Одеса, трамвайний вагон № 1
Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | До... | Модель | Примітка |
Одеса | Трамвайне депо № 2 | 1 | 01.09.1971 | 23.11.1972 | ЦШ | Поливомоечный |
Вантажне депо | 07.1955 | 01.09.1971 |
16 | 1932 | 07.1955 | Двухосный прицепной Коломенского завода | Цистерна |
11 | 1913 | |
Мiсто: | Одеса Україна |
Підприємство/Депо/Парк: | Трамвайне депо № 2 |
Модель: | ЦШ |
Побудований: | 1955 |
Поточний стан: | Списаний |
Призначення: | Службовий |
Списаний: | 23.11.1972 |
Примітка: | Поливомоечный |
Осмотрен техн. комиссией гор. управы 11 октября 1913 г. (ст. ст.).
С 1932 — цистерна для перевозки жидкого топлива.
С 07.1955 — моторный поливомоечный широкой колеи.
КР 03.1961.
После расформирования грузового депо 01.09.1971 — Октябрьское трамвайное депо.
Списан 23.11.1972 приказом № 563.
Предположение о перенумерации основано на том, что изначально пятый вагон-цистерна носил номер 11, а к 1941 году — 16. Допустимо, что цистерны подвергались более массовой перенумерации при переоборудовании в 1932 году. |
↑ 23 листопада 1972 р. Списаний
↑ 1 вересня 1971 р. Перенумеровано/передано в межах міста
↑ Липень 1955 р. КВР/модернізація (зміна моделі)
↑ 1932 р. Перенумеровано/передано в межах міста
↑ 1913 р. Надійшов на підприємство
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт. Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
№ |
Модель |
Підприємство/Депо/Парк |
Зав. № |
Побуд. |
Примітка |
1 |
Двухосный прицепной вагон |
Паровой трамвай |
|
|
Вагонетка |
16 |
Конка |
К. Ж. Д. |
|
|
|
1 |
Двухосный прицепной вагон |
К. Ж. Д. |
|
|
Вагонетка |
1 |
Конка Ringhoffer |
К. Ж. Д. |
23453 |
1879 |
|
1 |
Паровоз Krauss |
Паровой трамвай |
918 |
1880 |
|
11 |
Паровоз Krauss |
Паровой трамвай |
3579 |
1897 |
|
1 |
Двухосный прицепной MAN |
Служба пути |
|
1907 |
Рельсосварочный. До ≈ 1945 — Двухосный моторный MAN; до 1925 — Прочее; до ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай |
1 |
Двухосный моторный MAN |
Служба пути |
|
1907 |
Рельсосварочный. До 1925 — Прочее; до ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай. С ≈ 1945 — Двухосный прицепной MAN |
1 |
Двухосный моторный MAN |
Прочее |
|
1907 |
До ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай. С 1925 — Служба пути; с ≈ 1945 — Двухосный прицепной MAN |
1 |
Двухосный моторный MAN |
Люстдорфский трамвай |
|
1907 |
С ≈ 1922 — Прочее; с 1925 — Служба пути; с ≈ 1945 — Двухосный прицепной MAN |
1 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
Прочее |
|
1910 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
11 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
Прочее |
|
1910 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
16 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
Прочее |
|
1910 |
|
1 |
Двухосный прицепной вагон |
Депо № 2 |
|
1931 |
Бортовая платформа. До 01.09.1971 — Грузовое депо |
1 |
Двухосный грузовоз одесских ВРМ |
Грузовое депо |
|
1931 |
|
16 |
Двухосный грузовоз одесских ВРМ |
Грузовое депо |
|
1931 |
|
1 |
Двухосный прицепной вагон |
Грузовое депо |
|
1931 |
Бортовая платформа. С 01.09.1971 — Депо № 2 |
11 |
Двухосный грузовоз одесских ВРМ |
Грузовое депо |
|
1931 |
Вывезен в Румынию |
11 |
ГС-4 (ГВРЗ) |
Депо № 1 |
152 |
03.1963 |
Снегоочиститель. Сгорел |
16 |
ГС-4 (КРТТЗ) |
Депо № 2 |
33 |
1977 |
Снегоочиститель. До 01.12.2014 — Депо № 1; до 12.11.2012 — Депо № 2 |
16 |
ГС-4 (КРТТЗ) |
Депо № 1 |
33 |
1977 |
Снегоочиститель. До 12.11.2012 — Депо № 2. С 01.12.2014 — Депо № 2 |
16 |
ГС-4 (КРТТЗ) |
Депо № 2 |
33 |
1977 |
Снегоочиститель. С 12.11.2012 — Депо № 1; с 01.12.2014 — Депо № 2 |
Cписки рухомого складу:
|