克里米亚无轨电车, 无轨电车 # 8151

城市:	克里米亚无轨电车乌克兰
运营商/停车场:	Alushta trolleybus depot
型号:	Škoda 14Tr11/6
制造日期:	1990
序列号:	11404
运营状态:	正式停运
用处:	载客车辆
停运日期:	12.2018
退役日期:	2021

影视:

Крымтроллейбус (23.-29.07.2012)

显示这辆车所有的评论

显示此车辆为次等（背景）车辆的照片 (0): 隐藏 / 显示

特殊照片 (0): 隐藏 / 显示

技术（质量严重不达标，有特殊意义）照片 (0): 隐藏 / 显示

↑ 2021 年 正式停运

527

Алушта, Троллейбусная станция
Резервный

21 八月 2017 年, 星期一
作者: Maksimushka

265

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
路线 21

20 七月 2017 年, 星期四
作者: Андрей Рябицев

210

Симферополь, улица Киевская
路线 21

2 四月 2017 年, 星期天
作者: MAXMASTER

2017

2016

313

Ялта, Троллейбусная станция
路线 53

12 八月 2016 年, 星期五
作者: ZIU

265

Симферополь, К/ст "Аэропорт "Симферополь"
路线 55

7 六月 2016 年, 星期二
作者: misa

284

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
路线 52

22 四月 2016 年, 星期五
作者: Guaglione

283

Южнобережное шоссе, Кольцо "Запрудное"
路线 59

31 一月 2016 年, 星期天
作者: Guaglione

505

Алушта, улица Горького
路线 1а

30 一月 2016 年, 星期六
作者: Guaglione

2016

2015

139

Симферополь, площадь Московская
路线 51

27 九月 2015 年, 星期天
作者: yeah

222

Трасса Симферополь — Алушта, Перевальное Ангарский перевал
路线 51

23 八月 2015 年, 星期天
作者: MAXMASTER

379

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал Кутузовский фонтан
路线 51

Цветущий, зеленеющий, прекрасный Крым!

7 五月 2015 年, 星期四
作者: Наталья Зинчук

212

Трасса Симферополь — Алушта, Кольцо "Перевальное"
路线 1

18 三月 2015 年, 星期三
作者: MAXMASTER

2015

2014

493

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Нижняя Кутузовка
路线 51, Заказной

6 十一月 2014 年, 星期四
作者: Guaglione

195

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
路线 55

25 十月 2014 年, 星期六
作者: MAXMASTER

312

Алушта, Троллейбусная станция
路线 51

3 十月 2014 年, 星期五
作者: mixkol

201

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Нижняя Кутузовка
路线 51

20 三月 2014 年, 星期四
作者: Guaglione

2014

2013

220

Алушта, улица Комсомольская
路线 2

Спускается в направлении моря

19 十月 2013 年, 星期六
作者: GPS_27

240

Трасса Симферополь — Алушта, Перевальное Ангарский перевал
路线 52

10 十月 2013 年, 星期四
作者: MAXMASTER

247

Алушта, улица Горького
路线 52

12 九月 2013 年, 星期四
作者: MAXMASTER

281

Ялта, Троллейбусная станция
路线 52

24 六月 2013 年, 星期一
作者: MAXMASTER

183

Симферополь, Ялтинское шоссе
路线 51

20 五月 2013 年, 星期一
作者: Michal Isakov

287

Алушта, Линия на Рабочий уголок
路线 2

Объезжает неисправный 8152. Вдалеке уже показалась техпомощь

22 两月 2013 年, 星期五
作者: Guaglione

2013

2012

388

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
路线 51

23 十二月 2012 年, 星期天
作者: MAXMASTER

197

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
路线 52

8 十一月 2012 年, 星期四
作者: PRO100МИХА

252

Симферополь, Ялтинское шоссе

29 十月 2012 年, 星期一
作者: yeah

262

Симферополь, Привокзальная площадь
路线 51

13 三月 2012 年, 星期二
作者: A. Tsegelnik

2012

2011

251

Южнобережное шоссе, посёлок Никита
路线 52

14 七月 2011 年, 星期四
作者: Дима Сторожниченко

195

Южнобережное шоссе, посёлок Никита
路线 52

14 七月 2011 年, 星期四
作者: Дима Сторожниченко

197

Междугородная троллейбусная линия Симферополь — Ялта
路线 52

14 七月 2011 年, 星期四
作者: tavalex2007

143

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
路线 51

Возле кольца "Верхняя Кутузовка"

