Krymski trolejbus, trolejbus Nr 8151

Miasto:	Krymski trolejbus Ukraina
Zajezdnia:	Alushta trolleybus depot
Model:	Škoda 14Tr11/6
Wyprodukowany:	1990
Numer fabryczny:	11404
Stan obecny:	Skasowany
Rodzaj:	Liniowy
Zawieszony:	12.2018
Skasowany:	2021

Wideo z tym pojazdem:

Крымтроллейбус (23.-29.07.2012)

Wszystkie komentarze do zdjęć tego pojazdu

zdjęcie drugorzędne (0): ukryj / pokaż

Conditional photos (0): ukryj / pokaż

Technical photos (0): ukryj / pokaż

↑ 2021 r. Skasowany

527

Алушта, Троллейбусная станция
Резервный

21 sierpnia 2017 r., poniedziałek
Autor: Maksimushka

265

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Linia 21

20 lipca 2017 r., czwartek
Autor: Андрей Рябицев

210

Симферополь, улица Киевская
Linia 21

2 kwietnia 2017 r., niedziela
Autor: MAXMASTER

2017

2016

313

Ялта, Троллейбусная станция
Linia 53

12 sierpnia 2016 r., piątek
Autor: ZIU

265

Симферополь, К/ст "Аэропорт "Симферополь"
Linia 55

7 czerwca 2016 r., wtorek
Autor: misa

284

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
Linia 52

22 kwietnia 2016 r., piątek
Autor: Guaglione

283

Южнобережное шоссе, Кольцо "Запрудное"
Linia 59

31 stycznia 2016 r., niedziela
Autor: Guaglione

505

Алушта, улица Горького
Linia 1а

30 stycznia 2016 r., sobota
Autor: Guaglione

2016

2015

139

Симферополь, площадь Московская
Linia 51

27 września 2015 r., niedziela
Autor: yeah

222

Трасса Симферополь — Алушта, Перевальное Ангарский перевал
Linia 51

23 sierpnia 2015 r., niedziela
Autor: MAXMASTER

379

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал Кутузовский фонтан
Linia 51

Цветущий, зеленеющий, прекрасный Крым!

7 maja 2015 r., czwartek
Autor: Наталья Зинчук

212

Трасса Симферополь — Алушта, Кольцо "Перевальное"
Linia 1

18 marca 2015 r., środa
Autor: MAXMASTER

2015

2014

493

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Нижняя Кутузовка
Linia 51, Заказной

6 listopada 2014 r., czwartek
Autor: Guaglione

195

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Linia 55

25 października 2014 r., sobota
Autor: MAXMASTER

312

Алушта, Троллейбусная станция
Linia 51

3 października 2014 r., piątek
Autor: mixkol

201

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Нижняя Кутузовка
Linia 51

20 marca 2014 r., czwartek
Autor: Guaglione

2014

2013

220

Алушта, улица Комсомольская
Linia 2

Спускается в направлении моря

19 października 2013 r., sobota
Autor: GPS_27

240

Трасса Симферополь — Алушта, Перевальное Ангарский перевал
Linia 52

10 października 2013 r., czwartek
Autor: MAXMASTER

247

Алушта, улица Горького
Linia 52

12 września 2013 r., czwartek
Autor: MAXMASTER

281

Ялта, Троллейбусная станция
Linia 52

24 czerwca 2013 r., poniedziałek
Autor: MAXMASTER

183

Симферополь, Ялтинское шоссе
Linia 51

20 maja 2013 r., poniedziałek
Autor: Michal Isakov

287

Алушта, Линия на Рабочий уголок
Linia 2

Объезжает неисправный 8152. Вдалеке уже показалась техпомощь

22 lutego 2013 r., piątek
Autor: Guaglione

2013

2012

388

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
Linia 51

23 grudnia 2012 r., niedziela
Autor: MAXMASTER

197

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Linia 52

8 listopada 2012 r., czwartek
Autor: PRO100МИХА

252

Симферополь, Ялтинское шоссе

29 października 2012 r., poniedziałek
Autor: yeah

262

Симферополь, Привокзальная площадь
Linia 51

13 marca 2012 r., wtorek
Autor: A. Tsegelnik

2012

2011

251

Южнобережное шоссе, посёлок Никита
Linia 52

14 lipca 2011 r., czwartek
Autor: Дима Сторожниченко

195

Южнобережное шоссе, посёлок Никита
Linia 52

14 lipca 2011 r., czwartek
Autor: Дима Сторожниченко

197

Междугородная троллейбусная линия Симферополь — Ялта
Linia 52

14 lipca 2011 r., czwartek
Autor: tavalex2007

143

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
Linia 51

Возле кольца "Верхняя Кутузовка"

9 maja 2011 r., poniedziałek
Autor: MAXMASTER

228

Алушта, улица Горького
Linia 2

2 kwietnia 2011 r., sobota
Autor: Юрій Зінькевич

2011

2010

288

Симферополь, улица Киевская
Linia 52

24 sierpnia 2010 r., wtorek
Autor: Дальнобойщик

168

Алушта, Кольцо "Рабочий уголок"
Linia 2

30 czerwca 2010 r., środa
Autor: VitalikTTL

388

Ялта, Троллейбусная станция
Linia 52

16 kwietnia 2010 r., piątek
Autor: Bombik

219

Ялта, Троллейбусная станция
Linia 52

14 kwietnia 2010 r., środa
Autor: Bombik

209

Ялта, Южнобережное шоссе
Linia 52

7 marca 2010 r., niedziela
Autor: Степан

2010

2009

426

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Linia 51

17 sierpnia 2009 r., poniedziałek
Autor: Александр Сологубов

285

Алушта, Кольцо "Автовокзал"
Linia 52

29 czerwca 2009 r., poniedziałek
Autor: Александр Звягин

2009

2008

474

Алушта, улица Горького
Linia 51

1 sierpnia 2008 r., piątek
Autor: АК (Александр)

316

Трасса Симферополь — Алушта, село Доброе
Linia 51

1 maja 2008 r., czwartek
Autor: Транспортник

2008

2007

608

Симферополь, Троллейбусная станция
Linia 51

28 lipca 2007 r., sobota
Autor: Bimbula

302

Ялта, Троллейбусная станция
Linia 53

22 lipca 2007 r., niedziela
Autor: Prosek

233

Алушта, Троллейбусная станция
Linia 1

11 stycznia 2007 r., czwartek
Autor: Aztec

263

Трасса Симферополь — Алушта, Нижняя Кутузовка Судакская развилка
Linia 1

11 stycznia 2007 r., czwartek
Autor: Aztec

2007

2006

409

Южнобережное шоссе, посёлок Малый Маяк
Linia 52

9 lipca 2006 r., niedziela
Autor: Anton

540

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
Linia 52

6 czerwca 2006 r., wtorek
Autor: Anton

↑ 1990 r. Przybył do zakładu

Komentarze · 1

13.10.2019 03:17 UTC
Link

Виктор Селезнев

Brak zdjęć · Korektor / Redaktor wiadomości

8151 из всех 815*, пожалуй, была самой странной машиной в начале 90-х. Первый серьезный плановый ремонт она прошла в марте 1994 года (к слову, всего-то за пару недель при большом объеме работы - с ремперсоналом в тот год еще было всё хорошо, плохо стало через пару лет) - так вот, до этого планового с завода салонные боковые окна стояли "наоборот". Слева - правые, справа - левые. То есть форточки открывались и закрывались в другую сторону. По поводу того, баг это или фича, была попытка обсуждения на нашем сайте, но так ни к чему и не пришли. На упомянутом плановом устраняли жалобу на дребезжание некоторых форточек и установили в итоге стандартный вариант. При этом несколько "неправильных" окон позднее, в 1996 году, были поставлены на 8000, которую восстанавливали после почти семилетнего простоя.

До упомянутого планового в конце 1993 года машине довелось постоять под забором из-за неисправности механического оборудования - если с ремперсоналом еще было всё в порядке, то с запчастями уже нет.

С весны 1995 до начала 1998 года была реклама банка "Аваль". До и после этой рекламы внешний вид в 90-е был классическим, а в начале нулевых 8151 одна из немногих машин в Алуште вместо ярко-алого цвета в классическом окрасе имела насыщенный синий. Большинство других алуштинских машин с синим цветом в то время имели другой его оттенок (голубоватый) и это была окраска ЦТРМ, а не парка.

Настоящая беда произошла с машиной в середине июня 1996 года. Внезапно произошел отказ целого списка оборудования как механического (задний мост), так и электрического. Машина была очень нужна на линии и через месяц её восстановили, вот только ремкомплект для этого восстановления был ужасающим. Чтобы было понятно - аналогичные ремкомплекты использовали на 7852, 7950, 7951 и эти машины в итоге через пару лет встали навсегда в трупный ряд. 8151 стала единственной выжившей после такого ремонта, вероятно, лишь в силу того, что она из последней партии Шкод. Оборудование со временем постепенно поменяли на нормальное и в нулевые 8151 вошла машиной приличной (и, как видим по фото, прожила еще долгую жизнь). Но всего этого могло и не быть... В июле-августе 1996 машину брали только на алуштинскую двойку и максимум на одну смену, которую порой она даже могла не отработать. Потом крайне неохотно стали брать на трассу. Мало того, что в половине случаев в депо 8151 приезжала при помощи тягача, так еще и было сразу несколько эпизодов, когда, например, затемно на неосвещенной трассе умирало вообще всё, включая освещение, и это посреди дороги. К счастью, в те времена трасса не была забита автомашинами и трагедии в результате ни разу не произошло - а могло бы. И да, когда в 1998 удаляли рекламу, был также заменен капот. Точной причины не знаю, но такое обычно происходило после ДТП...

+2 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)

Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.

Krymski trolejbus, trolejbus Nr 8151

Wideo z tym pojazdem:

Komentarze · 1

Twój komentarz

Lista pojazdów: