TransPhotoMiejski Transport Elektryczny

Sankt Petersburg, trolejbus Nr 1136

Miasto:Sankt Petersburg   Rosja
Lokacja:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Zajezdnia:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Model:Trolza-6206.01 “Megapolis”
Wyprodukowany:09.2010
Numer fabryczny:13
VIN:XTU620601A0000013
Stan obecny: Skasowany 
Rodzaj:Liniowy
Początek pracy:12.07.2013
Zawieszony:14.03.2024
Skasowany:18.07.2024
Zezłomowany:03.2025
История

• 01.01.2013: прибыл по ж/д в СПб
• 03.01.2013: доставлен в ТбП-6
• КР ПТЗ 08.2019 г.

zdjęcie drugorzędne (8): ukryj / pokaż
Conditional photos (0): ukryj / pokaż
Technical photos (0): ukryj / pokaż


684 kB
96
3183

Трамвайный парк Службы пути

18 marca 2025 r., wtorek
Autor: ER2K-980

¤
2025
2024
679 kB
964

Sankt Petersburg,  VMZ-5298.01 “Avangard”  Nr 1209 

ОСП «Автобаза» (площадка ОСП «Служба пути»)

17 września 2024 r., wtorek
Autor: Res

¤
2502 kB
24
1652

ОСП «Автобаза» (площадка ОСП «Служба пути»)

17 września 2024 r., wtorek
Autor: Res

¤
699 kB
956

Sankt Petersburg,  VMZ-5298.01 “Avangard”  Nr 1254
Sankt Petersburg,  VMZ-5298.01 “Avangard”  Nr 1243
Sankt Petersburg,  BKM 433030 Vitovt Max II  Nr 1165
Sankt Petersburg,  VMZ-5298.01 “Avangard”  Nr 1277
Sankt Petersburg,  VMZ-5298.01 “Avangard”  Nr 1252
Sankt Petersburg,  VMZ-5298.01 “Avangard”  Nr 1287
Sankt Petersburg,  VMZ-5298.01 “Avangard”  Nr 1063 
Sankt Petersburg,  VMZ-5298.01 “Avangard”  Nr 1076 
Sankt Petersburg,  VMZ-62151 “Premier”  Nr 1150 
Sankt Petersburg,  VMZ-5298.01 “Avangard”  Nr 1233 
Sankt PetersburgTrolleybus depots

Троллейбусный парк №1 (площадка Ленинский)

29 sierpnia 2024 r., czwartek
Autor: NeVa

¤
  18 lipca 2024 r.    Skasowany

571 kB
17
2381

Маневровый проезд
Linia 35

29 lutego 2024 r., czwartek
Autor: more20000

¤
685 kB
14
1905

Григоровский проезд
Linia 35

Последние дни на линии

26 lutego 2024 r., poniedziałek
Autor: lvs97a

¤
681 kB
18
825

Маневровый проезд
Linia 35

26 lutego 2024 r., poniedziałek
Autor: lvs97a

¤
674 kB
358

Ленинский проспект
Linia 35

25 lutego 2024 r., niedziela
Autor: lvs97a

¤
695 kB
336

Маневровый проезд
Linia 35

25 lutego 2024 r., niedziela
Autor: lvs97a

¤
656 kB
324

Ленинский проспект
Linia 35

25 lutego 2024 r., niedziela
Autor: nicix

¤
529 kB
567

К/ст "Железнодорожная платформа Сортировочная"
Linia 35

24 lutego 2024 r., sobota
Autor: frunzenecc

¤
594 kB
323

Ленинский проспект
Linia 35

23 lutego 2024 r., piątek
Autor: Res

¤
664 kB
2
509

Sankt Petersburg,  Trolza-5265.00 “Megapolis”  Nr 1327  —  linia 35
Sankt Petersburg,  Trolza-5265.00 “Megapolis”  Nr 1347  —  linia 29
Sankt Petersburg,  BKM 433030 Vitovt Max II  Nr 1169  —  linia 35

К/ст "Железнодорожная платформа Сортировочная"
Linia 35

18 lutego 2024 r., niedziela
Autor: lvs97a

¤
688 kB
3
517

Sankt Petersburg,  Trolza-5265.00 “Megapolis”  Nr 1365  —  linia 29
Sankt Petersburg,  Trolza-6206.01 “Megapolis”  Nr 1137   —  linia 35

