Sähköinen kaupunkiliikenneMoscow, raitiovaunu # 2130
| Kaupunki: | Moscow  Venäjä |
| Liikennöitsijä/varikko: | Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years |
| Malli: | KM |
| Valmistettu: | 1929 |
| Nykytila: | Poistettu |
| Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
| Poistettu: | 26.09.1972 |
| Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода. Построен как моторный, но поступил в Москву без двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона. Перед списанием работал в Краснопресненском депо. Списан 26.09.1972. | |
↑ 26 syyskuuta 1972 v. Poistettu
↑ 1929 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # | Malli | Liikennöitsijä/varikko | Sarjanumero | Valmistettu | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2130 | Tatra T3SU (2-door) | (T2, K2, old T3) | 164819 | 1976 | С 05.02.1992 — Тула, 45 |
| 2130 | 71-619A | Bauman | 33 | 2007 | С 05.2017 — 30248; с 27.05.2017 — Октябрьское; с 03.2018 — им. Русакова; с 12.2019 — Новочеркасск, 214 |
Kalustoluettelot:
- Moscow → Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years → KM
- Moscow → Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years
- Moscow → KM
- Venäjä → KM
- KM
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.