Кримски тролейбус, тролейбус № 8151

Град:	Кримски тролейбус Украина
Депо/Парк:	Алуштинский троллейбусный парк
Модел:	Škoda 14Tr11/6
Построен:	1990
Заводски №:	11404
Текущо състояние:	Бракуван
Назначение:	Пътнически
Край на експлоатацията:	12.2018
Изтеглен:	2021

Видео на транспортното средство:

Крымтроллейбус (23.-29.07.2012)

Всички коментари на снимката за това ПС

Второстепенна снимка (0): скрий / покажи

Условни снимки (0): скрий / покажи

Техническа снимка (0): скрий / покажи

↑ 2021 г. Бракуван

527

Алушта, Троллейбусная станция
Резервный

21 август 2017 г., понеделник
Автор: Maksimushka

265

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Маршрут 21

20 юли 2017 г., четвъртък
Автор: Андрей Рябицев

210

Симферополь, улица Киевская
Маршрут 21

2 април 2017 г., неделя
Автор: MAXMASTER

2017

2016

313

Ялта, Троллейбусная станция
Маршрут 53

12 август 2016 г., петък
Автор: ZIU

265

Симферополь, К/ст "Аэропорт "Симферополь"
Маршрут 55

7 юни 2016 г., вторник
Автор: misa

284

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
Маршрут 52

22 април 2016 г., петък
Автор: Guaglione

283

Южнобережное шоссе, Кольцо "Запрудное"
Маршрут 59

31 януари 2016 г., неделя
Автор: Guaglione

505

Алушта, улица Горького
Маршрут 1а

30 януари 2016 г., събота
Автор: Guaglione

2016

2015

139

Симферополь, площадь Московская
Маршрут 51

27 септември 2015 г., неделя
Автор: yeah

222

Трасса Симферополь — Алушта, Перевальное Ангарский перевал
Маршрут 51

23 август 2015 г., неделя
Автор: MAXMASTER

379

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал Кутузовский фонтан
Маршрут 51

Цветущий, зеленеющий, прекрасный Крым!

7 май 2015 г., четвъртък
Автор: Наталья Зинчук

212

Трасса Симферополь — Алушта, Кольцо "Перевальное"
Маршрут 1

18 март 2015 г., сряда
Автор: MAXMASTER

2015

2014

493

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Нижняя Кутузовка
Маршрут 51, Заказной

6 ноември 2014 г., четвъртък
Автор: Guaglione

195

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Маршрут 55

25 октомври 2014 г., събота
Автор: MAXMASTER

312

Алушта, Троллейбусная станция
Маршрут 51

3 октомври 2014 г., петък
Автор: mixkol

201

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Нижняя Кутузовка
Маршрут 51

20 март 2014 г., четвъртък
Автор: Guaglione

2014

2013

220

Алушта, улица Комсомольская
Маршрут 2

Спускается в направлении моря

19 октомври 2013 г., събота
Автор: GPS_27

240

Трасса Симферополь — Алушта, Перевальное Ангарский перевал
Маршрут 52

10 октомври 2013 г., четвъртък
Автор: MAXMASTER

247

Алушта, улица Горького
Маршрут 52

12 септември 2013 г., четвъртък
Автор: MAXMASTER

281

Ялта, Троллейбусная станция
Маршрут 52

24 юни 2013 г., понеделник
Автор: MAXMASTER

183

Симферополь, Ялтинское шоссе
Маршрут 51

20 май 2013 г., понеделник
Автор: Michal Isakov

287

Алушта, Линия на Рабочий уголок
Маршрут 2

Объезжает неисправный 8152. Вдалеке уже показалась техпомощь

22 февруари 2013 г., петък
Автор: Guaglione

2013

2012

388

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
Маршрут 51

23 декември 2012 г., неделя
Автор: MAXMASTER

197

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Маршрут 52

8 ноември 2012 г., четвъртък
Автор: PRO100МИХА

252

Симферополь, Ялтинское шоссе

29 октомври 2012 г., понеделник
Автор: yeah

262

Симферополь, Привокзальная площадь
Маршрут 51

13 март 2012 г., вторник
Автор: A. Tsegelnik

2012

2011

251

Южнобережное шоссе, посёлок Никита
Маршрут 52

14 юли 2011 г., четвъртък
Автор: Дима Сторожниченко

195

Южнобережное шоссе, посёлок Никита
Маршрут 52

14 юли 2011 г., четвъртък
Автор: Дима Сторожниченко

197

Междугородная троллейбусная линия Симферополь — Ялта
Маршрут 52

14 юли 2011 г., четвъртък
Автор: tavalex2007

143

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
Маршрут 51

Возле кольца "Верхняя Кутузовка"

