Гарадскі электратранспартМасква, трамвай № 1019
| Горад: | Масква  Россия |
| Дэпо / Парк: | Трамваи до 1924 года — досоветские вагоны (1899–1924) |
| Мадэль: | Двухосный прицепной Мытищинского завода |
| Пабудаваны: | 1906 |
| Стан: | Спісаны |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Стандартный двухосный прицепной вагон, построен на Мытищинском заводе. Тележки Мытищинского завода. Электрооборудование ВКЭ. Тормозная система Беккер. В 1914 году вагоны этого типа получили наименование "Серия XXVI". С 1930-х гг. вагоны этого типа часто упоминается как "Н" (Нюрнбергского типа). Списан. | |
↑ Спісаны
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|
| 1019 | М-38 | (1924–1941) | 1939 | ||
| 1019 | Tatra T3SU (двухдверная) | (Т2, К2, старые Т3) | 159562 | 1970 | |
| 1019 | Tatra-Reis | (прочее до 1994) | 31 | 07.1993 | До 1993 — Tatra T3SU № 5011. С 09.1994 — Краснопресненское, 3304; с 09.1998 — Октябрьское, 4315; с 01.1999 — Тула, 61 |
Cпісы РС:
- Масква → Трамваи до 1924 года — досоветские вагоны (1899–1924) → Двухосный прицепной Мытищинского завода
- Масква → Трамваи до 1924 года — досоветские вагоны (1899–1924)
- Масква → Двухосный прицепной Мытищинского завода
- Россия → Двухосный прицепной Мытищинского завода
- Двухосный прицепной Мытищинского завода
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.