Lima, tramvajaus vagonas nr. 97

Lima — Heritage Line of Museum of Electricity

Estación Museo de Electricidad

Конечная "Museo de la Electricidad". Сам музей на фото справа.
Единственный трамваный вагон принадлежит музею, и курсирует по требованию.
• • •
Museo de la Electricidad Terminal, the museum itself is on the right.
The only tramcar is operated by the museum on request.

2014 m. lapkričio 23 d., sekmadienis
Autorius: Ymtram

Kabina

Вместо контроллера используется небольшая головка регулировки.
На вагоне 97 электро и пусковое оборудование установлено французские, по мере ускорения вагон издаёт нехарактерный для трамвая писк.
• • •
The car’s controller is reduced to a small dial button.
The French electric propulsion equipment was installed in car 97, which produces an unnatural chirping noise upon acceleration.

2014 m. lapkričio 23 d., sekmadienis
Autorius: Ymtram

Lima — Heritage Line of Museum of Electricity

Estación Museo de Electricidad

Северная конечная линии, расположенная около музея электричества, рядом с главной площадью пригорда Barranco.
• • •
The northern terminus of the line, near the Museo de Electricidad and the Barranco suburb's main square.

2014 m. lapkričio 23 d., sekmadienis
Autorius: Ymtram

Lima — Heritage Line of Museum of Electricity

Avenida Pedro de Osma

2014 m. lapkričio 23 d., sekmadienis
Autorius: Ymtram

Salonas, vaizdas į priekį

Единственный трамваный вагон запаркован около музея, и курсирует по требованию. Как правило, на месте трамвайное движение музеем открыто не рекламируется, за исключением случая посещения крупной группы. Однако индивидуальные запросы на поездку на трамвае сразу удовлетворяются.
• • •
The single tram is parked outside the museum, and operates on demand. The service is usually not volunteered unless for a sizeable group of visitors, however, readily provided if inquired on site.

2014 m. lapkričio 23 d., sekmadienis
Autorius: Ymtram

Kabina

На вагоне 97 электро и пусковое оборудование установлено французские, по мере ускорения вагон издаёт нехарактерный для трамвая писк. Вместо контроллера используется небольшая головка регулировки.
• • •
The French electric propulsion equipment was installed in car 97, which produces an unnatural chirping noise upon acceleration. The car’s controller is reduced to a small dial button.

2014 m. lapkričio 22 d., šeštadienis
Autorius: Ymtram

Lima — Heritage Line of Museum of Electricity

Avenida Pedro de Osma

2014 m. lapkričio 22 d., šeštadienis
Autorius: Ymtram

Lima — Heritage Line of Museum of Electricity

Avenida Pedro de Osma

2014 m. lapkričio 22 d., šeštadienis
Autorius: Ymtram

Lima — Heritage Line of Museum of Electricity

Avenida Pedro de Osma

2014 m. lapkričio 22 d., šeštadienis
Autorius: Ymtram

Salonas, vaizdas į priekį

Салон близок к подлинному, с оригинальными сидениями от старых трамваев.
• • •
The interior is close to the original, with actual original seats.

2014 m. lapkričio 22 d., šeštadienis
Autorius: Ymtram

База от старого ж.д. вагона.
• • •
The car base frame came from an old railroad car.

2014 m. lapkričio 22 d., šeštadienis
Autorius: Ymtram

Estación Museo de Electricidad

2008 m. spalio 6 d., pirmadienis
Autorius: Palal

Estación Museo de Electricidad

Историческая линия длинной 6 кварталов.

2008 m. spalio 6 d., pirmadienis
Autorius: Palal