Trieszt, Villamos — 407
Város | ksz./üzem | — | kezdete | vége |
Trieszt | Trieste Trasporti | 407 | 1974 | |
107 | 1942 | 1974 |
Másodlagos fotók (3): elrejtés / mutatás
Technikai célú képek (0): elrejtés / mutatás
 |
Vezetőállás
Stazione Villa Opicina
19 augusztus 2016 ., péntek Készítette: Halbstadt
|
¤ |
 |
Utastér, hátrafelé
Stazione Villa Opicina
19 augusztus 2016 ., péntek Készítette: Halbstadt
|
¤ |
 |
Deposito Villa Opicina
19 augusztus 2016 ., péntek Készítette: Halbstadt
|
¤ |
2016
2015
 |
Deposito Villa Opicina
25 június 2015 ., csütörtök Készítette: Star2007
|
¤ |
 |
Deposito Villa Opicina
25 június 2015 ., csütörtök Készítette: Star2007
|
¤ |
 |
Trieszt, SPF series 101-107 — 404 — Viszonylat 2
Opicina, Via Nazionale Viszonylat 2, depo
10 május 2015 ., vasárnap Készítette: Jan Petrás
|
¤ |
2015
2011
 |
Stazione Villa Opicina Viszonylat 2
Конечная тупиковая станция
17 október 2011 ., hétfő Készítette: Aviateur
|
¤ |
 |
Piazza Scorcola Viszonylat 2
Вагон следует в центр Триеста по крайнему перегону линии; раньше в этом месте перед началом фуникулёрного участка линии был разъезд, но в настоящее время второй путь отключён от сети
17 október 2011 ., hétfő Készítette: Aviateur
|
¤ |
 |
Trieszt, SIAG Galaxy — 2
Via Commerciale Viszonylat 2
Stazione "Piazza Scorcola": начало фуникулёрного участка линии. На фото вагон 407, только спустившийся вниз при помощи фуникулёра, подал назад за стрелку и сейчас переведёт её и поедет дальше вниз уже своим ходом. Стрелка выполнена нестандартным способом из-за её использования вагонами фуникулёра, не имеющими реборд на одном колесе и имеющими две реборбы на другом.
17 október 2011 ., hétfő Készítette: Aviateur
|
¤ |
 |
Via Commerciale Viszonylat 2
Stazione "Piazza Scorcola": начало фуникулёрного участка линии. На фото вагон 407 завершает спуск вниз, слева за вагоном фуникулёра тупик, трамвай после окончания движения вагона фуникулёра подаёт назад на 30 метров, переводит хитроумную стрелку и далее следует по обычной линии.
17 október 2011 ., hétfő Készítette: Aviateur
|
¤ |
|
Stazione Vetta Scorcola Viszonylat 2
Верхняя станция фуникулёрного участка линии, на заднем плане видно Адриатическое море
17 október 2011 ., hétfő Készítette: Aviateur
|
¤ |
 |
Trieszt, SIAG Galaxy — 2
Stazione Sant'Anastasio Viszonylat 2
Фуникулёрный участок линии, вагон движется вверх; на переднем плане вагончик №2 фуникулёра, на который под действием силы тяжести опирается трамвайный вагон
17 október 2011 ., hétfő Készítette: Aviateur
|
¤ |
2011
2010
 |
Stazione Vetta Scorcola Viszonylat 2
On the steepest section of the line, between Piazza Scorcola and Vetta Scorcola, the trams are pushed uphill and braked downhill by a pair of cable tractors that operate on funicular principles
30 július 2010 ., péntek Feltöltötte Aleksandar
|
¤ |
 |
Opicina, Via Nazionale Viszonylat 2
30 július 2010 ., péntek Készítette: Aleksandar
|
¤ |
2010
2008
 |
Opicina, Via Nazionale Viszonylat 2
Вагон 407 потсавки 1942 г. является самым новым вагоном сети. Это один из двух вагонов (406, 407), поставленых в военный период. Вагоны имеют упрощённое оформление салона и отличны более угловатыми окнами.
13 július 2008 ., vasárnap Készítette: Ymtram
|
¤ |
 |
Stazione Conconello Viszonylat 2
Все трамваи оборудованы креплениями для велосипедов с северной стороны вагона (с южной стороны это невозможно из-за опоры на буферные вагоны при движении в режиме фуникулёра).
13 július 2008 ., vasárnap Készítette: Ymtram
|
¤ |
 |
Trieszt, SIAG Galaxy — 1
Tratta Sant'Anastasio — Romagna Viszonylat 2
Линия интерурбана Триест — Вилла Опичина по большей части функционирует как традиционный трамвай, но на участке с максимальным уклоном (до 26%) трамваи буксируются в гору и под гору при помощи буферных вагонов, соединённых друг с другом несущим канатом по принципу фуникулёра. Трамвайные вагоны упираются в буферные вагоны посредством естественной силы тяжести. На снимке разъезд в середине фуникулёрного участка линии. На заднем плане — вагон 402
13 július 2008 ., vasárnap Készítette: Ymtram
|
¤ |
 |
Tratta Piazza Scorcola — Sant'Anastasio Viszonylat 2
Трамвай, следующий на Вилла Опичина, поднимается в гору при помощи буферного вагона, толкающего его сзади по принципу фуникулёра - см. несущий канат в середине, между рельсами. Водитель спокойно читает газетку. КС с горного участка была снята по мере поставки низкопрофильных буферных вагонов в 2006 г., более не питаемых от сети - пантограф трамвая, свободно парит в воздухе. Кондиционер в обесточенном вагоне на горном участке также не работает
13 július 2008 ., vasárnap Készítette: Ymtram
|
¤ |
 |
Tratta Cologna Campo Sportivo — Cologna Chiesetta Viszonylat 2
На отдельных особо опасных пересечениях с автодорогами на междугороднем участке линии установлены светофоры в стиле железнодорожных переездов
13 július 2008 ., vasárnap Készítette: Ymtram
|
¤ |
2008
2004
 |
Stazione Villa Opicina Viszonylat 2
október 2004 . körül Készítette: Trollino_15
|
¤ |
2004
2002
 |
Trieszt, Chinetti/BELL — 2
Via Commerciale Viszonylat 2
20 június 2002 ., csütörtök Készítette: Paweł Drab
|
¤ |
↑ 1974 . Átszámozva vagy átállomásítva
Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Járművek azonos pályaszámmal:
— |
típus |
ksz./üzem |
gysz. |
Gy. |
S |
407 |
Stanga 4-axle motor car |
ACEGAT |
|
1933 |
1970 |
Járműlisták:
|