Miejski Transport ElektrycznyPerris, wagon tramwajowy Nr 127
| Miasto | Zajezdnia | Nr | Od... | Do... |
|---|---|---|---|---|
 Perris | Orange Empire Railway Museum | 127 | 07.1971 | |
| Salt Lake City | Bamberger Railroad | 1939 | 1953 | |
| Philadelphia | J. G. Brill Company | 06.1938 | ||
| Fonda–Johnstown–Gloversville | Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad |
| Miasto: | Perris Stany Zjednoczone |
| Zajezdnia: | Orange Empire Railway Museum |
| Model: | Brill "Bullet car" |
| Wyprodukowany: | 1931 |
| Stan obecny: | Odstawiony |
| Rodzaj: | Muzealny |
2022
2007
 |
Orange Empire Railway Museum 6 stycznia 2007 r., sobota |
¤ |
| Miasto: | Perris Stany Zjednoczone |
| Zajezdnia: | Orange Empire Railway Museum |
| Nr: | 127 |
| Rodzaj: | Muzealny |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ 1953 r. — Lipiec 1971 r. Odesłany do drugiego miasta
| Miasto: | Salt Lake City Stany Zjednoczone |
| Zajezdnia: | Bamberger Railroad |
| Nr: | 127 |
| Rodzaj: | Liniowy |
| Pokaż wszystkie dane |
| Miasto: | Salt Lake City Stany Zjednoczone |
| Zajezdnia: | Bamberger Railroad |
| Nr: | 127 |
| Rodzaj: | Liniowy |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ 1939 r. Odesłany do drugiego miasta
| Miasto: | Philadelphia Stany Zjednoczone |
| Zajezdnia: | J. G. Brill Company |
| Nr: | 127 |
| Rodzaj: | Techniczny |
| Pokaż wszystkie dane |
| Miasto: | Philadelphia Stany Zjednoczone |
| Zajezdnia: | J. G. Brill Company |
| Nr: | 127 |
| Rodzaj: | Techniczny |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ Czerwiec 1938 r. Odesłany do drugiego miasta
| Miasto: | Fonda–Johnstown–Gloversville Stany Zjednoczone |
| Zajezdnia: | Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad |
| Nr: | 127 |
| Rodzaj: | Liniowy |
| Pokaż wszystkie dane |
Twój komentarz
Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Inne pojazdy z tym numerem:
| Nr | Model | Zajezdnia | Nr fab. | Wypr. | Zezłom. | Notatka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 127 | Lamokin 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — People′s Traction | |
| 127 | Lamokin 2-axle motor car | People′s Traction | 1894 | 1912 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 127 | St. Louis 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1913 | До 1896 — People′s Traction | |
| 127 | St. Louis 2-axle motor car | People′s Traction | 1894 | 1913 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 127 | St. Louis 2-axle motor car | HM&F | 1895 | 1912 | С 1898 — UTC/PRT/PTC, 1094 | |
| 127 | Laclede 2-axle motor car | Phila. Traction | 1895 | 1913 | С 1896 — 927 | |
| 127 | Brill 4-axle motor car | Philadelphia Rys. | 190X | 1918 ex Union Railway, New York City | ||
| 127 | Kawasaki Suburban LRV | SEPTA | 1981 |
Lista pojazdów:
- Perris → Orange Empire Railway Museum → Brill "Bullet car"
- Salt Lake City → Bamberger Railroad → Brill "Bullet car"
- Philadelphia → J. G. Brill Company → Brill "Bullet car"
- Fonda–Johnstown–Gloversville → Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad → Brill "Bullet car"
- Perris → Orange Empire Railway Museum
- Salt Lake City → Bamberger Railroad
- Philadelphia → J. G. Brill Company
- Fonda–Johnstown–Gloversville → Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad
- Perris → Brill "Bullet car"
- Salt Lake City → Brill "Bullet car"
- Philadelphia → Brill "Bullet car"
- Fonda–Johnstown–Gloversville → Brill "Bullet car"
- Stany Zjednoczone → Brill "Bullet car"
- Brill "Bullet car"
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.