9 май 2011 г., понеделник
Автор: MAXMASTER

228

Алушта, улица Горького
Маршрут 2

2 април 2011 г., събота
Автор: Юрій Зінькевич

2011

2010

288

Симферополь, улица Киевская
Маршрут 52

24 август 2010 г., вторник
Автор: Дальнобойщик

168

Алушта, Кольцо "Рабочий уголок"
Маршрут 2

30 юни 2010 г., сряда
Автор: VitalikTTL

388

Ялта, Троллейбусная станция
Маршрут 52

16 април 2010 г., петък
Автор: Bombik

219

Ялта, Троллейбусная станция
Маршрут 52

14 април 2010 г., сряда
Автор: Bombik

209

Ялта, Южнобережное шоссе
Маршрут 52

7 март 2010 г., неделя
Автор: Степан

2010

2009

426

Трасса Симферополь — Алушта, село Перевальное
Маршрут 51

17 август 2009 г., понеделник
Автор: Александр Сологубов

285

Алушта, Кольцо "Автовокзал"
Маршрут 52

29 юни 2009 г., понеделник
Автор: Александр Звягин

2009

2008

474

Алушта, улица Горького
Маршрут 51

1 август 2008 г., петък
Автор: АК (Александр)

316

Трасса Симферополь — Алушта, село Доброе
Маршрут 51

1 май 2008 г., четвъртък
Автор: Транспортник

2008

2007

608

Симферополь, Троллейбусная станция
Маршрут 51

28 юли 2007 г., събота
Автор: Bimbula

302

Ялта, Троллейбусная станция
Маршрут 53

22 юли 2007 г., неделя
Автор: Prosek

233

Алушта, Троллейбусная станция
Маршрут 1

11 януари 2007 г., четвъртък
Автор: Aztec

263

Трасса Симферополь — Алушта, Нижняя Кутузовка Судакская развилка
Маршрут 1

11 януари 2007 г., четвъртък
Автор: Aztec

2007

2006

409

Южнобережное шоссе, посёлок Малый Маяк
Маршрут 52

9 юли 2006 г., неделя
Автор: Anton

540

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
Маршрут 52

6 юни 2006 г., вторник
Автор: Anton

↑ 1990 г. Постъпил към предприятие

Коментари · 1

13.10.2019 03:17 UTC
Връзка

Виктор Селезнев

Няма снимки · Редактор / Редактор новини

8151 из всех 815*, пожалуй, была самой странной машиной в начале 90-х. Первый серьезный плановый ремонт она прошла в марте 1994 года (к слову, всего-то за пару недель при большом объеме работы - с ремперсоналом в тот год еще было всё хорошо, плохо стало через пару лет) - так вот, до этого планового с завода салонные боковые окна стояли "наоборот". Слева - правые, справа - левые. То есть форточки открывались и закрывались в другую сторону. По поводу того, баг это или фича, была попытка обсуждения на нашем сайте, но так ни к чему и не пришли. На упомянутом плановом устраняли жалобу на дребезжание некоторых форточек и установили в итоге стандартный вариант. При этом несколько "неправильных" окон позднее, в 1996 году, были поставлены на 8000, которую восстанавливали после почти семилетнего простоя.

До упомянутого планового в конце 1993 года машине довелось постоять под забором из-за неисправности механического оборудования - если с ремперсоналом еще было всё в порядке, то с запчастями уже нет.

С весны 1995 до начала 1998 года была реклама банка "Аваль". До и после этой рекламы внешний вид в 90-е был классическим, а в начале нулевых 8151 одна из немногих машин в Алуште вместо ярко-алого цвета в классическом окрасе имела насыщенный синий. Большинство других алуштинских машин с синим цветом в то время имели другой его оттенок (голубоватый) и это была окраска ЦТРМ, а не парка.

Настоящая беда произошла с машиной в середине июня 1996 года. Внезапно произошел отказ целого списка оборудования как механического (задний мост), так и электрического. Машина была очень нужна на линии и через месяц её восстановили, вот только ремкомплект для этого восстановления был ужасающим. Чтобы было понятно - аналогичные ремкомплекты использовали на 7852, 7950, 7951 и эти машины в итоге через пару лет встали навсегда в трупный ряд. 8151 стала единственной выжившей после такого ремонта, вероятно, лишь в силу того, что она из последней партии Шкод. Оборудование со временем постепенно поменяли на нормальное и в нулевые 8151 вошла машиной приличной (и, как видим по фото, прожила еще долгую жизнь). Но всего этого могло и не быть... В июле-августе 1996 машину брали только на алуштинскую двойку и максимум на одну смену, которую порой она даже могла не отработать. Потом крайне неохотно стали брать на трассу. Мало того, что в половине случаев в депо 8151 приезжала при помощи тягача, так еще и было сразу несколько эпизодов, когда, например, затемно на неосвещенной трассе умирало вообще всё, включая освещение, и это посреди дороги. К счастью, в те времена трасса не была забита автомашинами и трагедии в результате ни разу не произошло - а могло бы. И да, когда в 1998 удаляли рекламу, был также заменен капот. Точной причины не знаю, но такое обычно происходило после ДТП...

+2 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

Кримски тролейбус, тролейбус № 8151

Видео на транспортното средство:

Коментари · 1

Ваш коментар

Списък с подвижен състав: