Rannikutramm, trammivagun № 6020
Linn | Depoo/park | № | Alates | Kuni | Märkus |
Rannikutramm | De Lijn | 6020 | 01.01.1991 | 01.08.1994 | after an accident the 31/07/94. Part A of the tram became 6031 (II), part B scrapped. |
Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen | 21.12.1982 | 31.12.1990 | |
Linn: | Rannikutramm Belgia |
Depoo/park: | De Lijn |
Mudel: | BN/ACEC type 6000 6-axle |
Valmistatud: | 12.1982 |
Hetkeseis: | Maha kantud |
Otstarve: | Liinisõiduk |
Maha kantud: | 01.08.1994 |
Utiliseeritud: | 08.1994 |
Märkus: | after an accident the 31/07/94. Part A of the tram became 6031 (II), part B scrapped. |
Teisejärgulised fotod (0): peida / näita
Tingimuslikud fotod (0): peida / näita
Tehnilised fotod (0): peida / näita
↑ 1 august 1994 a. Maha kantud
 |
Rannikutramm, BN/ACEC type 6000 6-axle № 6031 Rannikutramm — Incidents / Accidents
De Haan, Koninklijke Baan
A tow truck pulled the trams apart.
The damage to the second tram is clearly visible. If you look closely, you can also see the curve, where the second tram drove out: the driver could therefore not see the first stationary tram.
31 juuli 1994 a., pühapäev Autor: focus1965
|
¤ |
 |
Rannikutramm, BN/ACEC type 6000 6-axle № 6031 Rannikutramm — Incidents / Accidents
De Haan, Koninklijke Baan
The shock must have been enormous. The first tram was immobilized due to a defect, the second tram crashed into it at 70 km/h.
The driver of the second tram could not see that a tram was stopped there: this was just after a curve.
31 juuli 1994 a., pühapäev Autor: focus1965
|
¤ |
↑ 31 detsember 1990 a. — 1 jaanuar 1991 a. Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
↑ 21 detsember 1982 a. Saabus ettevõttesse
Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud. Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Veeremi nimekirjad:
|