К/ст "Железнодорожная платформа Сортировочная"
Linia 35

18 lutego 2024 r., niedziela
Autor: lvs97a

¤
535 kB
21
915

Sankt Petersburg,  Trolza-6206.01 “Megapolis”  Nr 1137   —  linia 35

К/ст "Железнодорожная платформа Сортировочная"
Linia 35

Последний год эксплуатации этих троллейбусов

18 lutego 2024 r., niedziela
Autor: frunzenecc

¤
676 kB
419

Улица Типанова (южный проезд)
Linia 35

16 lutego 2024 r., piątek
Autor: lvs97a

¤
687 kB
420

Ленинский проспект
Linia 35

16 lutego 2024 r., piątek
Autor: lvs97a

¤
631 kB
366

Южное шоссе / Маневровый проезд
Linia 35

7 lutego 2024 r., środa
Autor: Qwerty_qwertovich

¤
580 kB
1
449

Маневровый проезд
Linia 35

7 lutego 2024 r., środa
Autor: NeVa

¤
3241 kB
661

Salon, naprzód

7 lutego 2024 r., środa
Autor: Qwerty_qwertovich

¤
2167 kB
203

Sankt Petersburg,  Trolza-5265.00 “Megapolis”  Nr 1328  —  linia 35

К/ст "Железнодорожная платформа Сортировочная"
Linia 35

6 lutego 2024 r., wtorek
Autor: Res

¤
680 kB
321

Sankt Petersburg,  Trolza-5265.00 “Megapolis”  Nr 1344  —  linia 29

К/ст "Железнодорожная платформа Сортировочная"
Linia 35

17 stycznia 2024 r., środa
Autor: pashtetik

¤
680 kB
339

К/ст "Железнодорожная платформа Сортировочная"
Linia 35

17 stycznia 2024 r., środa
Autor: pashtetik

¤
699 kB
1
399

К/ст "Железнодорожная платформа Сортировочная"
Linia 35

17 stycznia 2024 r., środa
Autor: lvs97a

¤
2024
2023
622 kB
17
771

Проспект Славы
Linia 35, Следует в парк

11 listopada 2023 r., sobota
Autor: piterTroll

¤
605 kB
482

Проспект Славы
Linia 35, Следует в парк

11 listopada 2023 r., sobota
Autor: piterTroll

¤
602 kB
363

Ленинский проспект
Linia 35

7 listopada 2023 r., wtorek
Autor: lvs97a

¤
1508 kB
226

Ленинский проспект
Linia 35

6 listopada 2023 r., poniedziałek
Autor: Vladislav Magyarsky

¤
1243 kB
216

Tablica producenta

3 listopada 2023 r., piątek
Autor: Metrocrafter

¤
591 kB
220

Софийская улица
Linia 35

30 sierpnia 2023 r., środa
Autor: egor khokhlev

¤
393 kB
715

Sankt Petersburg,  VMZ-5298.01 “Avangard”  Nr 1264  —  linia 26
Sankt Petersburg,  Trolza-5265.00 “Megapolis”  Nr 1318
Sankt Petersburg,  Trolza-5265.00 “Megapolis”  Nr 1328  —  linia 26
Sankt Petersburg,  BKM 433030 Vitovt Max II  Nr 1161  —  linia 29
Sankt Petersburg,  VMZ-5298.01 “Avangard”  Nr 1228 
Sankt Petersburg,  Trolza-6206.01 “Megapolis”  Nr 1137 
Sankt Petersburg,  BKM 32100D «Olgerd»  Nr 1526  —  linia 42
Sankt PetersburgTerminal stations

