Elektromos városi közlekedésNew York City, Villamos — 317
| Város | ksz./üzem | — | kezdete | vége | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|
 New York City | Yonkers Railroad | 317 | 1918 | 1923 | Wing car |
| New York City Interborough Railway | 1912 | ||||
| 92 | 08.12.1911 |
| Hálózat: | Third Avenue Railway System |
| Város: | New York City USA |
| Hely: | Outlying Westchester County |
| Kocsiszín/üzem: | Yonkers Railroad |
| típus: | Laclede 2-axle motor car |
| Gyártási év: | kb. 1893 |
| Aktuális állapot: | Selejtezve |
| Üzemmód: | Szolgálati/üzemi |
| Állományból törölve: | 1923 |
| Megjegyzés: | Wing car |
| Built: 1892–93, as a cable car. Closed 22' body. Truck: Peckham. Rebuilt to electric car in 1899. Acquired in 1900 by Metropolitan Street Railway with all property of Third Avenue Railroad and renumbered in 1902 to 400 or 2700 series. Returned to Third Avenue in 1908, renumbered to 200–347 series. Leased 08.12.1911 from TARS. | |
↑ 1923 . Selejtezve
| Hálózat: | Third Avenue Railway System |
| Hely: | Outlying Westchester County |
| Kocsiszín/üzem: | Yonkers Railroad |
| Üzemmód: | Szolgálati/üzemi |
| Megjegyzés: | Wing car |
| Összes adat mutatása |
↑ 1918 . Átszámozva vagy átállomásítva
| Hely: | Manhattan and the Bronx |
| Kocsiszín/üzem: | New York City Interborough Railway |
| Üzemmód: | Forgalmi |
| Összes adat mutatása |
| —: | 317 |
| Összes adat mutatása |
↑ 1912 . Átszámozva vagy átállomásítva
| —: | 92 |
| Összes adat mutatása |
↑ 8 december 1911 . Érkezés dátuma
Megjegyzésed
Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.Járművek azonos pályaszámmal:
| — | típus | ksz./üzem | gysz. | Gy. | S | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 317 | Horse car | Third Avenue RR | ||||
| 317 | Brill 4-axle motor car | City of New York | 6/1921 ex Second Avenue Railroad | |||
| 317 | Brill 4-axle motor car | Jamaica Central | До 1927 — 80 | |||
| 92 | Brill 4-axle motor car | Second Avenue RR | 1921 ex 2XX | |||
| 92 | Laclede cable car | Third Avenue RR | 1899 to electric car, 201–400 series | |||
| 92 | Brill 4-axle motor car | Jamaica Central | 1924 ex Second Avenue Railroad. С 1926 — 306 | |||
| 92 | Brill 4-axle motor car | Second Avenue RR | 6/1921 to Department of Plants & Structures, City of New York | |||
| 92 | Horse car | Third Avenue RR | 1859 | |||
| 92 | Jones 2-axle motor car | M&QT | 1893 | До ≈ 1914 — Провиденс, 92 | ||
| 92 | Stephenson 2-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1893 | |||
| 92 | American 2-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1894 | |||
| 317 | American 2-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1896 | |||
| 317 | Stephenson 2-axle motor car | New York Rys. | 1896 | До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 317 | Stephenson 2-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1896 | С 31.12.1911 — New York Rys. | ||
| 317 | Stephenson 4-axle motor car | BRT / B&QT | 1898 | |||
| 317 | Brill 4-axle motor car | New York Rys. | 1898 | До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry.; до 1910 — 1674 | ||
| 317 | Brill 4-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1898 | До 1910 — 1674. С 31.12.1911 — New York Rys. | ||
| 317 | Brill 4-axle motor car | CI&BRR | 1898 | С 1914 — BRT / B&QT, 912 | ||
| 317 | 4-axle motor car | Steinway Lines | 1899 | 02.1927 ex Brooklyn-Manhattan Transit | ||
| 92 | St. Louis 'Third Ave. Standard' motor | Third Avenue RR | 1899 | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||
| 317 | Laclede 2-axle motor car | Third Avenue RR | 189X | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||
| 92 | Brill 4-axle motor car | Third Avenue Ry. | 1903 | 1909 to Union Railway or Yonkers Railroad | ||
| 317 | Brill 4-axle motor car | NY&QCRy | 1905 | Burned in Woodside Carhouse fire | ||
| 92 | Brill 4-axle motor car | Westchester Elec. Ry / TARS | 1905 | С 1924 — 542 | ||
| 317 | Stephenson 4-axle motor car | Steinway Lines | 1906 | До 1925 — NYC Interborough; до 1917 — 61 | ||
| 317 | Stephenson 4-axle motor car | NYC Interborough | 1906 | До 1917 — 61. С 1925 — Steinway Lines | ||
| 92 | Brill 4-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1907 | С 31.12.1911 — New York Rys. | ||
| 92 | Brill 4-axle motor car | New York Rys. | 1907 | 1920 to New York & Harlem RR. До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 92 | Brill 4-axle motor car | Third Avenue Ry. | 1909 | 08.1947 | ||
| 92 | Russel snow removal car | Union Ry. / TARS | 1920 | Snow sweeper. До 1936 — Восточный Массачусетс, P-606 | ||
| 317 | TARS Lightweight | Yonkers | 1936 | До 1945 (?) — Union Ry. / TARS; до 02.1938 — Third Avenue Ry. | ||
| 317 | TARS Lightweight | Third Avenue Ry. | 1936 | С 02.1938 — Union Ry. / TARS; с 1945 (?) — Yonkers | ||
| 317 | TARS Lightweight | Union Ry. / TARS | 1936 | До 02.1938 — Third Avenue Ry. С 1945 (?) — Yonkers |
Járműlisták:
- Third Avenue Railway System
- Third Avenue Railway System → Laclede 2-axle motor car
- New York City → Yonkers Railroad → Laclede 2-axle motor car
- New York City → New York City Interborough Railway → Laclede 2-axle motor car
- New York City → Outlying Westchester County → Laclede 2-axle motor car
- New York City → Manhattan and the Bronx → Laclede 2-axle motor car
- New York City → Yonkers Railroad
- New York City → New York City Interborough Railway
- New York City → Laclede 2-axle motor car
- USA → Laclede 2-axle motor car
- Laclede 2-axle motor car
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.