№ |
Модель |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Постр. |
Утил. |
Примечание |
17 |
Herbrand VNB 125 |
KEŁ |
|
1898 |
|
|
29 |
Herbrand VNB 125 |
KEŁ |
|
1898 |
|
|
50 |
Herbrand VNB 125 |
KEŁ |
|
1899 |
|
|
50 |
Двухосный моторный Hofmann |
KEŁ |
|
1900 |
|
До 1940 — Кобленц, 50 |
17 |
U104 Ryga |
ŁWEKD |
|
1909 |
12.1960 |
С 1948 — Chocianowice, 1017 |
29 |
U104 Ryga |
ŁWEKD |
|
01.1910 |
05.1959 |
С 1948 — Chocianowice, 1029 |
17 |
Sanok SN1 |
KEŁ |
|
1928 |
|
С 1954 — Еленя-Гура, б/н |
29 |
Sanok SN1 |
KEŁ |
|
1928 |
|
С 1955 — Еленя-Гура, б/н |
17 |
Sanok SN1 |
Неизвестно |
|
1928 |
|
До 1948 — KEŁ. С 1954 — Еленя-Гура, б/н |
29 |
Sanok SN1 |
Неизвестно |
|
1928 |
|
До 1948 — KEŁ. С 1955 — Еленя-Гура, б/н |
50 |
Lilpop LRL |
ŁWEKD |
|
1928 |
08.1970 |
С 1948 — Helenówek, 1050 |
17 |
Sanok SN1 |
KMST |
|
1929 |
|
Tomasz Adamkiewicz; 1999 — 2010 renovation to Sanok Sn. До 07.1972 — Tramwajowa, Двухосный прицепной Sanok № 461; до 1948 — KEŁ |
50 |
Lilpop II |
KEŁ |
|
1929 |
08.1974 |
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 19.07.1971 — 507 |
50 |
Lilpop II |
Dąbrowskiego |
|
1929 |
08.1974 |
До 1948 — KEŁ. С 19.07.1971 — 507 |
29 |
Konstal 5N |
Неизвестно |
|
1959 |
|
|
17 |
Konstal 5N |
Неизвестно |
|
1960 |
|
|
50 |
Konstal 5N |
Helenówek |
|
10.1960 |
|
До ???? — Dąbrowskiego, 300. С 05.08.1985 — 5050; с 19.02.1989 — Chocianowice, 3050; с 19.02.1990 — Brus, 4050; с 03.06.1991 — служебный; с 1995 — Telefoniczna, 12050; с 06.07.2018 — KMST |
50 |
Konstal 5N |
Неизвестно |
|
09.1961 |
|
До 1970-я гг. — Chocianowice, 330. С ≈ 27.09.1979 — ZTiS, 2001; с 05.08.1985 — 92001; с 16.02.2007 — TP, 103; с 01.04.2012 — KMST |
29 |
Konstal 803N |
MKT |
|
1974 |
|
До 1993 — Chocianowice, 3991; до 1985 — MKT, 991 |
29 |
Konstal 803N |
MKT |
|
1974 |
|
До 2000 — 17; до 1995 — 25; до 1993 — Helenówek, 5974; до 1985 — 974 |
17 |
Konstal 803N |
MKT |
|
1974 |
|
До 1995 — 25; до 1993 — Helenówek, 5974; до 1985 — 974. С 2000 — 29 |