К/ст "Железнодорожная платформа Сортировочная"
Linia 35

30 sierpnia 2023 r., środa
Autor: egor khokhlev

¤
419 kB
1
881

Площадь Стачек
Linia 20

29 lipca 2023 r., sobota
Autor: Kr1p

¤
769 kB
14
923

Sankt Petersburg,  PKTS-6281.00 “Admiral”  Nr 3255  —  linia 29

Московский проспект / улица Типанова (южный проезд)
Linia 35

26 lipca 2023 r., środa
Autor: NeVa

¤
692 kB
2
545

Улица Белы Куна
Linia 35

4 lipca 2023 r., wtorek
Autor: Николай Кармаевский

¤
492 kB
461

Проспект Ветеранов
Linia 37

4 marca 2023 r., sobota
Autor: Melodiaz

¤
638 kB
672

Проспект Ветеранов
Linia 37

4 marca 2023 r., sobota
Autor: Fox0neLove

¤
748 kB
1
885

Троллейбусный парк №1

13 lutego 2023 r., poniedziałek
Autor: Folomeev

¤
616 kB
655

Кронштадтская площадь
Linia 35

2 lutego 2023 r., czwartek
Autor: lvs97a

¤
666 kB
7
894

Проспект Ветеранов
Linia 37

26 stycznia 2023 r., czwartek
Autor: Vlados810

¤
2023
2022
683 kB
512

К/ст "Авангардная улица"
Linia 20

28 grudnia 2022 r., środa
Autor: Dissident

¤
636 kB
462

Проспект Ветеранов
Linia 45, разворот

13 grudnia 2022 r., wtorek
Autor: Sider502

¤
402 kB
332

Sankt Petersburg,  ZiU-683BM1  Nr 1104   —  linia 37

Проспект Ветеранов
Linia 37

5 listopada 2022 r., sobota
Autor: Матвей Батуро

¤
319 kB
4
819

Ленинский проспект
Linia 45

7 sierpnia 2022 r., niedziela
Autor: Воробушек НН

¤
674 kB
690

Площадь Стачек
Linia 20

24 lipca 2022 r., niedziela
Autor: Dissident

¤
392 kB
265

К/ст "Улица Пионерстроя"
Linia 37

26 maja 2022 r., czwartek
Autor: Kr1p

¤
475 kB
257

Проспект Ветеранов
Linia 37

7 maja 2022 r., sobota
Autor: Kr1p

¤
604 kB
1
380

Проспект Стачек
Linia 20

10 kwietnia 2022 r., niedziela
Autor: Kr1p

¤
710 kB
531

Улица Зины Портновой
Linia 20

10 kwietnia 2022 r., niedziela
Autor: NeVa

¤
675 kB
624

Проспект Ветеранов
Linia 37

7 lutego 2022 r., poniedziałek
Autor: Матвей Батуро

¤
2022
2021
509 kB
694

Ленинский проспект
Linia 45

1 grudnia 2021 r., środa
Autor: frunzenecc

¤
473 kB
3
1519

Ленинский проспект
Linia 35

19 lipca 2021 r., poniedziałek
Autor: Сергей Мурашов

¤
753 kB
523

Проспект Ветеранов
Linia 20

25 czerwca 2021 r., piątek
Autor: NeVa

¤
776 kB
454

Sankt Petersburg,  VMZ-5298.01 (VMZ-463)  Nr 1996   —  linia 37

Проспект Ветеранов
Linia 20

25 czerwca 2021 r., piątek
Autor: NeVa

¤
622 kB
274

Комсомольская площадь
Linia 20

1 czerwca 2021 r., wtorek
Autor: frunzenecc

¤
471 kB
560

Проспект Ветеранов
Linia 20

24 maja 2021 r., poniedziałek
Autor: Игорь Букатин

¤
403 kB
596

Проспект Ветеранов
Linia 20

21 maja 2021 r., piątek
Autor: Mungojerrie

¤
2021
2020
490 kB
1
1082

Улица Типанова
Linia 45

25 grudnia 2020 r., piątek
Autor: Николай Кармаевский

¤
378 kB
1205

Авангардная улица / проспект Ветеранов
Linia 20

12 października 2020 r., poniedziałek
Autor: frunzenecc

¤
467 kB
33
2301

Sankt Petersburg,  VMZ-52981  Nr 1949   —  linia 44, следует в парк

Ленинский проспект
Linia 37

12 sierpnia 2020 r., środa
Autor: ЛМ-2008

¤
465 kB
1
610

Ленинский проспект
Linia 37, следует по изменённому маршруту

12 sierpnia 2020 r., środa
Autor: ЛМ-2008

¤
604 kB
719

Проспект Ветеранов
Linia 20, следует по изменённому маршруту

6 sierpnia 2020 r., czwartek
Autor: Капитошка

¤
651 kB
303

К/ст "Авангардная улица"
Linia 20

22 kwietnia 2020 r., środa
Autor: А. Ким

¤
492 kB
4
1092

Проспект Космонавтов
Linia 45

15 marca 2020 r., niedziela
Autor: Владислав из Петербурга

¤
426 kB
3
1089

К/ст "Авангардная улица"
Linia 20, следует в парк

15 marca 2020 r., niedziela
Autor: Владислав из Петербурга

¤
2020
2019
449 kB
1
996

Проспект Ветеранов
Linia 37

20 września 2019 r., piątek
Autor: Melodiaz

¤
2019
2018
485 kB
1
929

Проспект Ветеранов
Linia 37

7 sierpnia 2018 r., wtorek
Autor: Devon

¤
499 kB
2
1738

Проспект Ветеранов
Linia 37

23 lipca 2018 r., poniedziałek
Autor: Melodiaz

¤
396 kB
1
871

Проспект Ветеранов
Linia 37

20 maja 2018 r., niedziela
Autor: FootKos

¤
2018
2017
447 kB
504

Проспект Ветеранов
Linia 37

21 września 2017 r., czwartek
Autor: FootKos

¤
413 kB
658

Проспект Ветеранов
Linia 37

11 sierpnia 2017 r., piątek
Autor: Melodiaz

¤
481 kB
721

Проспект Ветеранов
Linia 37

11 sierpnia 2017 r., piątek
Autor: Melodiaz

¤
498 kB
627

Проспект Ветеранов
Linia 37

11 sierpnia 2017 r., piątek
Autor: Melodiaz

¤
456 kB
545

Проспект Ветеранов
Linia 37

11 sierpnia 2017 r., piątek
Autor: Melodiaz

¤
500 kB
3
625

Проспект Ветеранов
Linia 37

30 marca 2017 r., czwartek
Autor: Константин Чистяков

¤
448 kB
416

Проспект Ветеранов
Linia 37

18 marca 2017 r., sobota
Autor: Михаил Абрамов

¤
2017
2016
495 kB
3
810

Проспект Ветеранов
Linia 37

14 maja 2016 r., sobota
Autor: Melodiaz

¤
488 kB
2
931

Проспект Ветеранов
Linia 37

14 maja 2016 r., sobota
Autor: Melodiaz

¤
2016
2015
494 kB
3
670

Проспект Ветеранов
Linia 37

25 października 2015 r., niedziela
Autor: Star2007

¤
379 kB
663

Проспект Ветеранов
Linia 37

13 sierpnia 2015 r., czwartek
Autor: Виктор Ан

¤
491 kB
2
1146

Трамвайный проспект / бульвар Новаторов
Linia 37, следует по изменённому маршруту

21 czerwca 2015 r., niedziela
Autor: Константин Чистяков

¤
681 kB
200

Проспект Ветеранов
Linia 20

13 marca 2015 r., piątek
Autor: А. Ким

¤
491 kB
1
716

Проспект Ветеранов
Linia 37

8 lutego 2015 r., niedziela
Autor: Star2007

¤
2015
2013
360 kB
2
782

Проспект Ветеранов
Linia 37

12 listopada 2013 r., wtorek
Autor: Некрасов Николай

¤
487 kB
12
1032

Проспект Стачек
Linia 20

8 października 2013 r., wtorek
Autor: Dissident

¤
490 kB
14
1296

Улица Ярослава Гашека
Linia 39

11 września 2013 r., środa
Autor: Rezident

¤
696 kB
365

К/ст "Станция метро "Купчино"
Linia 39

29 sierpnia 2013 r., czwartek
Autor: andzis

¤
674 kB
1
631

Sankt Petersburg,  ZiU-682V-012 [V0A]  Nr 1859 

К/ст "Станция метро "Купчино"
Linia 39

29 sierpnia 2013 r., czwartek
Autor: andzis

¤
446 kB
145
1963

Улица Фучика
Linia 39

24 sierpnia 2013 r., sobota
Autor: Влад96

¤
292 kB
9
1455

К/ст "Станция метро "Купчино"
Linia 39

12 lipca 2013 r., piątek
Autor: Александр Гуляев

¤
405 kB
56
2414

Sankt Petersburg,  Trolza-6206.01 “Megapolis”  Nr 1137 
Sankt Petersburg,  VMZ-5298-20  Nr 6511 

Троллейбусный парк №6

Мегаполисы... пока (?) ничейные...

28 marca 2013 r., czwartek
Autor: ksd-5338-5tb

¤


  3 stycznia 2013 r.    Przybył do zakładu
494 kB
4
1586

Sankt PetersburgNew trolleybuses

Станция Санкт-Петербург-Финляндский

Тролза-6206-01, Заводской №0000013.

