|
Transports Électriques de Ville |
Trieste, véhicule N°. 407
Ville | Opérateur/Dépôt | N°. | Depuis... | Jusqu'à... |
Trieste | Trieste Trasporti | 407 | 1974 | |
107 | 1942 | 1974 |
Photos secondaires (3): cacher / montrer
Conditional photos (0): cacher / montrer
Technical photos (0): cacher / montrer
 |
Cabine/contrôles
Stazione Villa Opicina
Vendredi 19 août 2016 Auteur: Halbstadt
|
¤ |
 |
Intérieur, vue vers l'arrière
Stazione Villa Opicina
Vendredi 19 août 2016 Auteur: Halbstadt
|
¤ |
 |
Deposito Villa Opicina
Vendredi 19 août 2016 Auteur: Halbstadt
|
¤ |
2016
2015
 |
Deposito Villa Opicina
Jeudi 25 juin 2015 Auteur: Star2007
|
¤ |
 |
Deposito Villa Opicina
Jeudi 25 juin 2015 Auteur: Star2007
|
¤ |
 |
Trieste, SPF series 101-107 N°. 404 — ligne 2
Opicina, Via Nazionale Ligne 2, depo
Dimanche 10 mai 2015 Auteur: Jan Petrás
|
¤ |
2015
2011
 |
Stazione Villa Opicina Ligne 2
Конечная тупиковая станция
Lundi 17 octobre 2011 Auteur: Aviateur
|
¤ |
 |
Piazza Scorcola Ligne 2
Вагон следует в центр Триеста по крайнему перегону линии; раньше в этом месте перед началом фуникулёрного участка линии был разъезд, но в настоящее время второй путь отключён от сети
Lundi 17 octobre 2011 Auteur: Aviateur
|
¤ |
 |
Trieste, SIAG Galaxy N°. 2
Via Commerciale Ligne 2
Stazione "Piazza Scorcola": начало фуникулёрного участка линии. На фото вагон 407, только спустившийся вниз при помощи фуникулёра, подал назад за стрелку и сейчас переведёт её и поедет дальше вниз уже своим ходом. Стрелка выполнена нестандартным способом из-за её использования вагонами фуникулёра, не имеющими реборд на одном колесе и имеющими две реборбы на другом.
Lundi 17 octobre 2011 Auteur: Aviateur
|
¤ |
 |
Via Commerciale Ligne 2
Stazione "Piazza Scorcola": начало фуникулёрного участка линии. На фото вагон 407 завершает спуск вниз, слева за вагоном фуникулёра тупик, трамвай после окончания движения вагона фуникулёра подаёт назад на 30 метров, переводит хитроумную стрелку и далее следует по обычной линии.
Lundi 17 octobre 2011 Auteur: Aviateur
|
¤ |
|
Stazione Vetta Scorcola Ligne 2
Верхняя станция фуникулёрного участка линии, на заднем плане видно Адриатическое море
Lundi 17 octobre 2011 Auteur: Aviateur
|
¤ |
 |
Trieste, SIAG Galaxy N°. 2
Stazione Sant'Anastasio Ligne 2
Фуникулёрный участок линии, вагон движется вверх; на переднем плане вагончик №2 фуникулёра, на который под действием силы тяжести опирается трамвайный вагон
Lundi 17 octobre 2011 Auteur: Aviateur
|
¤ |
2011
2010
 |
Stazione Vetta Scorcola Ligne 2
On the steepest section of the line, between Piazza Scorcola and Vetta Scorcola, the trams are pushed uphill and braked downhill by a pair of cable tractors that operate on funicular principles
Vendredi 30 juillet 2010 Posté par Aleksandar
|
¤ |
 |
Opicina, Via Nazionale Ligne 2
Vendredi 30 juillet 2010 Auteur: Aleksandar
|
¤ |
2010
2008
 |
Opicina, Via Nazionale Ligne 2
Вагон 407 потсавки 1942 г. является самым новым вагоном сети. Это один из двух вагонов (406, 407), поставленых в военный период. Вагоны имеют упрощённое оформление салона и отличны более угловатыми окнами.
Dimanche 13 juillet 2008 Auteur: Ymtram
|
¤ |
 |
Stazione Conconello Ligne 2
Все трамваи оборудованы креплениями для велосипедов с северной стороны вагона (с южной стороны это невозможно из-за опоры на буферные вагоны при движении в режиме фуникулёра).
Dimanche 13 juillet 2008 Auteur: Ymtram
|
¤ |
 |
Trieste, SIAG Galaxy N°. 1
Tratta Sant'Anastasio — Romagna Ligne 2
Линия интерурбана Триест — Вилла Опичина по большей части функционирует как традиционный трамвай, но на участке с максимальным уклоном (до 26%) трамваи буксируются в гору и под гору при помощи буферных вагонов, соединённых друг с другом несущим канатом по принципу фуникулёра. Трамвайные вагоны упираются в буферные вагоны посредством естественной силы тяжести. На снимке разъезд в середине фуникулёрного участка линии. На заднем плане — вагон 402
Dimanche 13 juillet 2008 Auteur: Ymtram
|
¤ |
 |
Tratta Piazza Scorcola — Sant'Anastasio Ligne 2
Трамвай, следующий на Вилла Опичина, поднимается в гору при помощи буферного вагона, толкающего его сзади по принципу фуникулёра - см. несущий канат в середине, между рельсами. Водитель спокойно читает газетку. КС с горного участка была снята по мере поставки низкопрофильных буферных вагонов в 2006 г., более не питаемых от сети - пантограф трамвая, свободно парит в воздухе. Кондиционер в обесточенном вагоне на горном участке также не работает
Dimanche 13 juillet 2008 Auteur: Ymtram
|
¤ |
 |
Tratta Cologna Campo Sportivo — Cologna Chiesetta Ligne 2
На отдельных особо опасных пересечениях с автодорогами на междугороднем участке линии установлены светофоры в стиле железнодорожных переездов
Dimanche 13 juillet 2008 Auteur: Ymtram
|
¤ |
2008
2004
 |
Stazione Villa Opicina Ligne 2
à peu près octobre 2004 Auteur: Trollino_15
|
¤ |
2004
2002
↑ 1974 Renuméroté ou transféré dans la ville
↑ 1942 Arrivé au ateliers
S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Autres véhicules avec le même numéro:
N°. |
Modèle |
Opérateur/Dépôt |
N°. série |
Construit |
Fer. |
407 |
Stanga 4-axle motor car |
ACEGAT |
|
1933 |
1970 |
Listes de véhicules:
|
|