Caen, Translora vagons № 511

Rue Jules Verne
Maršruts B

18 maija 2015 g., pirmdiena
Autors: 21-72

Rue Jules Verne
Maršruts B

18 maija 2015 g., pirmdiena
Autors: 21-72

Rue Roger Bastion
Maršruts B

18 maija 2015 g., pirmdiena
Autors: 21-72

Rue Roger Bastion
Maršruts B

18 maija 2015 g., pirmdiena
Autors: 21-72

Université de Caen
Maršruts A

Station "Calvaire Saint-Pierre" -> Station "CROUS-SUAPS", линия проходит два перегона по самостоятельному полотну по территории Университета

29 marta 2012 g., ceturtdiena
Autors: Aviateur

Université de Caen
Maršruts A

Station "Campus 2" — разворотное кольцо северного хвоста линии на территории Университета. Одной остановкой южнее существует ещё одно кольцо, но практически все рейсы выполняются до конца линии.

28 marta 2012 g., trešdiena
Autors: Aviateur

Gare SNCF
Maršruts B

Трамвай на шинах на фоне здания ж.д. вокзала

10 maija 2009 g., svētdiena
Autors: Ymtram

Station Grace de Dieu
Maršruts B

Короткая ветка на Grace de Dieu восновном обслуживает микрорайон, расположенный в самом конце линии. На снимке "трам" заканчивает оборот по кругу на кольце

10 maija 2009 g., svētdiena
Autors: Ymtram

Place Saint-Pierre
Maršruts B

Остановка трамвая на шинах на центральной городской площади Saint-Pierre. Фото скоро станет историческим. В конце 2011 г. город Кан принял решение закрыть сеть GLT после всего 9 лет эксплуатации, в связи с многочисленными техническими проблемами, связанными с данной технологией. К 2018 г. планируется заменить всю сеть GLT стандартным трамваем

10 maija 2009 g., svētdiena
Autors: Ymtram

Boulevard Henri Becquerel Rue Leon Foucault
Maršruts B

Трамвай в режиме автобуса. Главная цель транспортной поездки в Кан — встать очень рано утром, что бы заснять ранние деповские выходы. Одним из (редких) достоинств технологии GLT является отсутствие ноебходимости нахождения депо в непосредственной близости от маршрутных линий: деповские ездки "трамы" GLT выполняют в ненаправляемом режиме на дизельной тяге. На снимке "трам" выезжает из депо, и направляется к линии маршрута В, проходящего к востоку от депо. "Трамы" маршрута А поворачивают здесь в противоположном направлении, на запад

10 maija 2009 g., svētdiena
Autors: Ymtram

Boulevard de la Grande Delle
Maršruts B

Одним из (редких) достоинств технологии GLT является отсутствие ноебходимости нахождения депо в непосредственной близости от маршрутных линий. На снимке "трам" во время деповской ездки рано утром подъезжает на дизельной тяге к "гнезду" присоединения к направляющему рельсу в точке маршрута В, ближайшей к депо

10 maija 2009 g., svētdiena
Autors: Ymtram