2 stycznia 2013 r., środa
Autor: КЖ

¤
449 kB
1311

Sankt PetersburgNew trolleybuses

Станция Санкт-Петербург-Финляндский

Тролза-6206-01, Заводской №0000013.

2 stycznia 2013 r., środa
Autor: КЖ

¤
2013
2012
439 kB
1
1445

EngelsNew and experienced trolleybuses ZAO "Trolza"

Engels, ЗАО "Тролза"

20 września 2012 r., czwartek
Autor: Дмитрий Максимов

¤
308 kB
3
1517

EngelsNew and experienced trolleybuses ZAO "Trolza"

Engels, ЗАО "Тролза"

20 września 2012 r., czwartek
Autor: Дмитрий Максимов

¤
439 kB
115
2327

EngelsNew and experienced trolleybuses ZAO "Trolza"

Engels, ЗАО "Тролза"

4 września 2012 r., wtorek
Autor: Дмитрий Максимов

¤



Komentarze · 39

16.07.2022 15:46 UTC
Link
Игорь Букатин · Sankt Petersburg
Zdjęć: 3645
Установлен комплект ИР, переднее и боковое табло широкие, спереди бег, сбоку 2 строки, как на Авангардах с УАХ. Небольшой косяк с задним табло, машина сегодня по 20, на табло 20 узким шрифтом и 2 широким, маршрут 202 в итоге сзади)
+3
+3 / –0
17.07.2022 09:46 UTC
Link
Mishlen · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1
Цитата (Игорь Букатин, 16.07.2022):
> Установлен комплект ИР, переднее и боковое табло широкие, спереди бег, сбоку 2 строки, как на Авангардах с УАХ. Небольшой косяк с задним табло, машина сегодня по 20, на табло 20 узким шрифтом и 2 широким, маршрут 202 в итоге сзади)

На 1137 на 45 та же проблема сзади - горит 454.
+2
+2 / –0
19.07.2022 10:03 UTC
Link
Игорь Букатин · Sankt Petersburg
Zdjęć: 3645
Я-таки извиняюсь за дезу, но всё, что в последних моих комментариях было названо ИРом, оказалось хитронастроенной Искрой с цветом табло, близким к ИР.
+5
+5 / –0
19.07.2022 21:02 UTC
Link
Zdjęć: 917
Цитата (Игорь Букатин, 19.07.2022):
> хитронастроенной Искрой с цветом табло, близким к ИР

Там стоят полноцветные табло, цвет можно установить любой в настройках, палитра предлагает 56 оттенков основного спектра.
+4
+4 / –0
29.07.2022 07:43 UTC
Link
Mishlen · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1
Цитата (Mishlen, 17.07.2022):
> Цитата (Игорь Букатин, 16.07.2022):
> > Установлен комплект ИР, переднее и боковое табло широкие, спереди бег, сбоку 2 строки, как на Авангардах с УАХ. Небольшой косяк с задним табло, машина сегодня по 20, на табло 20 узким шрифтом и 2 широким, маршрут 202 в итоге сзади)
>
> На 1137 на 45 та же проблема сзади - горит 454.

Починили на обоих машинах, сегодня на 35 и 45.
+1
+1 / –0
29.07.2022 07:44 UTC
Link
Mozambique · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1 · Redaktor lokalny
они это починили на всех кто на новые табло перешли данную проблему
+1
+1 / –0
29.07.2022 08:10 UTC
Link
Antarktic pinguin · Sankt Petersburg
Zdjęć: 13
Цитата (Mozambique, 29.07.2022):
> они это починили на всех кто на новые табло перешли данную проблему

это какой язык? вы с помощью т9 этот текст набирали?
+3
+6 / –3
29.07.2022 08:51 UTC
Link
Mozambique · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1 · Redaktor lokalny
Цитата (Antarktic pinguin, 29.07.2022):
> Цитата (Mozambique, 29.07.2022):
> > они это починили на всех кто на новые табло перешли данную проблему
>
> это какой язык? вы с помощью т9 этот текст набирали?

Дико извиняюсь, что так получилось, у всех машин на которые поставлены были новые табло, а именно 1150,1986,1136,1137, на них я видел эту проблему которую описывали, её на данный момент уже поправили.
(ещё раз извиняюсь что так получилось с ошибкой ввод в заблуждение)
0
+0 / –0
15.08.2023 19:07 UTC
Link
Zdjęć: 5
А что с ним случилось? Почему жëлтый?
+2
+3 / –1
12.03.2024 22:26 UTC
Link
Игорь Букатин · Sankt Petersburg
Zdjęć: 3645
Помянем, отставлена на списание.
+2
+2 / –0
13.03.2024 05:44 UTC
Link
Brak zdjęć
Не перестаю удивляться кретинизму ГЭТа. Гармоней катастрофическая нехватка. Новые не закупаем, списываем низкопольную, опрятную машину. Хотя еще до недавнего времени могли всеми правдами и неправдами содержать 30+ летние высокопольные машины.
+2
+3 / –1
13.03.2024 05:53 UTC
Link
Mozambique · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1 · Redaktor lokalny
Цитата (Visvaldas, 13.03.2024):
> Хотя еще до недавнего времени могли всеми правдами и неправдами содержать 30+ летние высокопольные машины.

потому-что на них были детали и найти под них те же запчасти не составляло труда, в целом они не были такими уставшими, не было политики того, что нужно иметь низкопольники для удобства пассажиров ( в том числе инвалидам и мамам с коляскам)
*а ещё раньше делали больше на качество, нежели чем сейчас (это как аргумент почему ещё 30+ лет высоко полы жили)


Цитата (Visvaldas, 13.03.2024):
> Новые не закупаем, списываем низкопольную, опрятную машину.

Внешне машина может быть конфеткой, но под низом она может гнить и умирать этого факта никто почему-то никогда не берёт в расчёт


Цитата (Visvaldas, 13.03.2024):
> Гармоней катастрофическая нехватка.

это факт который да действительно есть, но учитывая потребность парка в гармошках очень надеемся, что решение данной острой проблемы найдётся
+2
+2 / –0
13.03.2024 06:39 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (Mozambique, 13.03.2024):
> потому-что на них были детали и найти под них те же запчасти не составляло труда

Данная машина уникальна? Она кардинально отличается от обычного мегаполиса?


Цитата (Mozambique, 13.03.2024):
> Внешне машина может быть конфеткой, но под низом она может гнить и умирать
>

Объясните мне, почему в другом городе "это":
https://transphoto.org/photo/1908566/
https://transphoto.org/photo/1908567/
может ездить, а в Питере, при куда значительно лучшем состоянии машина списывается?
Под низом - это швеллер, профтруба и уголок. На любой металлобазе стоит копейки. Что может быть проще?!


Цитата (Mozambique, 13.03.2024):
> этого факта никто почему-то никогда не берёт в расчёт

Я каждое лето свою машину загоняю на эстакаду для ревизии состояния днища. При выявлении очагов коррозии вычищаю и обрабатываю консервантами -пушсало, мовиль и т.д.
0
+1 / –1
13.03.2024 06:43 UTC
Link
Mozambique · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1 · Redaktor lokalny
Цитата (Visvaldas, 13.03.2024):
> Объясните мне, почему в другом городе "это":
> https://transphoto.org/photo/1908566/
> https://transphoto.org/photo/1908567/
> может ездить, а в Питере, при куда значительно лучшем состоянии машина списывается?
> Под низом - это швеллер, профтруба и уголок. На любой металлобазе стоит копейки. Что может быть проще?!

потому-что в другом городе "это" считается нормальным, но для культурной столицы данное состояние ПС недопустимо


Цитата (Visvaldas, 13.03.2024):
> Я каждое лето свою машину загоняю на эстакаду для ревизии состояния днища. При выявлении очагов коррозии вычищаю и обрабатываю консервантами -пушсало, мовиль и т.д.

я очень рад, что вы заботитесь о своём автомобиле к сожалению, Питерская соль и прочие реагенты не щадят ничего от слова совсем


Цитата (Visvaldas, 13.03.2024):
> Данная машина уникальна? Она кардинально отличается от обычного мегаполиса?

даже если это не так речь была больше о том, что почему высокополы перестали быть в СПб, и если даже на мегу не проблема найти запчасти, то как бы сам ТБ уже устал, срок службы 10 лет техники, дальше уже по возможности, да ей сделали КР, что собственно продлило жизнь на пару лет.
+1
+1 / –0
13.03.2024 07:21 UTC
Link
Brak zdjęć
Не ну в принципе 11 лет активно отъездил, не плохо. Хотелось бы в районе 15, особенно с учётом того что КР делали, но видимо машина подустали и решили не заморачиваться.
+2
+2 / –0
13.03.2024 07:26 UTC
Link
Brak zdjęć
Так никто и не против обновления. Но с учетом нехватки данного типа подвижного состава, вы сначала закупите 2 новых, а потом списывайте этот.
+2
+3 / –1
13.03.2024 09:03 UTC
Link
Brak zdjęć
Начнем с того, что водителей не хватает. ОБВ это самый простой способ сэкономить водителей, при сохранении или даже небольшом увеличение провозной способности. Это раз. Два, ну объективно 31, 45 и 46 надо переводить на 100% обслуживание гармошками. Очень много там людей. А ещё есть 20,35 и 37. На них 100% не нужно, но часть ресов точно на ОБВ должна быть.
+1
+2 / –1
13.03.2024 09:54 UTC
Link
Zdjęć: 917
Цитата (Visvaldas, 13.03.2024):
> Данная машина уникальна? Она кардинально отличается от обычного мегаполиса?

Машина ближе к ранним Мегаполисам и немного отличается от остальных Мегаполисов, поставленных в 2013-2016 гг. Прежде всего это кабина, монитор, тумблера вместо клавиш, другой педальный узел и контроллер, отсутствие автономного хода.
+1
+1 / –0
13.03.2024 11:25 UTC
Link
Zdjęć: 2
Цитата (Korben Dallas, 13.03.2024):
> Начнем с того, что водителей не хватает. ОБВ это самый простой способ сэкономить водителей, при сохранении или даже небольшом увеличение провозной способности. Это раз. Два, ну объективно 31, 45 и 46 надо переводить на 100% обслуживание гармошками. Очень много там людей. А ещё есть 20,35 и 37. На них 100% не нужно, но часть ресов точно на ОБВ должна быть.

То есть вариант сделать достойные условия работы и зарплаты Вы не рассматриваете?

Нехватка водителей именно на гармошки,связана с мизерной доплатой и даунской конфигурацией контактных соплей,где на одиночке то без мата не повернешь (привет Московской площади),а на гармошке так вообще надо быть реально профи.
+1
+1 / –0
13.03.2024 13:37 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (Mozambique, 13.03.2024):
> потому-что в другом городе "это" считается нормальным, но для культурной столицы данное состояние ПС недопустимо

Под данным комментарием мной был дан вполне развернутый ответ. А теперь его нет. Вопрос: Какая сволочь и с какой целью это делает? Чьи чувства были задеты? Коробит от мнения расходящегося с "мнением партии"? Ответ можно в личку.
0
+1 / –1
13.03.2024 13:55 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (Виктор Бергман, 13.03.2024):
> Машина ближе к ранним Мегаполисам и немного отличается от остальных Мегаполисов, поставленных в 2013-2016 гг. Прежде всего это кабина, монитор, тумблера вместо клавиш, другой педальный узел и контроллер, отсутствие автономного хода.

