Trieste, wagon tramwajowy Nr 407
Miasto | Zajezdnia | Nr | Od... | Do... |
Trieste | Trieste Trasporti | 407 | 1974 | |
107 | 1942 | 1974 |
zdjęcie drugorzędne (3): ukryj / pokaż
Conditional photos (0): ukryj / pokaż
Technical photos (0): ukryj / pokaż
 |
Kabina
Stazione Villa Opicina
19 sierpnia 2016 r., piątek Autor: Halbstadt
|
¤ |
 |
Salon, do tyłu
Stazione Villa Opicina
19 sierpnia 2016 r., piątek Autor: Halbstadt
|
¤ |
 |
Deposito Villa Opicina
19 sierpnia 2016 r., piątek Autor: Halbstadt
|
¤ |
2016
2015
 |
Deposito Villa Opicina
25 czerwca 2015 r., czwartek Autor: Star2007
|
¤ |
 |
Deposito Villa Opicina
25 czerwca 2015 r., czwartek Autor: Star2007
|
¤ |
 |
Trieste, SPF series 101-107 Nr 404 — linia 2
Opicina, Via Nazionale Linia 2, depo
10 maja 2015 r., niedziela Autor: Jan Petrás
|
¤ |
2015
2011
 |
Stazione Villa Opicina Linia 2
Конечная тупиковая станция
17 października 2011 r., poniedziałek Autor: Aviateur
|
¤ |
 |
Piazza Scorcola Linia 2
Вагон следует в центр Триеста по крайнему перегону линии; раньше в этом месте перед началом фуникулёрного участка линии был разъезд, но в настоящее время второй путь отключён от сети
17 października 2011 r., poniedziałek Autor: Aviateur
|
¤ |
 |
Trieste, SIAG Galaxy Nr 2
Via Commerciale Linia 2
Stazione "Piazza Scorcola": начало фуникулёрного участка линии. На фото вагон 407, только спустившийся вниз при помощи фуникулёра, подал назад за стрелку и сейчас переведёт её и поедет дальше вниз уже своим ходом. Стрелка выполнена нестандартным способом из-за её использования вагонами фуникулёра, не имеющими реборд на одном колесе и имеющими две реборбы на другом.
17 października 2011 r., poniedziałek Autor: Aviateur
|
¤ |
 |
Via Commerciale Linia 2
Stazione "Piazza Scorcola": начало фуникулёрного участка линии. На фото вагон 407 завершает спуск вниз, слева за вагоном фуникулёра тупик, трамвай после окончания движения вагона фуникулёра подаёт назад на 30 метров, переводит хитроумную стрелку и далее следует по обычной линии.
17 października 2011 r., poniedziałek Autor: Aviateur
|
¤ |
|
Stazione Vetta Scorcola Linia 2
Верхняя станция фуникулёрного участка линии, на заднем плане видно Адриатическое море
17 października 2011 r., poniedziałek Autor: Aviateur
|
¤ |
 |
Trieste, SIAG Galaxy Nr 2
Stazione Sant'Anastasio Linia 2
Фуникулёрный участок линии, вагон движется вверх; на переднем плане вагончик №2 фуникулёра, на который под действием силы тяжести опирается трамвайный вагон
17 października 2011 r., poniedziałek Autor: Aviateur
|
¤ |
2011
2010
 |
Stazione Vetta Scorcola Linia 2
On the steepest section of the line, between Piazza Scorcola and Vetta Scorcola, the trams are pushed uphill and braked downhill by a pair of cable tractors that operate on funicular principles
30 lipca 2010 r., piątek Przysłał Aleksandar
|
¤ |
 |
Opicina, Via Nazionale Linia 2
30 lipca 2010 r., piątek Autor: Aleksandar
|
¤ |
2010
2008
 |
Opicina, Via Nazionale Linia 2
Вагон 407 потсавки 1942 г. является самым новым вагоном сети. Это один из двух вагонов (406, 407), поставленых в военный период. Вагоны имеют упрощённое оформление салона и отличны более угловатыми окнами.
13 lipca 2008 r., niedziela Autor: Ymtram
|
¤ |
 |
Stazione Conconello Linia 2
Все трамваи оборудованы креплениями для велосипедов с северной стороны вагона (с южной стороны это невозможно из-за опоры на буферные вагоны при движении в режиме фуникулёра).
13 lipca 2008 r., niedziela Autor: Ymtram
|
¤ |
 |
Trieste, SIAG Galaxy Nr 1
Tratta Sant'Anastasio — Romagna Linia 2
Линия интерурбана Триест — Вилла Опичина по большей части функционирует как традиционный трамвай, но на участке с максимальным уклоном (до 26%) трамваи буксируются в гору и под гору при помощи буферных вагонов, соединённых друг с другом несущим канатом по принципу фуникулёра. Трамвайные вагоны упираются в буферные вагоны посредством естественной силы тяжести. На снимке разъезд в середине фуникулёрного участка линии. На заднем плане — вагон 402
13 lipca 2008 r., niedziela Autor: Ymtram
|
¤ |
 |
Tratta Piazza Scorcola — Sant'Anastasio Linia 2
Трамвай, следующий на Вилла Опичина, поднимается в гору при помощи буферного вагона, толкающего его сзади по принципу фуникулёра - см. несущий канат в середине, между рельсами. Водитель спокойно читает газетку. КС с горного участка была снята по мере поставки низкопрофильных буферных вагонов в 2006 г., более не питаемых от сети - пантограф трамвая, свободно парит в воздухе. Кондиционер в обесточенном вагоне на горном участке также не работает
13 lipca 2008 r., niedziela Autor: Ymtram
|
¤ |
 |
Tratta Cologna Campo Sportivo — Cologna Chiesetta Linia 2
На отдельных особо опасных пересечениях с автодорогами на междугороднем участке линии установлены светофоры в стиле железнодорожных переездов
13 lipca 2008 r., niedziela Autor: Ymtram
|
¤ |
2008
2004
 |
Stazione Villa Opicina Linia 2
Październik 2004 r. (około) Autor: Trollino_15
|
¤ |
2004
2002
 |
Trieste, Chinetti/BELL Nr 2
Via Commerciale Linia 2
20 czerwca 2002 r., czwartek Autor: Paweł Drab
|
¤ |
↑ 1974 r. Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci
↑ 1942 r. Przybył do zakładu
Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto. Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Inne pojazdy z tym numerem:
Nr |
Model |
Zajezdnia |
Nr fab. |
Wypr. |
Zezłom. |
407 |
Stanga 4-axle motor car |
ACEGAT |
|
1933 |
1970 |
Lista pojazdów:
|