9 五月 2011 年, 星期一
作者: MAXMASTER

228

Алушта, улица Горького
路线 2

2 四月 2011 年, 星期六
作者: Юрій Зінькевич

2011

2010

288

Симферополь, улица Киевская
路线 52

24 八月 2010 年, 星期二
作者: Дальнобойщик

168

Алушта, Кольцо "Рабочий уголок"
路线 2

30 六月 2010 年, 星期三
作者: VitalikTTL

388

Ялта, Троллейбусная станция
路线 52

16 四月 2010 年, 星期五
作者: Bombik

219

Ялта, Троллейбусная станция
路线 52

14 四月 2010 年, 星期三
作者: Bombik

209

Ялта, Южнобережное шоссе
路线 52

7 三月 2010 年, 星期天
作者: Степан

2010

2009

426

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
路线 51

17 八月 2009 年, 星期一
作者: Александр Сологубов

285

Алушта, Кольцо "Автовокзал"
路线 52

29 六月 2009 年, 星期一
作者: Александр Звягин

2009

2008

474

Алушта, улица Горького
路线 51

1 八月 2008 年, 星期五
作者: АК (Александр)

316

Трасса Симферополь — Алушта, село Доброе
路线 51

1 五月 2008 年, 星期四
作者: Транспортник

2008

2007

608

Симферополь, Троллейбусная станция
路线 51

28 七月 2007 年, 星期六
作者: Bimbula

302

Ялта, Троллейбусная станция
路线 53

22 七月 2007 年, 星期天
作者: Prosek

233

Алушта, Троллейбусная станция
路线 1

11 一月 2007 年, 星期四
作者: Aztec

263

Трасса Симферополь — Алушта, Нижняя Кутузовка Судакская развилка
路线 1

11 一月 2007 年, 星期四
作者: Aztec

2007

2006

409

Южнобережное шоссе, посёлок Малый Маяк
路线 52

9 七月 2006 年, 星期天
作者: Anton

540

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
路线 52

6 六月 2006 年, 星期二
作者: Anton

↑ 1990 年 到达场站日期

评论 · 1

13.10.2019 03:17 UTC
链接

Виктор Селезнев

没有照片 · 纠正者 / 新闻编辑人员

8151 из всех 815*, пожалуй, была самой странной машиной в начале 90-х. Первый серьезный плановый ремонт она прошла в марте 1994 года (к слову, всего-то за пару недель при большом объеме работы - с ремперсоналом в тот год еще было всё хорошо, плохо стало через пару лет) - так вот, до этого планового с завода салонные боковые окна стояли "наоборот". Слева - правые, справа - левые. То есть форточки открывались и закрывались в другую сторону. По поводу того, баг это или фича, была попытка обсуждения на нашем сайте, но так ни к чему и не пришли. На упомянутом плановом устраняли жалобу на дребезжание некоторых форточек и установили в итоге стандартный вариант. При этом несколько "неправильных" окон позднее, в 1996 году, были поставлены на 8000, которую восстанавливали после почти семилетнего простоя.

До упомянутого планового в конце 1993 года машине довелось постоять под забором из-за неисправности механического оборудования - если с ремперсоналом еще было всё в порядке, то с запчастями уже нет.

С весны 1995 до начала 1998 года была реклама банка "Аваль". До и после этой рекламы внешний вид в 90-е был классическим, а в начале нулевых 8151 одна из немногих машин в Алуште вместо ярко-алого цвета в классическом окрасе имела насыщенный синий. Большинство других алуштинских машин с синим цветом в то время имели другой его оттенок (голубоватый) и это была окраска ЦТРМ, а не парка.

Настоящая беда произошла с машиной в середине июня 1996 года. Внезапно произошел отказ целого списка оборудования как механического (задний мост), так и электрического. Машина была очень нужна на линии и через месяц её восстановили, вот только ремкомплект для этого восстановления был ужасающим. Чтобы было понятно - аналогичные ремкомплекты использовали на 7852, 7950, 7951 и эти машины в итоге через пару лет встали навсегда в трупный ряд. 8151 стала единственной выжившей после такого ремонта, вероятно, лишь в силу того, что она из последней партии Шкод. Оборудование со временем постепенно поменяли на нормальное и в нулевые 8151 вошла машиной приличной (и, как видим по фото, прожила еще долгую жизнь). Но всего этого могло и не быть... В июле-августе 1996 машину брали только на алуштинскую двойку и максимум на одну смену, которую порой она даже могла не отработать. Потом крайне неохотно стали брать на трассу. Мало того, что в половине случаев в депо 8151 приезжала при помощи тягача, так еще и было сразу несколько эпизодов, когда, например, затемно на неосвещенной трассе умирало вообще всё, включая освещение, и это посреди дороги. К счастью, в те времена трасса не была забита автомашинами и трагедии в результате ни разу не произошло - а могло бы. И да, когда в 1998 удаляли рекламу, был также заменен капот. Точной причины не знаю, но такое обычно происходило после ДТП...

+2 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.

克里米亚无轨电车, 无轨电车 # 8151

影视:

评论 · 1

你的评论

车辆列表: