Crimean trolleybus, троллейбус № 8151

Қала:	Crimean trolleybus Ukraine
Депо / Саябақ:	Alushta trolleybus depot
Үлгі:	Škoda 14Tr11/6
Салынған:	1990
Зауыттық №:	11404
Ағымдағы күй:	Есептен шығарылды
Мақсаты:	Жолаушылар
Кейінге қалдырылды:	12.2018
Есептен шығарылды:	2021

Vehicle videos:

Крымтроллейбус (23.-29.07.2012)

All comments to the photos of this vehicle

Secondary photos (0): hide / show

Conditional photos (0): hide / show

Technical photos (0): hide / show

↑ 2021 ж. Есептен шығарылды

527

Алушта, Троллейбусная станция
Резервный

21 тамыз 2017 ж., дүйсенбі
Автор: Maksimushka

265

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Бағыты 21

20 шiлде 2017 ж., бейсенбi
Автор: Андрей Рябицев

210

Симферополь, улица Киевская
Бағыты 21

2 сәуір 2017 ж., жексенбi
Автор: MAXMASTER

2017

2016

313

Ялта, Троллейбусная станция
Бағыты 53

12 тамыз 2016 ж., жұма
Автор: ZIU

265

Симферополь, К/ст "Аэропорт "Симферополь"
Бағыты 55

7 маусым 2016 ж., сейсенбi
Автор: misa

284

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
Бағыты 52

22 сәуір 2016 ж., жұма
Автор: Guaglione

283

Южнобережное шоссе, Кольцо "Запрудное"
Бағыты 59

31 қаңтар 2016 ж., жексенбi
Автор: Guaglione

505

Алушта, улица Горького
Бағыты 1а

30 қаңтар 2016 ж., сенбi
Автор: Guaglione

2016

2015

139

Симферополь, площадь Московская
Бағыты 51

27 қыркүйек 2015 ж., жексенбi
Автор: yeah

222

Трасса Симферополь — Алушта, Перевальное Ангарский перевал
Бағыты 51

23 тамыз 2015 ж., жексенбi
Автор: MAXMASTER

379

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал Кутузовский фонтан
Бағыты 51

Цветущий, зеленеющий, прекрасный Крым!

7 мамыр 2015 ж., бейсенбi
Автор: Наталья Зинчук

212

Трасса Симферополь — Алушта, Кольцо "Перевальное"
Бағыты 1

18 наурыз 2015 ж., сәрсенбі
Автор: MAXMASTER

2015

2014

493

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Нижняя Кутузовка
Бағыты 51, Заказной

6 қараша 2014 ж., бейсенбi
Автор: Guaglione

195

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Бағыты 55

25 қазан 2014 ж., сенбi
Автор: MAXMASTER

312

Алушта, Троллейбусная станция
Бағыты 51

3 қазан 2014 ж., жұма
Автор: mixkol

201

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Нижняя Кутузовка
Бағыты 51

20 наурыз 2014 ж., бейсенбi
Автор: Guaglione

2014

2013

220

Алушта, улица Комсомольская
Бағыты 2

Спускается в направлении моря

19 қазан 2013 ж., сенбi
Автор: GPS_27

240

Трасса Симферополь — Алушта, Перевальное Ангарский перевал
Бағыты 52

10 қазан 2013 ж., бейсенбi
Автор: MAXMASTER

247

Алушта, улица Горького
Бағыты 52

12 қыркүйек 2013 ж., бейсенбi
Автор: MAXMASTER

281

Ялта, Троллейбусная станция
Бағыты 52

24 маусым 2013 ж., дүйсенбі
Автор: MAXMASTER

183

Симферополь, Ялтинское шоссе
Бағыты 51

20 мамыр 2013 ж., дүйсенбі
Автор: Michal Isakov

287

Алушта, Линия на Рабочий уголок
Бағыты 2

Объезжает неисправный 8152. Вдалеке уже показалась техпомощь

22 ақпан 2013 ж., жұма
Автор: Guaglione

2013

2012

388

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
Бағыты 51

23 желтоқсан 2012 ж., жексенбi
Автор: MAXMASTER

197

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Бағыты 52

8 қараша 2012 ж., бейсенбi
Автор: PRO100МИХА

252

Симферополь, Ялтинское шоссе

29 қазан 2012 ж., дүйсенбі
Автор: yeah

262

Симферополь, Привокзальная площадь
Бағыты 51

13 наурыз 2012 ж., сейсенбi
Автор: A. Tsegelnik

2012

2011

251

Южнобережное шоссе, посёлок Никита
Бағыты 52

14 шiлде 2011 ж., бейсенбi
Автор: Дима Сторожниченко

195

Южнобережное шоссе, посёлок Никита
Бағыты 52

14 шiлде 2011 ж., бейсенбi
Автор: Дима Сторожниченко

197

Междугородная троллейбусная линия Симферополь — Ялта
Бағыты 52

14 шiлде 2011 ж., бейсенбi
Автор: tavalex2007

143

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
Бағыты 51

Возле кольца "Верхняя Кутузовка"

9 мамыр 2011 ж., дүйсенбі
Автор: MAXMASTER

228

Алушта, улица Горького
Бағыты 2

2 сәуір 2011 ж., сенбi
Автор: Юрій Зінькевич

2011

2010

288

Симферополь, улица Киевская
Бағыты 52

24 тамыз 2010 ж., сейсенбi
Автор: Дальнобойщик

168

Алушта, Кольцо "Рабочий уголок"
Бағыты 2

30 маусым 2010 ж., сәрсенбі
Автор: VitalikTTL

388

Ялта, Троллейбусная станция
Бағыты 52

16 сәуір 2010 ж., жұма
Автор: Bombik

219

Ялта, Троллейбусная станция
Бағыты 52

14 сәуір 2010 ж., сәрсенбі
Автор: Bombik

209

Ялта, Южнобережное шоссе
Бағыты 52

7 наурыз 2010 ж., жексенбi
Автор: Степан

2010

2009

426

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Бағыты 51

17 тамыз 2009 ж., дүйсенбі
Автор: Александр Сологубов

285

Алушта, Кольцо "Автовокзал"
Бағыты 52

29 маусым 2009 ж., дүйсенбі
Автор: Александр Звягин

2009

2008

474

Алушта, улица Горького
Бағыты 51

1 тамыз 2008 ж., жұма
Автор: АК (Александр)

316

Трасса Симферополь — Алушта, село Доброе
Бағыты 51

1 мамыр 2008 ж., бейсенбi
Автор: Транспортник

2008

2007

608

Симферополь, Троллейбусная станция
Бағыты 51

28 шiлде 2007 ж., сенбi
Автор: Bimbula

302

Ялта, Троллейбусная станция
Бағыты 53

22 шiлде 2007 ж., жексенбi
Автор: Prosek

233

Алушта, Троллейбусная станция
Бағыты 1

11 қаңтар 2007 ж., бейсенбi
Автор: Aztec

263

Трасса Симферополь — Алушта, Нижняя Кутузовка Судакская развилка
Бағыты 1

11 қаңтар 2007 ж., бейсенбi
Автор: Aztec

2007

2006

409

Южнобережное шоссе, посёлок Малый Маяк
Бағыты 52

9 шiлде 2006 ж., жексенбi
Автор: Anton

540

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
Бағыты 52

6 маусым 2006 ж., сейсенбi
Автор: Anton

↑ 1990 ж. Arrived at the facility

Comments · 1

13.10.2019 03:17 UTC
Link

Виктор Селезнев

Фотосуреттер жоқ · Түзеткіш / Жаңалықтар редакторы

8151 из всех 815*, пожалуй, была самой странной машиной в начале 90-х. Первый серьезный плановый ремонт она прошла в марте 1994 года (к слову, всего-то за пару недель при большом объеме работы - с ремперсоналом в тот год еще было всё хорошо, плохо стало через пару лет) - так вот, до этого планового с завода салонные боковые окна стояли "наоборот". Слева - правые, справа - левые. То есть форточки открывались и закрывались в другую сторону. По поводу того, баг это или фича, была попытка обсуждения на нашем сайте, но так ни к чему и не пришли. На упомянутом плановом устраняли жалобу на дребезжание некоторых форточек и установили в итоге стандартный вариант. При этом несколько "неправильных" окон позднее, в 1996 году, были поставлены на 8000, которую восстанавливали после почти семилетнего простоя.

До упомянутого планового в конце 1993 года машине довелось постоять под забором из-за неисправности механического оборудования - если с ремперсоналом еще было всё в порядке, то с запчастями уже нет.

С весны 1995 до начала 1998 года была реклама банка "Аваль". До и после этой рекламы внешний вид в 90-е был классическим, а в начале нулевых 8151 одна из немногих машин в Алуште вместо ярко-алого цвета в классическом окрасе имела насыщенный синий. Большинство других алуштинских машин с синим цветом в то время имели другой его оттенок (голубоватый) и это была окраска ЦТРМ, а не парка.

Настоящая беда произошла с машиной в середине июня 1996 года. Внезапно произошел отказ целого списка оборудования как механического (задний мост), так и электрического. Машина была очень нужна на линии и через месяц её восстановили, вот только ремкомплект для этого восстановления был ужасающим. Чтобы было понятно - аналогичные ремкомплекты использовали на 7852, 7950, 7951 и эти машины в итоге через пару лет встали навсегда в трупный ряд. 8151 стала единственной выжившей после такого ремонта, вероятно, лишь в силу того, что она из последней партии Шкод. Оборудование со временем постепенно поменяли на нормальное и в нулевые 8151 вошла машиной приличной (и, как видим по фото, прожила еще долгую жизнь). Но всего этого могло и не быть... В июле-августе 1996 машину брали только на алуштинскую двойку и максимум на одну смену, которую порой она даже могла не отработать. Потом крайне неохотно стали брать на трассу. Мало того, что в половине случаев в депо 8151 приезжала при помощи тягача, так еще и было сразу несколько эпизодов, когда, например, затемно на неосвещенной трассе умирало вообще всё, включая освещение, и это посреди дороги. К счастью, в те времена трасса не была забита автомашинами и трагедии в результате ни разу не произошло - а могло бы. И да, когда в 1998 удаляли рекламу, был также заменен капот. Точной причины не знаю, но такое обычно происходило после ДТП...

+2 / –0