Ну т.е. кузовня и ходовка такая же как и на обычных, правильно?
0
+0 / –0
18.03.2024 15:00 UTC
Link
Snow Panther · Sankt Petersburg
Zdjęć: 31
Цитата (Виктор Бергман, 13.03.2024):
> Машина ближе к ранним Мегаполисам и немного отличается от остальных Мегаполисов, поставленных в 2013-2016 гг. Прежде всего это кабина, монитор, тумблера вместо клавиш, другой педальный узел и контроллер, отсутствие автономного хода.

1136 и 1137 - это двухсекционный вариант 6401 и 6402, только у последних борта цельные.
+2
+2 / –0
18.03.2024 18:32 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 45
Цитата (Visvaldas, 13.03.2024):
> Не перестаю удивляться кретинизму ГЭТа. Гармоней катастрофическая нехватка. Новые не закупаем, списываем низкопольную, опрятную машину. Хотя еще до недавнего времени могли всеми правдами и неправдами содержать 30+ летние высокопольные машины.

Тот же ТбП-1 еще пару месяцев назад эксплуатировал машины 2008 года, а тут вдруг машина, находящаяся в эксплуатации с 2013, им разонравилась?
Никогда бы на ТбП-1 не подумал, таким обычно страдали ТбП-3 и 6.

А по какой причине с пятницы стоят и 1137 и 1150?
+8
+8 / –0
18.03.2024 18:42 UTC
Link
Mishlen · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1
Цитата (Михаил Жуков, 18.03.2024):
> А по какой причине с пятницы стоят и 1137 и 1150?

1137 в пятницу вечером работал по 20
+2
+3 / –1
18.03.2024 19:06 UTC
Link
lvs97a · Sankt Petersburg
Zdjęć: 861
Цитата (Михаил Жуков, 18.03.2024):
> А по какой причине с пятницы стоят и 1137 и 1150?
У 1150 закреплённый водитель выходной
+2
+2 / –0
18.03.2024 21:55 UTC
Link
Zdjęć: 2
1137 поломалась,вчера была замечена на заявке,1150 отдыхает на веере
+2
+2 / –0
19.03.2024 04:49 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 45
Цитата (Mishlen, 18.03.2024):
> 1137 в пятницу вечером работал по 20

Я так и написал!
+2
+2 / –0
21.03.2024 19:19 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (Tobi, 13.03.2024):
> То есть вариант сделать достойные условия работы и зарплаты Вы не рассматриваете?

Я говорю о том, что можно сделать уже завтра с 100% результатом. Улучшить условия труда и зарплаты конечно необходимо, но во первых, это долгий процесс, а во вторых, результат не очевиден, в том смысле что не известно сколько придёт новых работников. Ну и надо быть реалистом, по 200 тыс за нормальный рабочий график без переработок платить не будут. И нормального рабочего графика без переработок тоже не будет. Это суровая реальность. Поэтому большой очереди из новых водителей не будет в любом случае.

Ну и не будем забывать про кризис кадров в рабочих профессиях. Потенциальных претендентов сейчас физически меньше чем 10-15 лет назад, так ещё и выбор профессий сейчас стал больше.

При том я в целом считаю, что использование ОБВ это более оптимальное использование ресурсов. Не, даже не то что я так считаю - это просто факт. Зачем катать по условному 46 маршруту 21 машину (или какой там сейчас выпуск), когда можно обойтись 14 машинами? Ну скажем 14 недостаточно, ибо провозную способность надо бы повысить, а не просто оставить прежней, пусть будет 17. Получается что 4 машины и экипажа к ним можно отправить на другой маршрут.
+1
+3 / –2
21.03.2024 20:29 UTC
Link
zz27 · Gatchina
Brak zdjęć
Цитата (Tobi, 13.03.2024):
> То есть вариант сделать достойные условия работы и зарплаты Вы не рассматриваете?

Если платить больше, то хватит наоборот на меньшее количество водителей. Вопрос же не в том, как физически найти водителей, а как увеличить объём движения при нынешней стоимости километра пробега. Потому что если это невозможно, то придётся переходить на транспорт большей вместимости, для которого достаточно меньшего суммарного пробега, вне зависимости от того, насколько кому не нравятся получающиеся интервалы.
+1
+2 / –1
21.03.2024 22:57 UTC
Link
Zdjęć: 2
Цитата (Korben Dallas, 21.03.2024):
> Я говорю о том, что можно сделать уже завтра с 100% результатом

Ничего не стоит завтра как минимум сменить ДИ 1973 года,и минимизировать риск лишить водителя его кровных грошиков.Проблема то ведь не в деньгах,а в условиях.


Цитата (Korben Dallas, 21.03.2024):
>
> При том я в целом считаю, что использование ОБВ это более оптимальное использование ресурсов. Не, даже не то что я так считаю - это просто факт. Зачем катать по условному 46 маршруту 21 машину (или какой там сейчас выпуск), когда можно обойтись 14 машинами? Ну скажем 14 недостаточно, ибо провозную способность надо бы повысить, а не просто оставить прежней, пусть будет 17. Получается что 4 машины и экипажа к ним можно отправить на другой маршрут.

Вы забыли ещё и о резерве и не на каждом маршруте,можно пустить гармошку.На том же 17 это проблема,и он тоже зачастую битком.Плюс,водителю гармошки плятят за составность в районе 10к.Ежемесячно колоссальные суммы будут уходить на доплаты за составность,да и вечером и рано утром гонять гармошку даже на 46-с жиру беситься.Ну и никто не тянет руку работать на этих гусеницах, особенно по Ветеранов,где осень плотных трафик.
+4
+4 / –0
21.03.2024 23:18 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (Tobi, 22.03.2024):
> не на каждом маршруте,можно пустить гармошку.

А зачем на каждом маршруте пускать ОБВ, особенно на 17, где достаточно небольшой выпуск и трасса действительно сложная для гармошек? Там бы как раз просто выпуск увеличить и уменьшить интервал. Максимальной выгоды от ОБВ можно долбится в тех случаях, когда речь идёт о маршрутах с очень малым интервалом и большим выпуском - 31, 32, 46. Там с каждого маршрута можно по 4-5 машин высвободить.

Цитата (Tobi, 22.03.2024):
> Плюс,водителю гармошки плятят за составность в районе 10к.Ежемесячно колоссальные суммы будут уходить на доплаты за составность

Допустим, но сам по себе требуемый штат водителей ведь тоже будет меньше. Утрировано, на маршруте 20 троллейбусов, ими управляют 20 водителей, которые получают по 60 тыс. При переводе на ОБВ, на маршруте будет 15 троллейбусов, ими будут управлять 15 водителей, которые будут получать по 70 тыс. То есть на самом деле, на зарплаты уйдёт примерно на 10% меньше.

Цитата (Tobi, 22.03.2024):
> вечером и рано утром гонять гармошку даже на 46-с жиру беситься

А иметь выпуск 21 машину, когда можно 15-17, при этом имея дефицит кадров, это не с жиру бесится? При том опять же, экономия на зарплатах, вполне покрывает эту проблему.
0
+1 / –1
21.03.2024 23:40 UTC
Link
zz27 · Gatchina
Brak zdjęć
Цитата (Tobi, 22.03.2024):
> вечером и рано утром гонять гармошку даже на 46-с жиру беситься

А одиночку раз в 5 минут гонять типа лучше, чем гармошку раз в 7? Или чем тб37 в принципе, неужели у него в такое время заполняемость будет лучше, чем у гармошки на 46? Не говоря уже о том, что у гармошки себестоимость пассажироместа ниже, а значит можно ездить с меньшим процентом заполняемости. И о том, что когда интервал существенно плавает, гармошка после дыры куда приятнее одиночки.
+4
+6 / –2
22.03.2024 09:18 UTC
Link
Zdjęć: 2
Цитата (Korben Dallas, 22.03.2024):
> зачем на каждом маршруте пускать ОБВ, особенно на 17, где достаточно небольшой выпуск и трасса действительно сложная для гармошек? Там бы как раз просто выпуск увеличить и уменьшить интервал

Так надо рассматривать использование гармошек с точки зрения пассажиропотока,а не выгоды для предприятия.На 17 как раз несколько гармоней и не помешало бы.Вопрос в сложности трассы.Однако,Ваш вариант перекидки одиночек с одного маршрута на другой немножечко не выдерживает критики.С чего Вы вообще взяли,что 4 тачки условно с 46-спасут ситуацию на 17?Может там надо будет больше машин.И как итог-все равно водителей придется искать,если мы хотим при нормальный интервал.Проблему кадров перевод на ОБВ не решит вообще.


Цитата (Korben Dallas, 22.03.2024):
> Допустим, но сам по себе требуемый штат водителей ведь тоже будет меньше. Утрировано, на маршруте 20 троллейбусов, ими управляют 20 водителей, которые получают по 60 тыс. При переводе на ОБВ, на маршруте будет 15 троллейбусов, ими будут управлять 15 водителей, которые будут получать по 70 тыс. То есть на самом деле, на зарплаты уйдёт примерно на 10% меньше.

Ох,какой вы математик.Даже на 17 гармошек минимальный экипаж должен быть из трёх человек.Плюс некий запас водителей на случай больняков.Представляете просто суммы,и к ним ещё доплаты за составность.Разница может и будет,но отнюдь небольшая.


Цитата (Korben Dallas, 22.03.2024):
> иметь выпуск 21 машину, когда можно 15-17, при этом имея дефицит кадров, это не с жиру бесится? При том опять же, экономия на зарплатах, вполне покрывает эту проблему.

Вечером на том же 32 и 46 интервал увеличивается-часть машин сходит с линии.И это -одиночки,так что мимо кассы.


Цитата (zz27, 22.03.2024):
> А одиночку раз в 5 минут гонять типа лучше, чем гармошку раз в 7? Или чем тб37 в принципе, неужели у него в такое время заполняемость будет лучше, чем у гармошки на 46? Не говоря уже о том, что у гармошки себестоимость пассажироместа ниже, а значит можно ездить с меньшим процентом заполняемости. И о том, что когда интервал существенно плавает, гармошка после дыры куда приятнее одиночки.

Давайте не трогать 37тб,он и так уже доживает свое)

Количество гармошек на нем и так минимально,а мы видем речь не о частичной,а о полной замене типа подвижного состава
–2
+0 / –2
22.03.2024 10:00 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (Tobi, 22.03.2024):
> Так надо рассматривать использование гармошек с точки зрения пассажиропотока,а не выгоды для предприятия.

Так весь разговор идёт как раз об обратном. Что в первую очередь это выгодно предприятию, потому что ему нужно меньше машин и водителей к ним. При том мировая практика это доказывает. Даже в СНГ это практикуют, но почему то в Питере это не должно работать.

Цитата (Tobi, 22.03.2024):
> Ох,какой вы математик.Даже на 17 гармошек минимальный экипаж должен быть из трёх человек.

Хех, а из скольких человек состоит экипаж у 21 одиночки?

Цитата (Tobi, 22.03.2024):
> Вечером на том же 32 и 46 интервал увеличивается-часть машин сходит с линии.И это -одиночки,так что мимо кассы.

Ну и? И ОБВ будут точно так же сходить.
+1
+1 / –0
22.03.2024 10:10 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (Tobi, 22.03.2024):
> Проблему кадров перевод на ОБВ не решит вообще.

