|
Sähköinen kaupunkiliikenne |
Harkova, metrovaunu # 0251
Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno | Huom. |
Harkova | 1 — “Nemyshlianske” | 0251 | 1992 | | |
Mytishchi | Metrowagonmash | | ≤ 12.1991 | Предназначался для эксплуатации в Московском метрополитене |
Kaupunki: | Harkova Ukraina |
Liikennöitsijä/varikko: | 1 — “Nemyshlianske” |
Malli: | 81-718 |
Valmistettu: | 09.1991 |
Nykytila: | Ei käytössä |
Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
Matkustajaliikenteeseen:: | 08.1992 |
Опытный состав серии 81-718/719
История
1998 — заводской пульт управления заменён на ПМ.01 производства НПП "Сармат" в целях унификации с остальными вагонами данной модели
04.2021 — СР
24.02.2022 — 19.09.2023: не эксплуатировался
Хронология формирований
0250-0702-0701-0700-0251 [10.2018]
0250-0700-0702-0701-0251 [04.2019]
0250-0700-0701-0702-0251 [04.2021]
0250-0701-0702-0700-0251 [09.2023] |
Consists with this vehicle:
Toissijaiset kuvat (0): piilota / näytä
Ehdolliset kuvat (0): piilota / näytä
Tekniset kuvat (0): piilota / näytä
 |
Matkustamo, näkymä taakse
21 helmikuuta 2022 v., maanantai Kuvaaja: Alexey 170504
|
¤ |
2022
2021
 |
Matkustamo, näkymä eteen
11 elokuuta 2021 v., keskiviikko Kuvaaja: Человек 2320
|
¤ |
 |
Matkustamo, näkymä taakse
21 heinäkuuta 2021 v., keskiviikko Kuvaaja: ELRON
|
¤ |
 |
Valmistajanlaatta
20 heinäkuuta 2021 v., tiistai Kuvaaja: ELRON
|
¤ |
2021
2014
 |
Електродепо "Немишлянське" (ТЧ-1)
23 marraskuuta 2014 v., sunnuntai Kuvaaja: metro275
|
¤ |
2014
2012
 |
Станція "Метробудівників"
Вагон 81-718 № 0251
8 tammikuuta 2012 v., sunnuntai Kuvaaja: andzis
|
¤ |
2012
2011
 |
Harkova, 81-718 # 0250
Електродепо "Немишлянське" (ТЧ-1)
Состав 81-718/719 (№0250-0251) возвращается с линии в депо
16 tammikuuta 2011 v., sunnuntai Kuvaaja: Константин Марков
|
¤ |
2011
1992
 |
Електродепо "Немишлянське" (ТЧ-1) (Електродепо "Московське" (ТЧ-1))
Совсем недавно прибывший для обкатки и дальнейшей пассажирской эксплуатации состав из вагонов 81-718/719, в начинке которого применялись наиболее удачные наработки, напрямую извлечённые из вагонов 81-715.3. С начала своей эксплуатации по 2010 год — частично сохранял изначальную цветовую схему.
В связи с затянувшимся строительством первой очереди Алексеевской линии, до 1995 года работал на Холодногорско-Заводской. С 1993 года — вместе с составом 003-004, чем доставляли неудобства слабой, по части подстанций, линии.
И по сей день, даже среди своего семейства, состав 0250-0251 является наиболее особенным. Его отличия по части электроники от остальных вагонов и нередкие сбои в работе — дурная половина славы данной машины.
Некоторые машинисты даже специально "выбивают" себе смены на ней, дабы отгонять скуку.
noin 1992 v. Lisääjä: Guruntiha
|
¤ |
↑ joulukuu 1991 v. tai aiemmin — 1992 v. Siirretty toiseen kaupunkiin
 |
Ohjaamo/kojelauta
Кабина опытного состава 81-718/719 с заводским пультом управления (заменён в 1998 году).
Скан фотографии взят из книги "Edize vozitel pražskeho metra".
noin syyskuu 1991 v. Lisääjä: Guruntiha
|
¤ |
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Kalustoluettelot:
|
|