Vienna, električkový voz č. 25
Mesto | Vozovňa/Remíza | č. | Since... | To... |
Vienna | Wiener Linien | 25 | 01. 07. 1903 | 16. 08. 1930 |
Bau- und Betriebsgesellschaft für städtische Straßenbahnen in Wien | 01. 01. 1899 | |
Wiener Tramway-Gesellschaft | 25m | 23. 01. 1897 | |
↑ 16. augusta 1930 Vyradené
↑ 1. júla 1903 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 1. januára 1899 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 23. januára 1897 Arrived at the facility
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený. Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Ostatné vozidlá s rovnakým evidenčným číslom:
č. |
Typ |
Vozovňa/Remíza |
Výrobné č. |
Výroba |
Poznámka |
25 |
DWM 1100 |
WLB |
|
|
|
25 |
Spiering horse car |
WT |
|
1866 |
До 08.05.1868 — Schaeck-Jaquet |
25 |
Spiering horse car |
Schaeck-Jaquet |
|
1866 |
С 08.05.1868 — WT |
25 |
Hernals NWT Type IIIa |
NWT |
|
1873 |
До ≈ 1887 — Конка Hernals. С 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL, Hernals Type b1 № 1696 |
25 |
Hernals horse car |
NWT |
|
1873 |
С ≈ 1887 — Hernals NWT Type IIIa; с 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL, Hernals Type b1 № 1696 |
25 |
Graz horse car |
WT |
|
1886 |
С 01.01.1899 — BBG, Graz Type v № 1823; с 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL |
25 |
Krauss Bn2T |
WStB / WVB / WStW-VB / WL |
1880 |
1887 |
До 01.01.1908 — DT |
25 |
Krauss Bn2T |
DT |
1880 |
1887 |
С 01.01.1908 — WStB / WVB / WStW-VB / WL |
25 |
Fuchs KSW motor car |
WTM |
41 |
6/1944 |
До ≥ 2024 — Museum; до 1986 — WTM; до 30.12.1972 — WStB / WVB / WStW-VB / WL |
25 |
Fuchs KSW motor car |
WStB / WVB / WStW-VB / WL |
41 |
6/1944 |
С 30.12.1972 — WTM; с 1986 — Museum; с ≥ 2024 — WTM |
25 |
Fuchs KSW motor car |
Museum |
41 |
6/1944 |
Currently not exhibited. До 1986 — WTM; до 30.12.1972 — WStB / WVB / WStW-VB / WL. С ≥ 2024 — WTM |
25 |
Fuchs KSW motor car |
WTM |
41 |
6/1944 |
До 30.12.1972 — WStB / WVB / WStW-VB / WL. С 1986 — Museum; с ≥ 2024 — WTM |
25 |
Siemens ULF-A |
WStB / WVB / WStW-VB / WL |
|
2001 |
|
Záznam vozidiel:
|