Вообще какая-то странная математика. Штат станет меньше, но проблему кадров это не решит. Почему? Я искренне не понимаю.
+2
+2 / –0
22.03.2024 22:45 UTC
Link
Zdjęć: 2
Цитата (Korben Dallas, 22.03.2024):
> Так весь разговор идёт как раз об обратном. Что в первую очередь это выгодно предприятию, потому что ему нужно меньше машин и водителей к ним. При том мировая практика это доказывает. Даже в СНГ это практикуют, но почему то в Питере это не должно работать.

Корень зла нехватки водителей в ином,и не надо его решать за счёт поголовной гармонизации.Бредовая ДИ действует и на гармошки тоже.

Ну и надо отметить тот факт,что на 46 увеличивался выпуск не по причине возросших пассажиропотоков,а его нестабильной работы.Вы же предлагаете подрезать выпуск,поставив его раком в условном Троллейбусном проезде,и по итогу из-за провалов в интервале от этой гармошки толку не будет.Ее просто забьют,как это делают с трехсотым автобусом ,а остальные будут и дальше стоять в мороз на остановке и улыбаться.



Цитата (Korben Dallas, 22.03.2024):
> Хех, а из скольких человек состоит экипаж у 21 одиночки?

Аналогично-2-3 человека.


Цитата (Korben Dallas, 22.03.2024):
> Ну и? И ОБВ будут точно так же сходить

Зачем в Сергиево ночью ОБВ?


Цитата (Korben Dallas, 22.03.2024):
> Вообще какая-то странная математика. Штат станет меньше, но проблему кадров это не решит. Почему? Я искренне не понимаю.

Да потому что условия труда одинаковы для всех водителей троллейбуса.На гармошке ли он или на одиночке -ссать ходить в сигнальном жилете.Очевидно,что очередей за воротами нет на такие условия.
+1
+1 / –0
22.03.2024 23:09 UTC
Link
zz27 · Gatchina
Brak zdjęć
Цитата (Tobi, 23.03.2024):
> Ну и надо отметить тот факт,что на 46 увеличивался выпуск не по причине возросших пассажиропотоков,а его нестабильной работы.

В чём именно заключается нестабильность работы? Троллейбусы не могут отправиться в рейс вовремя, или из-за пробки интервал сбивается уже к м.Ветеранов? В первом случае надо увеличивать стоянку в парке, при этом сократится количество рейсов, но зато интервал будет ровно какой надо; во втором — гармошки в самую тему, интервал 4 минуты вместо 5 уменьшит ожидание максимум на минуту, троллейбусы обгонять не умеют, а АХ на этой части круга вроде не используется. Ну будет 14 минут вместо 15, если отклонение достигает 10 минут, зато приедет ТС вместимостью в полтора раза больше.

Но принципиальная проблема для ГЭТ в том, что оба предложенных решения сокращают выручку: в первом случае теряется субсидия за рейсы, во втором — количество пассажиров (хотя на самом деле не факт, если одиночки прям не вывозят, и в гармошки прям физически больше влезет). А интересы пассажира ГЭТ не волнуют, это компания, и она заинтересована в прибыли, а не вот в этом всём. Собственно, виноват в сложившейся ситуации не ГЭТ, а КпТ, который из-за лобби ГЭТ или по иным причинам заказывает перевозки на неоптимальном ПС, вместо того, чтобы перейти уже наконец на автобусы-гармошки, ну или хотя бы перенаправить маршрут на трамвайное кольцо в Стрельну, сильно подкосив выручку ГЭТ (минус "халявные" пассажиры с электрички и пассажиры на Ленинский), но зато повысив стабильность.
–1
+0 / –1
23.03.2024 05:48 UTC
Link
Zdjęć: 2
Цитата (zz27, 23.03.2024):
> В первом случае надо увеличивать стоянку в парке, при этом сократится количество рейсов, но зато интервал будет ровно какой надо

Правильно,за рейсы парку платят субсидии,давайте сократим себе дотации.


Цитата (zz27, 23.03.2024):
> но зато интервал будет ровно какой надо; во втором — гармошки в самую тему, интервал 4 минуты вместо 5 уменьшит ожидание максимум на минуту, троллейбусы обгонять не умеют, а АХ на этой части круга вроде не используется. Ну будет 14 минут вместо 15, если отклонение достигает 10 минут, зато приедет ТС вместимостью в полтора раза больше.
>
Ага,мы лучше увеличим интервалы,увеличим ожидание-чем дадим приоритет на дорогах ОТ.Вот радость то какая,в минус 30 подождать лишние 4 минутки и ехать в переполненной гармошке.И далеко не факт,что это будет 4 минуты,ибо пробки могут выбить из графика основательно.



Цитата (zz27, 23.03.2024):
> надо увеличивать стоянку в парке

Правильно,и за счёт водительского межрейсового отдыха -сократить опоздание.Только вот тем самым,вы окончательно разгоните водителей с ГЭТа.



Цитата (zz27, 23.03.2024):
> Собственно, виноват в сложившейся ситуации не ГЭТ, а КпТ, который из-за лобби ГЭТ или по иным причинам заказывает перевозки на неоптимальном ПС, вместо того, чтобы перейти уже наконец на автобусы-гармошки, ну или хотя бы перенаправить маршрут на трамвайное кольцо в Стрельну, сильно подкосив выручку ГЭТ (минус "халявные" пассажиры с электрички и пассажиры на Ленинский), но зато повысив стабильность

Даже не стану это комментировать, потому что как минимум ГЭТу гармошек никто не покупает.И людям надо в Сергиево,а не в Стрельну.
+1
+1 / –0
20.09.2024 15:00 UTC
Link
Nevsky_sp · Sankt Petersburg
Zdjęć: 133
Привезли на распил на Говорова
+3
+3 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.

Inne pojazdy z tym numerem:

Nr Model Zajezdnia Nr fab. Wypr.
1136 ZiU-5 Trolleybus depot #1 1962


Lista pojazdów: