Sähköinen kaupunkiliikenneMoscow, raitiovaunu # 1537
| Kaupunki: | Moscow  Venäjä |
| Liikennöitsijä/varikko: | Tramcars before 1924 — cars before 1924 |
| Malli: | 2-axle trailer car |
| Valmistettu: | 1909 |
| Nykytila: | Poistettu |
| Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
| Двухосный прицепной вагон переоборудованный в 1909 г. из открытого вагона конки. Переоборудован в мастерских Уваровского парка. В 1914 году вагоны этого типа получили наименование "Серия XXXI". Списан до 1934 г. | |
↑ Poistettu
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # | Malli | Liikennöitsijä/varikko | Sarjanumero | Valmistettu | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1537 | S | (1924–1941) | 1931 | ||
| 1537 | Tatra T3SU | Apakov | 170127 | 1981 | До 1996 — 1424; до 09.1994 — 5172. С 12.2004 — Краснопресненское, МТТЧ № 3377; с 12.2014 — им. Апакова, 1371; с 07.2020 — Краснопресненское, 30178; с 17.03.2022 — Нижний Новгород, 2608; с 31.10.2022 — 2771 |
| 1537 | Tatra T3SU | Apakov | 173694 | 1984 | До 09.1994 — 5537 |
Kalustoluettelot:
- Moscow → Tramcars before 1924 — cars before 1924 → 2-axle trailer car
- Moscow → Tramcars before 1924 — cars before 1924
- Moscow → 2-axle trailer car
- Venäjä → 2-axle trailer car
- 2-axle trailer car
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.