craven | SCT | 1929 | Enclosed double-deck | |
| 166 | Двухосный моторный Sheffield CT | SCT | 1933 | Enclosed double-deck |
Cпісы РС:
- Крич → National Tramway Museum → Двухосный прицепной Starbuck
- Шеффилд → Sheffield Corporation Tramways → Двухосный прицепной Starbuck
- Шеффилд → Sheffield Tramways Co. → Двухосный прицепной Starbuck
- Крич → National Tramway Museum
- Шеффилд → Sheffield Corporation Tramways
- Шеффилд → Sheffield Tramways Co.
- Крич → Двухосный прицепной Starbuck
- Шеффилд → Двухосный прицепной Starbuck
- Великобритания → Двухосный прицепной Starbuck
- Двухосный прицепной Starbuck
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.