Гарадскі электратранспартМишкольц, трамвай № 32
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль |
|---|---|---|---|---|---|
 Мишкольц | MKV / MVK Zrt. | 32 | 1951 | 1956 | Двухосный моторный Ganz |
| 130 | 1950 | ||||
| MVV | 1949 | ||||
| 30 (b) | 1943 | ||||
| 12 | 1906 | ||||
| 54 | Двухосный прицепной Ganz |
| Сістэма: | Miskolc Városi Közlekedési Zrt. |
| Горад: | Мишкольц Венгрия |
| Дэпо / Парк: | MKV / MVK Zrt. |
| Мадэль: | Двухосный моторный Ganz |
| Пабудаваны: | 1897 |
| Стан: | Спісаны |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Спісаны: | 1956 |
| 1943 to articulated twin car 1+12 -> 30(a+b) -> 30+130 -> 31+32 | |
↑ 1956 г. Спісаны
| №: | 32 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1951 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 130 |
| Паказаць усе даныя |
| Сістэма: | Miskolc Városi Közlekedési Zrt. |
| Дэпо / Парк: | MKV / MVK Zrt. |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1950 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | MVV |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 130 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1949 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 30 (b) |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 30 (b) |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1943 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 12 |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 12 |
| Мадэль: | Двухосный моторный Ganz |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1906 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| №: | 54 |
| Мадэль: | Двухосный прицепной Ganz |
| Паказаць усе даныя |
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|
| 32 | BVVV Bb (Schlick) | MVV | 1895 | До 1943 — Будапешт, 2109; до 1923 — BVV / BVVV, 124. С 1950 — MKV / MVK Zrt., 10; с 1956 — 33 | |
| 130 | Двухосный прицепной Ganz | MKV / MVK Zrt. | 1906 | До 1955 — 67; до 1950 — MDV; до 1910 — Двухосный паровой Ganz № 3. С 1959 — Будапешт, P XVII № P 183 | |
| 32 | BURV SS (Schlick) | MKV / MVK Zrt. | 1907 | До 1959 — Будапешт, 2107; до ≈ 1952 — 2105; до 1950 — BEVV / BSzKRt., 9105; до 1940 — BURV, 30 | |
| 54 | Двухосный моторный Ganz | MKV / MVK Zrt. | 1909 | До 1957 — 40; до 1952 — 21; до 1950 — MVV. С 1961 — 50; с 1976 — Сегед, SZ II | |
| 32 | Двухосный моторный Schlick | MVV | 1913 | До 1938 — Сегед, 32. С 1943 — Сегед, 32 | |
| 54 | Двухосный моторный Ganz | MDV | 1916 | С 1950 — MKV / MVK Zrt., 21; с 1958 — 10 | |
| 130 | CSM-4 VCS | MKV / MVK Zrt. | 1967 | Learner car. До 31.12.1989 — линейный | |
| 130 | CSM-4 VCS | MKV / MVK Zrt. | 1967 | С 07.05.1991 — служебный |
Cпісы РС:
- Miskolc Városi Közlekedési Zrt.
- Miskolc Városi Közlekedési Zrt. → Двухосный моторный Ganz
- Мишкольц → MKV / MVK Zrt. → Двухосный моторный Ganz
- Мишкольц → MVV → Двухосный моторный Ganz
- Мишкольц → MVV → Двухосный прицепной Ganz
- Мишкольц → MKV / MVK Zrt.
- Мишкольц → MVV
- Мишкольц → Двухосный моторный Ganz
- Мишкольц → Двухосный прицепной Ganz
- Венгрия → Двухосный моторный Ganz
- Венгрия → Двухосный прицепной Ganz
- Двухосный моторный Ganz
- Двухосный прицепной Ganz
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.