|
Градски електротранспорт |
Береговой трамвай, трамваен вагон № 6000
гр. | Депо/Парк | № | От... | До... | Модел |
Береговой трамвай | De Lijn | 6000 | 03.2003 | 02.2020 | BN/ACEC type 6000 8-axle |
01.01.1991 | 03.2003 | BN/ACEC type 6000 6-axle |
Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen | 06.1980 | 31.12.1990 |
Брюгге | Bombardier Transportation | 02.1980 | 06.1980 | BN/ACEC type 6000 8-axle |
Второстепенна снимка (1): скрий / покажи
Условни снимки (0): скрий / покажи
Техническа снимка (0): скрий / покажи
↑ февруари 2020 г. Бракуван
 |
Oostende, Zeedijk
18 октомври 2015 г., неделя Автор: Klessk
|
¤ |
 |
Oostende, Zeedijk
18 октомври 2015 г., неделя Автор: Klessk
|
¤ |
2015
2014
 |
Oostende, Station
2 октомври 2014 г., четвъртък Автор: M. N.
|
¤ |
 |
Oostende, Station
2 октомври 2014 г., четвъртък Автор: M. N.
|
¤ |
 |
Oostende, Koningin Astridlaan
12 септември 2014 г., петък Автор: Star2007
|
¤ |
 |
Bredene, Koninklijke Baan Маршрут 0
5 септември 2014 г., петък Автор: SKPicture
|
¤ |
 |
Oostende, Zeedijk
3 септември 2014 г., сряда Автор: SKPicture
|
¤ |
2014
2013
↑ март 2003 г. КВР/модернизация (смяна на модел)
 |
Middelkerke, Leopoldlaan Маршрут 2/1
This tram still had its original appearance in 1992 but it already had the new colours of De Lijn.
The name of the stop (Albertlaan) was later changed to Verhaeghelaan.
11 юли 1992 г., събота Автор: focus1965
|
¤ |
↑ 31 декември 1990 г. — 1 януари 1991 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града
 |
Oostende, Zeedijk
One of the first test drives. Not only the tram had to be tested, but also the entire infrastructure (tracks, catenary and electricity supply) had been completely replaced before the arrival of this tram.
Afterwards the tram would undergo many external and technical changes.
Photo: Herbert Heller (Belgium) negative and photo from my collection and written permission to use the collection in my possession.
август 1980 г. Качено от focus1965
|
¤ |
↑ юни 1980 г. КВР/модернизация (смяна на модел)
 |
Брюгге — Трамвайный завод
Брюгге, BN factory (Brugeoise & Nivelles)
A unique photo. The factory had installed a middle section in the tram on its own initiative and at its own expense, but in this version the tram never left the factory. The middle section has always remained the property of the factory and later ended up in the 6102.
Photo: Herbert Heller (Belgium) negative and photo from my collection and written permission to use the collection in my possession.
26 април 1980 г., събота Качено от focus1965
|
¤ |
↑ февруари 1980 г. Постъпил към предприятие
За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта. Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Списък с подвижен състав:
|
|