|
Elektromos városi közlekedés |
Harkov, Metró — 0251
Város | ksz./üzem | — | kezdete | vége | Megjegyzés |
Harkov | 1 — “Nemyshlianske” | 0251 | 1992 | | |
Mityiscsi | Metrowagonmash | | ≤ 12.1991 | Предназначался для эксплуатации в Московском метрополитене |
Város: | Harkov Ukrajna |
Kocsiszín/üzem: | 1 — “Nemyshlianske” |
típus: | 81-718 |
Gyártási év: | 09.1991 |
Aktuális állapot: | Nem üzemképes |
Üzemmód: | Forgalmi |
Forgalomban: | 08.1992 |
Опытный состав серии 81-718/719
История
1998 — заводской пульт управления заменён на ПМ.01 производства НПП "Сармат" в целях унификации с остальными вагонами данной модели
04.2021 — СР
24.02.2022 — 19.09.2023: не эксплуатировался
Хронология формирований
0250-0702-0701-0700-0251 [10.2018]
0250-0700-0702-0701-0251 [04.2019]
0250-0700-0701-0702-0251 [04.2021]
0250-0701-0702-0700-0251 [09.2023] |
Szerelvények ezzel a járművel:
Másodlagos fotók (0): elrejtés / mutatás
Technikai célú képek (0): elrejtés / mutatás
 |
Utastér, hátrafelé
21 február 2022 ., hétfő Készítette: Alexey 170504
|
¤ |
2022
2021
 |
Utastér, előrefelé
11 augusztus 2021 ., szerda Készítette: Человек 2320
|
¤ |
 |
Utastér, hátrafelé
21 július 2021 ., szerda Készítette: ELRON
|
¤ |
 |
Gyári tábla
20 július 2021 ., kedd Készítette: ELRON
|
¤ |
2021
2014
 |
Електродепо "Немишлянське" (ТЧ-1)
23 november 2014 ., vasárnap Készítette: metro275
|
¤ |
2014
2012
 |
Станція "Метробудівників"
Вагон 81-718 № 0251
8 január 2012 ., vasárnap Készítette: andzis
|
¤ |
2012
2011
 |
Harkov, 81-718 — 0250
Електродепо "Немишлянське" (ТЧ-1)
Состав 81-718/719 (№0250-0251) возвращается с линии в депо
16 január 2011 ., vasárnap Készítette: Константин Марков
|
¤ |
2011
1992
 |
Електродепо "Немишлянське" (ТЧ-1) (Електродепо "Московське" (ТЧ-1))
Совсем недавно прибывший для обкатки и дальнейшей пассажирской эксплуатации состав из вагонов 81-718/719, в начинке которого применялись наиболее удачные наработки, напрямую извлечённые из вагонов 81-715.3. С начала своей эксплуатации по 2010 год — частично сохранял изначальную цветовую схему.
В связи с затянувшимся строительством первой очереди Алексеевской линии, до 1995 года работал на Холодногорско-Заводской. С 1993 года — вместе с составом 003-004, чем доставляли неудобства слабой, по части подстанций, линии.
И по сей день, даже среди своего семейства, состав 0250-0251 является наиболее особенным. Его отличия по части электроники от остальных вагонов и нередкие сбои в работе — дурная половина славы данной машины.
Некоторые машинисты даже специально "выбивают" себе смены на ней, дабы отгонять скуку.
1992 . körül Feltöltötte Guruntiha
|
¤ |
↑ legkésőbb december 1991 . — 1992 . Máshová eladva vagy átadva
 |
Vezetőállás
Кабина опытного состава 81-718/719 с заводским пультом управления (заменён в 1998 году).
Скан фотографии взят из книги "Edize vozitel pražskeho metra".
szeptember 1991 . körül Feltöltötte Guruntiha
|
¤ |
Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Járműlisták:
|
|