|
საქალაქო ელექტრო ტრანსპორტი |
ბუდაპეშტი, ტრამვაის ვაგონი № 21
ინტერნეტი: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
ქალაქი: | ბუდაპეშტი ვენგრია |
ლოკაცია: | Other railway depots |
დეპო: | Mexikói út |
მოდელი: | Ganz-MÁVAG MillFAV |
დამზადებულია: | 1971 |
ამდროინდელი მდგომარეობა: | ექსპლუატაციაშია |
დანიშნულება: | სამგაზვრო |
Prototype.
From 1971 to 1973 test runs took place on the old underground infrastructure too, that's why high-voltage connectors can be seen on one end.
The 600 V mains current was supplied here from the shunting locomotive (7300) on the way to the Aréna út depot. |
ტრანსპორტის ვიდეო:
Secondary photos (1): hide / show
Conditional photos (0): hide / show
Technical photos (0): hide / show
 |
Földalatti vasút – Mexikói út állomás მარშრუტი M1
27 იანვარი 2023 წელი, პარასკევი ავტორი: S. Franke
|
¤ |
2023
2015
2015
1972
↑ 24 მარტი 1973 წელი Arrived at the facility
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Other vehicles with the same number:
№ |
მოდელი |
დეპო |
სერიული ნომერი№ |
დამზადებულია |
შესწორება |
21 |
Spiering horse car |
B.K.V.T. |
|
1868 |
|
21 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1889 |
|
21 |
BVVV Af (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1893 |
До 1903 — 103 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4807 |
21 |
Steam engine |
BHÉV / FHÉV / BKV |
|
1894 |
|
21 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1898 — BKVT N; с 1911 — 49; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1148; с 1944 — Мишкольц, 36; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1955 — 175 |
21 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 49; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1148; с 1944 — Мишкольц, 36; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1955 — 175 |
21 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 49; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1120; с 1947 — FVV, 1101; с 1953 — Мишкольц, 1101; с 1955 — 171 |
21 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
|
1896 |
|
21 |
BBVV A motor car (Ganz) |
BBVV |
|
1899 |
С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2021; с 1925 — P V № C 3021; с ≥ 05.1945 — P 3021; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.400; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3021; с 1963 — FVV, 4712 |
21 |
Ganz 2-axle motor car |
UPT Museum |
|
1911 |
До 2000 — BKV, 2420; до 1968 — FVV; до 1951 — 2400; до 1950 — BLVV, 9600; до 1940 — 21 |
21 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1911 |
С 1940 — 9600; с 1950 — FVV, 2400; с 1951 — 2420; с 1968 — BKV; с 2000 — Музей ОТ, 21 |
21 |
Electric locomotive |
UPT Museum |
|
1918 |
До 1992 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 21; до 1958 — MÁV-BEV, V 22.001; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 21; до ≈ 1930 — M 21 |
21 |
2-axle motor car |
Városmajor |
|
1925 |
С 1955 — Двухосный вагон-вышка № 75 |
Vehicle lists:
|
|