Troleibuzul din Crimeea, troleibuz Nr. parc 8151

Oraș:	Troleibuzul din Crimeea Ukraine
Depoul:	Alushta trolleybus depot
Model:	Škoda 14Tr11/6
Anul construcției:	1990
Numărul de serie:	11404
Starea actuală:	Retras din circulație
Funcție:	Vehicul de pasageri
Oprit:	12.2018
S-a retras:	2021

Vehicle videos:

Крымтроллейбус (23.-29.07.2012)

All comments to the photos of this vehicle

Secondary photos (0): hide / show

Conditional photos (0): hide / show

Technical photos (0): hide / show

↑ 2021 an Retras din circulație

527

Алушта, Троллейбусная станция
Резервный

21 august 2017 an, Luni
Autor: Maksimushka

265

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Traseu 21

20 iulie 2017 an, Joi
Autor: Андрей Рябицев

210

Симферополь, улица Киевская
Traseu 21

2 aprilie 2017 an, Duminică
Autor: MAXMASTER

2017

2016

313

Ялта, Троллейбусная станция
Traseu 53

12 august 2016 an, Vineri
Autor: ZIU

265

Симферополь, К/ст "Аэропорт "Симферополь"
Traseu 55

7 iunie 2016 an, Marți
Autor: misa

284

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
Traseu 52

22 aprilie 2016 an, Vineri
Autor: Guaglione

283

Южнобережное шоссе, Кольцо "Запрудное"
Traseu 59

31 ianuarie 2016 an, Duminică
Autor: Guaglione

505

Алушта, улица Горького
Traseu 1а

30 ianuarie 2016 an, Sâmbătă
Autor: Guaglione

2016

2015

139

Симферополь, площадь Московская
Traseu 51

27 septembrie 2015 an, Duminică
Autor: yeah

222

Трасса Симферополь — Алушта, Перевальное Ангарский перевал
Traseu 51

23 august 2015 an, Duminică
Autor: MAXMASTER

379

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал Кутузовский фонтан
Traseu 51

Цветущий, зеленеющий, прекрасный Крым!

7 mai 2015 an, Joi
Autor: Наталья Зинчук

212

Трасса Симферополь — Алушта, Кольцо "Перевальное"
Traseu 1

18 martie 2015 an, Miercuri
Autor: MAXMASTER

2015

2014

493

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Нижняя Кутузовка
Traseu 51, Заказной

6 noiembrie 2014 an, Joi
Autor: Guaglione

195

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Traseu 55

25 octombrie 2014 an, Sâmbătă
Autor: MAXMASTER

312

Алушта, Троллейбусная станция
Traseu 51

3 octombrie 2014 an, Vineri
Autor: mixkol

201

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Нижняя Кутузовка
Traseu 51

20 martie 2014 an, Joi
Autor: Guaglione

2014

2013

220

Алушта, улица Комсомольская
Traseu 2

Спускается в направлении моря

19 octombrie 2013 an, Sâmbătă
Autor: GPS_27

240

Трасса Симферополь — Алушта, Перевальное Ангарский перевал
Traseu 52

10 octombrie 2013 an, Joi
Autor: MAXMASTER

247

Алушта, улица Горького
Traseu 52

12 septembrie 2013 an, Joi
Autor: MAXMASTER

281

Ялта, Троллейбусная станция
Traseu 52

24 iunie 2013 an, Luni
Autor: MAXMASTER

183

Симферополь, Ялтинское шоссе
Traseu 51

20 mai 2013 an, Luni
Autor: Michal Isakov

287

Алушта, Линия на Рабочий уголок
Traseu 2

Объезжает неисправный 8152. Вдалеке уже показалась техпомощь

22 februarie 2013 an, Vineri
Autor: Guaglione

2013

2012

388

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
Traseu 51

23 decembrie 2012 an, Duminică
Autor: MAXMASTER

197

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Traseu 52

8 noiembrie 2012 an, Joi
Autor: PRO100МИХА

252

Симферополь, Ялтинское шоссе

29 octombrie 2012 an, Luni
Autor: yeah

262

Симферополь, Привокзальная площадь
Traseu 51

13 martie 2012 an, Marți
Autor: A. Tsegelnik

2012

2011

251

Южнобережное шоссе, посёлок Никита
Traseu 52

14 iulie 2011 an, Joi
Autor: Дима Сторожниченко

195

Южнобережное шоссе, посёлок Никита
Traseu 52

14 iulie 2011 an, Joi
Autor: Дима Сторожниченко

197

Междугородная троллейбусная линия Симферополь — Ялта
Traseu 52

14 iulie 2011 an, Joi
Autor: tavalex2007

143

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
Traseu 51

Возле кольца "Верхняя Кутузовка"

9 mai 2011 an, Luni
Autor: MAXMASTER

228

Алушта, улица Горького
Traseu 2

2 aprilie 2011 an, Sâmbătă
Autor: Юрій Зінькевич

2011

2010

288

Симферополь, улица Киевская
Traseu 52

24 august 2010 an, Marți
Autor: Дальнобойщик

168

Алушта, Кольцо "Рабочий уголок"
Traseu 2

30 iunie 2010 an, Miercuri
Autor: VitalikTTL

388

Ялта, Троллейбусная станция
Traseu 52

16 aprilie 2010 an, Vineri
Autor: Bombik

219

Ялта, Троллейбусная станция
Traseu 52

14 aprilie 2010 an, Miercuri
Autor: Bombik

209

Ялта, Южнобережное шоссе
Traseu 52

7 martie 2010 an, Duminică
Autor: Степан

2010

2009

426

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Traseu 51

17 august 2009 an, Luni
Autor: Александр Сологубов

285

Алушта, Кольцо "Автовокзал"
Traseu 52

29 iunie 2009 an, Luni
Autor: Александр Звягин

2009

2008

474

Алушта, улица Горького
Traseu 51

1 august 2008 an, Vineri
Autor: АК (Александр)

316

Трасса Симферополь — Алушта, село Доброе
Traseu 51

1 mai 2008 an, Joi
Autor: Транспортник

2008

2007

608

Симферополь, Троллейбусная станция
Traseu 51

28 iulie 2007 an, Sâmbătă
Autor: Bimbula

302

Ялта, Троллейбусная станция
Traseu 53

22 iulie 2007 an, Duminică
Autor: Prosek

233

Алушта, Троллейбусная станция
Traseu 1

11 ianuarie 2007 an, Joi
Autor: Aztec

263

Трасса Симферополь — Алушта, Нижняя Кутузовка Судакская развилка
Traseu 1

11 ianuarie 2007 an, Joi
Autor: Aztec

2007

2006

409

Южнобережное шоссе, посёлок Малый Маяк
Traseu 52

9 iulie 2006 an, Duminică
Autor: Anton

540

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
Traseu 52

6 iunie 2006 an, Marți
Autor: Anton

↑ 1990 an Arrived at the facility

Comentarii · 1

13.10.2019 03:17 UTC
Link

Виктор Селезнев

Nicio fotografie · Corector / Redactor al știrilor

8151 из всех 815*, пожалуй, была самой странной машиной в начале 90-х. Первый серьезный плановый ремонт она прошла в марте 1994 года (к слову, всего-то за пару недель при большом объеме работы - с ремперсоналом в тот год еще было всё хорошо, плохо стало через пару лет) - так вот, до этого планового с завода салонные боковые окна стояли "наоборот". Слева - правые, справа - левые. То есть форточки открывались и закрывались в другую сторону. По поводу того, баг это или фича, была попытка обсуждения на нашем сайте, но так ни к чему и не пришли. На упомянутом плановом устраняли жалобу на дребезжание некоторых форточек и установили в итоге стандартный вариант. При этом несколько "неправильных" окон позднее, в 1996 году, были поставлены на 8000, которую восстанавливали после почти семилетнего простоя.

До упомянутого планового в конце 1993 года машине довелось постоять под забором из-за неисправности механического оборудования - если с ремперсоналом еще было всё в порядке, то с запчастями уже нет.

С весны 1995 до начала 1998 года была реклама банка "Аваль". До и после этой рекламы внешний вид в 90-е был классическим, а в начале нулевых 8151 одна из немногих машин в Алуште вместо ярко-алого цвета в классическом окрасе имела насыщенный синий. Большинство других алуштинских машин с синим цветом в то время имели другой его оттенок (голубоватый) и это была окраска ЦТРМ, а не парка.

Настоящая беда произошла с машиной в середине июня 1996 года. Внезапно произошел отказ целого списка оборудования как механического (задний мост), так и электрического. Машина была очень нужна на линии и через месяц её восстановили, вот только ремкомплект для этого восстановления был ужасающим. Чтобы было понятно - аналогичные ремкомплекты использовали на 7852, 7950, 7951 и эти машины в итоге через пару лет встали навсегда в трупный ряд. 8151 стала единственной выжившей после такого ремонта, вероятно, лишь в силу того, что она из последней партии Шкод. Оборудование со временем постепенно поменяли на нормальное и в нулевые 8151 вошла машиной приличной (и, как видим по фото, прожила еще долгую жизнь). Но всего этого могло и не быть... В июле-августе 1996 машину брали только на алуштинскую двойку и максимум на одну смену, которую порой она даже могла не отработать. Потом крайне неохотно стали брать на трассу. Мало того, что в половине случаев в депо 8151 приезжала при помощи тягача, так еще и было сразу несколько эпизодов, когда, например, затемно на неосвещенной трассе умирало вообще всё, включая освещение, и это посреди дороги. К счастью, в те времена трасса не была забита автомашинами и трагедии в результате ни разу не произошло - а могло бы. И да, когда в 1998 удаляли рекламу, был также заменен капот. Точной причины не знаю, но такое обычно происходило после ДТП...

+2 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.

Troleibuzul din Crimeea, troleibuz Nr. parc 8151

Vehicle videos:

Comentarii · 1

Comentariul dumneavoastră

Vehicle lists: