TransphotoTransports Électriques de Ville

Trolleybus de Crimée, trolleybus N°. 8151

Ville:Trolleybus de Crimée   Ukraine
Opérateur/Dépôt:Alushta trolleybus depot
Modèle:Škoda 14Tr11/6
Construit:1990
N°. de série:11404
État actuel: Retiré 
Service:Régulier
Dernière circulation:12.2018
Retiré:2021

Vidéos de véhicules:

Крымтроллейбус (23.-29.07.2012)

Photos secondaires (0): cacher / montrer
Conditional photos (0): cacher / montrer
Technical photos (0): cacher / montrer

  2021    Retiré

477 KB
3
527

Алушта, Троллейбусная станция
Резервный

Lundi 21 août 2017
Auteur: Maksimushka

¤
481 KB
265

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Ligne 21

Jeudi 20 juillet 2017
Auteur: Андрей Рябицев

¤
493 KB
210

Симферополь, улица Киевская
Ligne 21

Dimanche 2 avril 2017
Auteur: MAXMASTER

¤
2017
2016
494 KB
313

Ялта, Троллейбусная станция
Ligne 53

Vendredi 12 août 2016
Auteur: ZIU

¤
454 KB
265

Симферополь, К/ст "Аэропорт "Симферополь"
Ligne 55

Mardi 7 juin 2016
Auteur: misa

¤
486 KB
284

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
Ligne 52

Vendredi 22 avril 2016
Auteur: Guaglione

¤
490 KB
283

Южнобережное шоссе, Кольцо "Запрудное"
Ligne 59

Dimanche 31 janvier 2016
Auteur: Guaglione

¤
488 KB
2
505

Алушта, улица Горького
Ligne

Samedi 30 janvier 2016
Auteur: Guaglione

¤
2016
2015
488 KB
139

Симферополь, площадь Московская
Ligne 51

Dimanche 27 septembre 2015
Auteur: yeah

¤
489 KB
222

Трасса Симферополь — Алушта, Перевальное / Ангарский перевал
Ligne 51

Dimanche 23 août 2015
Auteur: MAXMASTER

¤
492 KB
379

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал / Кутузовский фонтан
Ligne 51

Цветущий, зеленеющий, прекрасный Крым!

Jeudi 7 mai 2015
Auteur: Наталья Зинчук

¤
486 KB
212

Трасса Симферополь — Алушта, Кольцо "Перевальное"
Ligne 1

Mercredi 18 mars 2015
Auteur: MAXMASTER

¤
2015
2014
499 KB
9
493

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка / Нижняя Кутузовка
Ligne 51, Заказной

Jeudi 6 novembre 2014
Auteur: Guaglione

¤
480 KB
195

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Ligne 55

Samedi 25 octobre 2014
Auteur: MAXMASTER

¤
491 KB
312

Алушта, Троллейбусная станция
Ligne 51

Vendredi 3 octobre 2014
Auteur: mixkol

¤
485 KB
201

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка / Нижняя Кутузовка
Ligne 51

Jeudi 20 mars 2014
Auteur: Guaglione

¤
2014
2013
470 KB
220

Алушта, улица Комсомольская
Ligne 2

Спускается в направлении моря

Samedi 19 octobre 2013
Auteur: GPS_27

¤
499 KB
240

Трасса Симферополь — Алушта, Перевальное / Ангарский перевал
Ligne 52

Jeudi 10 octobre 2013
Auteur: MAXMASTER

¤
493 KB
2
247

Алушта, улица Горького
Ligne 52

Jeudi 12 septembre 2013
Auteur: MAXMASTER

¤
493 KB
281

Ялта, Троллейбусная станция
Ligne 52

Lundi 24 juin 2013
Auteur: MAXMASTER

¤
359 KB
183

Симферополь, Ялтинское шоссе
Ligne 51

Lundi 20 mai 2013
Auteur: Michal Isakov

¤
496 KB
2
287

Алушта, Линия на Рабочий уголок
Ligne 2

Объезжает неисправный 8152. Вдалеке уже показалась техпомощь

Vendredi 22 février 2013
Auteur: Guaglione

¤
2013
2012
484 KB
5
388

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
Ligne 51

Dimanche 23 décembre 2012
Auteur: MAXMASTER

¤
413 KB
197

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Ligne 52

Jeudi 8 novembre 2012
Auteur: PRO100МИХА

¤
494 KB
252

Симферополь, Ялтинское шоссе

Lundi 29 octobre 2012
Auteur: yeah

¤
388 KB
262

Симферополь, Привокзальная площадь
Ligne 51

Mardi 13 mars 2012
Auteur: A. Tsegelnik

¤
2012
2011
330 KB
251

Южнобережное шоссе, посёлок Никита
Ligne 52

Jeudi 14 juillet 2011
Auteur: Дима Сторожниченко

¤
327 KB
195

Южнобережное шоссе, посёлок Никита
Ligne 52

Jeudi 14 juillet 2011
Auteur: Дима Сторожниченко

¤
308 KB
197

Междугородная троллейбусная линия Симферополь — Ялта
Ligne 52

Jeudi 14 juillet 2011
Auteur: tavalex2007

¤
381 KB
143

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
Ligne 51

Возле кольца "Верхняя Кутузовка"

Lundi 9 mai 2011
Auteur: MAXMASTER

¤
448 KB
228

Алушта, улица Горького
Ligne 2

Samedi 2 avril 2011
Auteur: Юрій Зінькевич

¤
2011
2010
330 KB
11
288

Симферополь, улица Киевская
Ligne 52

Mardi 24 août 2010
Auteur: Дальнобойщик

¤
334 KB
168

Алушта, Кольцо "Рабочий уголок"
Ligne 2

Mercredi 30 juin 2010
Auteur: VitalikTTL

¤
311 KB
3
388

Ялта, Троллейбусная станция
Ligne 52

Vendredi 16 avril 2010
Auteur: Bombik

¤
304 KB
219

Ялта, Троллейбусная станция
Ligne 52

Mercredi 14 avril 2010
Auteur: Bombik

¤
236 KB
209

Ялта, Южнобережное шоссе
Ligne 52

Dimanche 7 mars 2010
Auteur: Степан

¤
2010
2009
344 KB
426

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Ligne 51

Lundi 17 août 2009
Auteur: Александр Сологубов

¤
337 KB
285

Алушта, Кольцо "Автовокзал"
Ligne 52

Lundi 29 juin 2009
Auteur: Александр Звягин

¤
2009
2008
206 KB
474

Алушта, улица Горького
Ligne 51

Vendredi 1 août 2008
Auteur: АК (Александр)

¤
174 KB
316

Трасса Симферополь — Алушта, село Доброе
Ligne 51

Jeudi 1 mai 2008
Auteur: Транспортник

¤
2008
2007
155 KB
608

Симферополь, Троллейбусная станция
Ligne 51

Samedi 28 juillet 2007
Auteur: Bimbula

¤
209 KB
302

Ялта, Троллейбусная станция
Ligne 53

Dimanche 22 juillet 2007
Auteur: Prosek

¤
400 KB
233

Алушта, Троллейбусная станция
Ligne 1

Jeudi 11 janvier 2007
Auteur: Aztec

¤
273 KB
263

Трасса Симферополь — Алушта, Нижняя Кутузовка / Судакская развилка
Ligne 1

Jeudi 11 janvier 2007
Auteur: Aztec

¤
2007
2006
199 KB
409

Южнобережное шоссе, посёлок Малый Маяк
Ligne 52

Dimanche 9 juillet 2006
Auteur: Anton

¤
261 KB
5
540

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
Ligne 52

Mardi 6 juin 2006
Auteur: Anton

¤

  1990    Arrivé au ateliers


Commentaires · 1

13.10.2019 03:17 UTC
Lien
Aucune photo · Correcteur / Rédacteur de nouvelles
8151 из всех 815*, пожалуй, была самой странной машиной в начале 90-х. Первый серьезный плановый ремонт она прошла в марте 1994 года (к слову, всего-то за пару недель при большом объеме работы - с ремперсоналом в тот год еще было всё хорошо, плохо стало через пару лет) - так вот, до этого планового с завода салонные боковые окна стояли "наоборот". Слева - правые, справа - левые. То есть форточки открывались и закрывались в другую сторону. По поводу того, баг это или фича, была попытка обсуждения на нашем сайте, но так ни к чему и не пришли. На упомянутом плановом устраняли жалобу на дребезжание некоторых форточек и установили в итоге стандартный вариант. При этом несколько "неправильных" окон позднее, в 1996 году, были поставлены на 8000, которую восстанавливали после почти семилетнего простоя.

До упомянутого планового в конце 1993 года машине довелось постоять под забором из-за неисправности механического оборудования - если с ремперсоналом еще было всё в порядке, то с запчастями уже нет.

С весны 1995 до начала 1998 года была реклама банка "Аваль". До и после этой рекламы внешний вид в 90-е был классическим, а в начале нулевых 8151 одна из немногих машин в Алуште вместо ярко-алого цвета в классическом окрасе имела насыщенный синий. Большинство других алуштинских машин с синим цветом в то время имели другой его оттенок (голубоватый) и это была окраска ЦТРМ, а не парка.

Настоящая беда произошла с машиной в середине июня 1996 года. Внезапно произошел отказ целого списка оборудования как механического (задний мост), так и электрического. Машина была очень нужна на линии и через месяц её восстановили, вот только ремкомплект для этого восстановления был ужасающим. Чтобы было понятно - аналогичные ремкомплекты использовали на 7852, 7950, 7951 и эти машины в итоге через пару лет встали навсегда в трупный ряд. 8151 стала единственной выжившей после такого ремонта, вероятно, лишь в силу того, что она из последней партии Шкод. Оборудование со временем постепенно поменяли на нормальное и в нулевые 8151 вошла машиной приличной (и, как видим по фото, прожила еще долгую жизнь). Но всего этого могло и не быть... В июле-августе 1996 машину брали только на алуштинскую двойку и максимум на одну смену, которую порой она даже могла не отработать. Потом крайне неохотно стали брать на трассу. Мало того, что в половине случаев в депо 8151 приезжала при помощи тягача, так еще и было сразу несколько эпизодов, когда, например, затемно на неосвещенной трассе умирало вообще всё, включая освещение, и это посреди дороги. К счастью, в те времена трасса не была забита автомашинами и трагедии в результате ни разу не произошло - а могло бы. И да, когда в 1998 удаляли рекламу, был также заменен капот. Точной причины не знаю, но такое обычно происходило после ДТП...
+2
+2 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.

Listes de véhicules: